Двигатель 1.6 tdci, замена сцепления, переход на одномассовый комплект от Valeo.

Все осталось, но привык уже. Просто стал иначе сцеплением работать, плавнее отпускать и т.д.

Ждал что ты спросишь)))
Мне решатся уже не пришлось, на "галстуке" в СТО притянули.
По сравнению с двухмассовым едет с толчками и шумнее двигатель на разгоне. Едет "дешевле" как-то, если можна так выразится.

Я уже 3 года как владею авто все размышляю про сцепу😀😀. Мда жалко я как раз думал что одномас избавит от толчков при разгоне и сбросе газа. У меня толчки такие что по городу в пробках просто психую. И сейчас начались дергание при езде на 3,4 передаче на малом газу, как будто троит, но я знаю что это делает гребаный маховик.😁

У меня кроме стука на холостых проблем небыло. Теперь не стучит но появились рывки. Думаю может это следствие уставшей подушки МКПП?

Точно так еще троит когда на турбину идет подсос из-под маленького резинового патрубка. Проверь его если давно туда не заглядывал. У меня уже второй порвался, заметил мастер когда сцепление менял. Хорошо что в запасе был.

Ты имеешь ввиду тот что от сапуна едет?

Да

Патрубок воздушного фильтра FORD FOCUS 2007-2011 (1.6TDCI Вставка) DP GROUP

у тебя оно есть, а у меня на дорест едет целый патрубок от фильтра до турбины без этой вствки. Посмотрю все патрубки может и есть где нибудь разрыв.

Обязательно посмотри. Если есть подсос — будет троить на малых оборотах, даешь газ — начинает ехать нормально.

Это и меня печалит. Вот мое сцепление всего 52 т.км отходило, а если еще раз придется сцепу менять? Только вариант с реставрацией диска и корзины остается…

Скорее нет.
Сегодня по городу ездил — еще более-менее.
По трассе — нет. На разгоне двигатель ревет сильнее и постоянные толчки при сбросе/нажатии педали газа.

Пробег автом Сколько тыщ? У меня вот недавно начались толчки при сбросе и нажатии газа.я уже 20 тыщ км проехал на одномассовом маховике валео и все ок было даже разницы не заметил после замены

На одометре 272 т.км

Вот толчки в шлицах смотри на приводах и гранатах

Это работает так — нажал "милиметр" педали газа — через секунду толчек, отпустил "на милиметр" — через секунду опять толчек. Со шлицами я бы понял. Ощущение что двигатель "туда-сюда" ходит

Ну так подушки все проверь.в сервисе могли повредить подушки же криворукие

Я припоминаю — ты мне писал что у тебя после замены что-то с подушкой было. Я тебе еще полиуретан ставить посоветовал…

Да полиуретан я и поставил летом все отлично а зимой в мороз он дубеет и вибрация идёт конская.на зиму сток подушку родную мягкую черную ставлю на лето полиуретан)))

Это уже заморачиватся надо, как шины зимние/летние ставить

Там делов на 5 минут ее заменить на яме если

А до замены на полиуретан у тебя стояла подушка какого производителя? Как себя на ней вела связка "двигатель-коробка"?

Сток стоял заводской в алюминиевом корпусе который.она растрескана была немного.непомню уже как дело было но видать плохо раз полез менять я ее

Наверно уставшая резина уже была, до тебя может и не менял никто. Надо и мне о подушке подумать, а то как-то некомфортно ездить.

100% ни кто не менял я второй хозяин у авто

Тем более…А после замены проблема полностью ушла?

Проблема в вибрацией уходит уже при морозе около -10 -15 гдето.в мороз полиуретан дубеет отсюда и вибрация появляется так сказали мне

У нас -15 может и вообще зимой не быть.

Заказал себе подушку старого образца (с круглым сайлентблоком) 1517902200
JP Group и полиуретановый сайлентблок "Точка опоры" 3061800.
Буду перепресовывать, если не понравится — обратно резиновый запресую.
А у тебя какая полиуретановая подушка стоит? Старого или нового образца?
На фото внизу подушка старого образца.

Я нового образца к зиме куплю поставлю.на полиуретан зимой вибрации появляются

А полиуретановая у тебя такая же как на фото? Самодельная (с перепресованым полиуретановым сайлентблоком) или заводская?
У нас зимой редко больше 10-ти градусов мороза бывает, как думаешь — стоит еще покупать новую резиновую для замены на зиму?

Да такаяже как на фото.если зимы теплые то бери

Ок, спасибо за совет.

Вот и у меня такие же толчки, на 1,2,3 передаче, чуть нажал и толчок. Я все грешил на люфт маховика, подушки у меня все новые. Но если и у тебя такие жи толчки то проблема мне кажится в другом.

Просто связка "двигатель — МКПП" стала жестче. Пружина диска сцепления не компенсируют тех крутильных колебаний которые компенсировал "двухмасс". Может замена подушки МКПП частично решит эту проблему, но полностью от этого излечения нет.
У меня, кстати, больше на 5-й передаче толчки чем на 1,2,3 и 4-й. По трассе на скорости теперь менее комфортно, по городу почти незаметна разница.

У меня все отлично было после замены маховика и сцепы на одномасс.вот блин не пожалею денег найду причину устраню их и буду дальше радоваться одномассовому маховику а вы хайте дальше отличную сцепу валео)))

Это правильный подход!)

Привода от фокуса с 2.0 бенз мотором нам подходят взборе как родные

По поводу ревёт сильнее проверь прокладку на трубе глушителя возле рейки могли повредить ее когда снимали подушку КПП для замены маховика и толчки если пробег больше 200 тыщ км то устала шлицевая часть на приводах и гранатах он стала тоньше (износилась)

Шлицевая за день не износилась. Этого всего не было даже на убитом старом двухмассовом. За прокладку на трубе спасибо, проверю.

Стук на холостых, пропадал при выжатом сцеплении.

Не, у меня такого нет. На сервисе тут посоветовали проверить ворсунки, так как на холодную имеется стук форсунок. Возможно какие то переливают (надеюсь что максимум одна) от этого тоже может быть вибрация при разгоне. Но хотелось бы, чтобы это было не в них дело, а то уж больно дорогое удовольствие

Почему многие переходят на одномассовый? Он дольше прослужит что ли?

Дешевле просто. И убирается потенциально "геморойный" узел

Ак он вообще ставился на фокусы или это уже додумка автолюбителей?

Нет, на Фокус не ставился. Только двухмассовые шли.

Я тоже подумываю о замене маховика, но пока держу эту мысль, жду момента когда и сцепление и выжимной посыпятся и разом всё заменить. У меня заменены все три опоры, правая правда уже с пластинкой, но всё же вибрация на руле и педалях остаётся. Думаю это из-за маховика.

Ждешь как и я))) Я чуть в ДТП не попал через "ожидание". На перекрастке стартонул на первой, вторую втыкать, а сцепления нет. . поворачивал налево и должен был пропустить машину, идущую навстречу (у меня помеха справа). Я стараюсь проскочить, а он меня пропустить не хочет… и скорости на первой не хватает.

Согласен, не приятная ситуация сложившаяся из-за отложенной проблемы. У меня как-то зимой сцепление пропало, думал из-за сильных морозов. Сел в машину, завёл, а воткнуть передачу ни одну не смог. В итоге как-то с силой воткнул 3ю и еле тронулся. Доехал до гаража, встал и заметил что у меня педаль сцепления не возвращается. Ногой её вытянул на место, завёл машину и все передачи втыкаются как не в чём не бывало))) Короче потом эта ерунда снова повторилась, и чем больше я ездил, тем чаще педаль западала. В итоге оказалось всё из-за главного цилиндра, он подсасывал воздух в систему, я просто глянул под педаль, а там тормазуха бежит. Заменил его и теперь красота!

у меня такое на Ауди-80 было)))

Подскажи пожалуйста, на фокус 2 1.6 тоже получается двухмассовый маховик ?

На 1.6 тдси да