Как заеду на подъемник, так лишает душевного покоя поддон ДВС весь в масле, поэтому решил психануть и переклеить его, заодно заменить масло в ДВС, т к прошло оно не менее 8 тыс км. Слили масло, предварительно помолотив с промывкой, сняли поддон, а таааааам, в общем 0.5 см дерьма, причем отчистить удалось только в совокупности механического воздействия и карбочиста, субстанция напоминала залитый битум, поддон видимо очень давно не снимался(созвон с бывшим владельцем это подтвердил). Все отмыли, зачистили, переклеили поддон. Сколько не читал форумов везде написано о 8л масла в ДВС, залил, поработал ДВС 5 минут, заглушил, подождал полчасика пока кофеек пили, достаю щуп-меньше половины уровня. Поездил денек, утром глянул, так и есть, пришлось еще докупить литрушку и долить 500 гр, сейчас четко-уровень, почему попросил 8.5 литров масла не знаю. Цена вопроса: замена масла в ДВС и переклейка поддона 1500р, все материалы мои. Масло Mobil 1, 4л 2400р Х 2=4800р + литрушка 650р, фильтр Бош 550р, промывка 400р, герметик 300, карбочист 250 и час времени. Может это и субъективный подгон, но такое ощущение что двигатель заработал по-другому, прям как то благодарно))))) ну это как после автомойки, машина едет по-новому)
Кстати, принял решение не тянуть с рулевой рейкой до поздней весны, помыл машинку и отдал на СТО, заодно может и рычаги заменю)
P.S. прилагаю фото расхода топлива при достаточно динамичной езде в городском цикле и по трассе.
после промывки топливной комплексом BG (без индукционника)
Комментарии 10
Крышку снимал помыть? Там есть прокладка или на герметике?
привет! да, снимал.Только герметик, прокладка не предусмотрена.
Что с рейкой ? Подтекает?
Вообще не предполагал что с ней что то не так, на подьемнике обнаружил люфт, покачал с большим усилием-подстукивает. Но на ходу не гремит, маленько как то в руль отдает, хотел в апреле, мае обслужить. Начало все подтаивать, маленько по неровностям поездил и звук усилился, плюс верхние рычаги на подходе. Решил не укатывать и не слушать как бряканье прогрессирует, лучше сразу все вылечить.
Каков ориентировочный бюджет ))))
да все предсказуемо, все куплено и вроде по работам понятно, доделаю отпишусь. Предварительный подсчет показал 25-30 т р
Пиждец, бизнес класс мать его))))требует денежного внимания ))) новая в экзисте если посмотреть сколько будит стоить также наверное (ну не оригинал соответственно) интересно ? Вчера первый раз выехал, руль че то туговато крутиться, это может быть первым симптомом что рейке хана скоро?
Не специалист, но обычно замарачиваюсь с рейками при тече или стуке. Новую брать не реально, оригинал не реальных денег стоит, я за 80 нашел, китайский дубль 20, но я им не доверяю. Восстановить 10-15 т р, контрактная 15-20, но х з сколько она проходит, поэтому самым правильным для себя считаю ремонтировать, но тут нюанс: делают их многие, а хорошо делают единицы. Я давно уже нашел такое место) как доделают отпишусь в цифрах. А по содержанию не многим дороже японца, главное знать где брать зап части по адекватным ценам, я беру не по самой радостной цене, знаю где еще дешевле есть. За то сейчас беру рядом с домом и всегда все в наличии. А самое главное-это выбор СТО, в немцах нормальная тема такая есть, в одном месте 10 т р предположим просят, а через дорогу 5 т р, причем те, кто просит 5 т р в немцах куда больше соображает. Главное обрасти знакомыми в этой теме, а дальше все не дорого. Аналогичные проблемы на Теане решал, прям те же деньги.
Согласен на 100 % что надо обрастать нормальными специалистами, когда узнал что рейка может встать в крепкую монету разочаровался, но все равно надо когда то начинать и с этими проблемами возиться и решать их…нашел мастера езжу только к нему, 190 ого гонял только к нему, нравиться то что говорит все как есть и адекватную цену дает…в общем мало таких правильно говоришь )))))Удачи тебе, будим следить …)))
Спасибо, взаимно!