После покупки машины заметил что стартер долго крутит после простоя машины. Заехал в сервис, померяли давление в системе. Насос выдавал идеальные значения, но после остановки двигателя давление падало до нуля.
Первоначально приговорили обратный клапан. Стал доставать бензонасос из бака.
Каково же было мое удивление, когда я обнаружил на шлангах бензонасоса хомуты из медной проволоки 😳.Руки бы оторвать таким специалистам!
Шланг свободно крутился на фильтре.
Причина найденна. Шланг был заменён на резиновый бензостойкий фирмы "Гейтз". Для уверенности обжат самозажимными хомутами.
После проведения процедур собрал все обратно. Пропала яма после нажатия на педаль газа. Машина стала запускаться сразу.
Комментарии 14
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, у шланга Gates есть артикул?
Артикула нет. Просто любой маслобензостойкий купите. Не обязательно этой марки
Понял, благодарю)
А я бы руки поотбивал инженерам Ниссан за такое расположение топливного фильтра.Этож надо так усложнить простую процедуру замены топливного фильтра.
Они вообще с фильтрами(кроме воздушного) не дружат:)
Зачёт!👆
Я худею
Возможно, это было временно решение в дальнем пути :)
И так сойдёт!)
Огонь хомут)
И я о том же. Что в голове у людей?😳
Для огня нужна солома, она видимо…