Тряхнула стариной, или замена задней подвески

Началось все в уже далеком 2018 году. Готовясь к поездке в Карелию, я меняла переднюю подвеску, в том числе рулевые наконечники (дело было так), после чего пришлось делать сход-развал. Вот именно тогда мне и приговорили задние рычаги к замене, потому что там якобы все закисло и развал-схождение сделать невозможно. В том сервисе сказали, что ездить с таким развалом можно, но будет поджирать резину на задней оси. Месячный пробег на машине тогда был маленький, и меня это особо не беспокоило.

Прошло полгода, и уже в мае 2019 я захотела поменять заднюю подвеску. Да так захотела, что купила все рычаги фирмы фебест. К слову, они так и лежат в гараже в своих коробочках, я их не трогала)). В общем, в мае 2019 я купила все сайлентблоки, которые в кулаках (Subaru 20251-AA021 4 штуки для поперечных рычагов и Toyota 48725-03010 2 штуки для продольных), а также стойки и втулки заднего стабилизатора (втулки Toyota 48818-AA010 2 штуки и стойки CTR CLT17 2штуки). Потом благополучно складировала все в гараж и продолжала так ездить, потому что все было ок.

В сентябре 2019 после удачной покупки датчиков на burjauto.com я решила заказать там оригинальные рычаги задней подвески, потому что цена меня устраивала. Успела в последний момент, поскольку сейчас сумму беспошлинного ввоза уменьшили, убрали возможность самовывоза и сделали платную доставку почтой. Короче, для себя я вычеркнула эту площадку. Не суть. Из Эмиратов мне привезли шесть оригинальных рычагов (48740-33080 левый регулируемый, 48730-33080 правый регулируемый, 48780-12020 2 шт продольный, 48710-33070 2шт поперечный без плавающего сайлентблока по-моему). Рычаги получила и по традиции оставила в гараже.))

Сентябрь следующего года также осчастливил меня обновками. Раз новая подвеска уже лежит в гараже, надо бы и к ней болтов заказать, а то вдруг все уже закисло там… Были куплены оригинальные болты (90901-19045 2шт развальные болты, 90119-14079 6 шт в поперечные и 90179-14068 4шт гайки к ним, 90119-12131 4шт в продольные и 90179-12091 4 шт гайки к ним). Перед очередной дальней поездкой я решила проверить заднюю подвеску, потому что было ощущение, что задница виляет. Оказалось, что прогнил задний стабилизатор. На дроме нашла б/у от камри 30 с пробегом 70к — встал как родной (48812-33180) и цена 4к с доставкой из СПб. Супер.) Вот и все, на этом подготовительные работы закончились.)) Переходим к делу.

В этом году в начале мая поехала на шиномонтаж менять колеса. Собственно, там и увидела, что стало с передней подвеской. К слову, проехала на ней 50 тысяч км и считаю, что это нормально для неоригинальных запчастей. Понятное дело, что с такими передними рычагами ездить было уже опасно, поэтому отдала машину ребятам в гараж на замену и передней, и задней подвески. На перед поставила все тоже самое, что и в 2018 году, а на зад то, что копила годами.)) Вот теперь самое главное, если вдруг кто не знал — для замены передней подвески снимаются подушки двигателя, а для замены задней подвески снимается подрамник. Ну и до кучи оказалось, что подшипник передней правой ступицы люфтит, заменили и его (GMB GH045050).

Результатом довольна. Подвеска стала жестче, ямы и лежачие отлично проглатывает. Ребята сказали, что задние сайлентблоки поперечных рычагов были порваны, а в продольных стоял полиуретан. Болгаркой ничего не спиливали, все само нормально открутилось. Спустя почти три года я с новой подвеской, а Дорогуша на днях отметила свой юбилей.))