
Всем привет.
Готов рассмотреть продажу свежесобранного мотора.
+ Блок 21120 (отливка 21083) с маслофорсами (заводская сверловка), болты М12; 75.6 колено, 121 шатун. Объем 1,6.
+ Турбопоршня 21213 с лужей 20 кубов и смещением пальца 2.3мм; точил блок в механике, зазор 0.06мм
+ Металлическая прокладка 21126 (приора)
+ Болты ГБЦ M12 Пайен
+ 16V ГБЦ 21124
+ Распредвалы УСА 9,2/9,8;
+ ЭБУ Январь 5.1-41: 103 проводка на ДАД+ДТВ (новая), шил Phant0m
+ ДАД 1.5 бар
+ Одно-коммутаторная система зажигания "Божья искра"
+ Катушка зажигания (новая)
+ Маслослив с турбины в отверстие уровня масла в блок.
+ Поддон Гранта/Веста
+ Новая помпа ТЗА
+ Новый комплект ГРМ Gates
+ Новый маслонасос оригинал
После сборки блока еще обкатку не проехал.
Сцепление:
+ Полуторная корзина ВИС 2112
+ Диск HD-95 Valeo
+ Усиленный выжимной
+ Удлиненная вилка сцепления под кпп старого образца (для снижения усилия на педали, нагрузки на трос)
Сцепление ~5.000км. Не буксует, держит 1.3 бара
Впуск:
+ Турбо ресивер с "дудками", на сток рогах
+ Турбина TD-04L после ребилда в Москве
+ Пайпинг 51 мм, соединения силикон, силовые хомуты. "Короткий впуск"
+ Интеркулер Greddy-Style 550Х140х63;
+ Blow off BOSCH
+ Топливная рампа С/О с обраткой
+ РДТ 380 кПа
+ Форсунки Subaru 440cc;
+ Насос MASUMA 130 л/час
+ совершенно новый дроссель
+ механический буст-контроллер
Выпуск:
+ Турбоколлектор "Clubturbo" равнодлинный "дорогой". наездил 5ткм
+ даунпайп 63мм clubturbo нержавейка
+ Резонатор 63 мм FOX нержавейка
+ Глушитель FOX прямоточный 63 мм нержавейка
Выхлоп новый, прошел меньше 50км. Брал за 17.000р.
На данный момент все стоит на машине, можно завести, пощупать. Санкт-Петербург.
За репост отдельное спасибо.







Комментарии 7
Что вдруг решил продать?
Деньги нужнее)
Что то с блоком не то, не мог он быть с болтами м 12 и маслофорсункамм с завода. Болты сам с м10 перерезал что ли?
Перерезались, да. Заводская сверловка маслофорс имеется в виду.
Шикардос!) Репостнул.
удачи в продаже.
Хороший наборчик 👍