Часть 1
Внимательно выслушав советы автовладельцев с drive2, повторной самостоятельной диагностики шнурком (ошибка теперь удаляться не захотела) было принято волевое решение заменить оба вентилятора (если первый устал крутиться, то есть большой шанс, что и второму осталось немного). Выбор пал на Luzar.
Вот показания шнурка, может кому понадобится
--------------
3 Найдены неисправности:
000604 — Подача управляющего сигнала на модуль подачи топлива
P025C — 000 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -40.0°C
Температура: -40.0°C
Абс.давл-е: 940.0 mbar
Напряжение: 12.319 V
000808 — Датчик детонации 1-G61
P0328 — 000 — слишком высокий уровень сигнала — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 161021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.14.20
Время: 10:43:24
Стоп-кадр:
Об/мин: 1931 /min
Нагрузка: 76.0 %
Скорость: 88.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
006480 — Вентилятор системы охлаждения-V7
P1950 — 000 — затруднен ход/блокирован — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 161499 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.14.25
Время: 07:05:30
Стоп-кадр:
Об/мин: 2796 /min
Нагрузка: 92.1 %
Скорость: 66.0 km/h
Температура: 111.0°C
Температура: 38.0°C
Абс.давл-е: 860.0 mbar
Напряжение: 13.589 V
Готовность: 0000 0000
-----------
После замены вентиляторов, указанные были ошибки успешно удалены.
Комментарии 8
Приветствую. Как вентиляторы служат?
Доброго времени суток. Без нареканий.
ошибка p025c00 короткое замыкание на массу, при этом нет + на бензо насос с модуля и крутит вентилятор постоянно даже если вынуть ключ с замка .кто подскажет куда копать гольф 7 2013.спасибо заранее.
Ну крутиться вентилятор будет и после того как вытащить ключ из замка, если двигатель горячий и его надо остужать. Это не показатель ошибки. Главное что бы вентилятор после какого то времени (1-3 минуты) все же выключился.
В маленьком и большом часто подвисают щетки
Ясно, хороших дорого…
И как результат?
Полет нормальный.
Но и до замены я мог ездить. Просто не всегда вентилятор мог сам стартовать, тогда авто закипал, я рукой прокручивал вентилятор, после чего он начинал крутиться как на самолете и я мог продолжать ехать.