И так, настало время не только чужие сиденья реставрировать, но и о своих подумать😁
Пятница, всю работу закончили, бабки сбрили, надо реставрировать боковую поддержку спинки водительского сиденья…
Я уже второй год занимаюсь этим хитрым ремеслом, снять чехол у меня занимает 10-15 минут (исключение немцы или другое говно типа французы). На Драйве такая тема не часто встречается, так что думаю будет интересно почитать со всеми подробностями. Начинаем начинать!
Снимаем сиденье, несём на стол…
Ставим сидушку раком, отщёлкиваем две клипсы и сам чехол. Дальше выворачиваем чехол и подтягиваем вверх, пока не покажутся кольца:
Скрутив все кольца, снимаем латекс с металлического каркаса и оцениваем повреждения:
Следующие действия:
— склеить место разрыва;
— усилить заднюю часть латекса кожзамом (где прилегает к мет. каркасу);
— наростить лицевую часть латекса потолочкой в два слоя;
— приклеить на каркас валики из потолочки чтобы металл не врезался и не продавливать латекс;
Данный метод используют всё мастерские по перетяжке сидушек. В особенно печальных случаях, вырезают латекс кусками и вклеивают новый.
Наращивание боковой поддержки делают также при помощи латекса либо поролона (всё зависит от конструкции самого сиденья, материала оббивки итд). Фото для примера:
Отвлёкся, делаем Пыжа 😅
Потом почухал репу, глянул что чехол растянулся, решил наростить ещё правую часть и центр:
Закончив реставрацию, начинаем натягивать чехол. Главное не забыть выставить швы:
Результат:
Теперь осталось дождаться посылки с жидкой кожей, т.к перешить сидушки на данный момент — нет ни времени ни охоты😅 хорошо что хоть докопался и привел в порядок боковую поддержку.
Надеюсь что удалось рассказать что-то новое и интересное, да и новая запись в БЖ спустя год не будет лишней😁
Всем мир!
Комментарии 22
В цвет сидух попаду?Как компьютерный подбор красок?
Мы не занимаемся покраской сидух, у нас на западе это не очень востребовано… Знаю точно, что подбирают краску по каталогу. Думаю у вас в Киеве с этим проблем не будет, у вас уровень выше)
Если что-то подробнее рассказать, пиши в личку, рад помочь советом👍
ОК!
Что такое ЖИДКАЯ КОЖА?
Хрень такая китайская, в баночках либо в тюбиках, либо в баллоне и продается как краска для сидушек. Скрывает мелкие дефекты на коже/экокоже. Что-то вроде как резиновая краска.
— Микола, слиш, чуешь як москали латекс кличуть?
— Як?
— Поролон…
— Повбивал би!
Вас товарищ, особенно усердно надо п#дить! Поролоном по башке! Латекс! Латекс!
Классно
Спасибо)
Классная работа! А на старых немцах делается проще — покупается пассажирская сидуха и боковина пороллона с неё перекидывается на водительское. Раньше можно было вообще новый пороллон заказать на сидухи, а сейчас цены конские наверное.
Я читал какая у вас тема в РФ) У вас можно заказать новый латекс почтии на любую сидушку…завидую, у нас такого нет. Брать бу сидуху и перекидывать с неё латекс — не выгодно в финансовом плане. У нас клиенты 90% перекупы и фирмы которые пригоняют амером (с Европы сейчас не выгодно прогонять)…
Не, это в старых БМВ были отдельные позиции в каталогах, сейчас же экономисты целиком продают: даже стартер идёт одной позицией — бендикс накрылся, покупай новый стартер целиком. А цены на бу сидухи от спроса зависят. У меня ребята когда бэхи пилили, велюровые сиденья за так газелистам на машины отдавали. На край подогревы снимали, на них какой то спрос был, а так только место занимали в гараже. Кстати, а не пробовали спинку доработать на паджеровском сиденье? Видел кто-то каркас подпиливал, загибал верх спинки ближе в рулю, чтобы посадка удобнее была. Получался аналог ломаных сидений от БМВ.
DSOGKY
Я читал какая у вас тема в РФ) У вас можно заказать новый латекс почтии на любую сидушку…завидую, у нас такого нет. Брать бу сидуху и перекидывать с неё латекс — не выгодно в финансовом плане. У нас клиенты 90% перекупы и фирмы которые пригоняют амером (с Европы сейчас не выгодно прогонять)…
Не, это в старых БМВ были отдельные позиции в каталогах, сейчас же экономисты целиком продают: даже стартер идёт одной позицией — бендикс накрылся, покупай новый стартер целиком. А цены на бу сидухи от спроса зависят. У меня ребята когда бэхи пилили, велюровые сиденья за так газелистам на машины отдавали. На край подогревы снимали, на них какой то спрос был, а так только место занимали в гараже. Кстати, а не пробовали спинку доработать на паджеровском сиденье? Видел кто-то каркас подпиливал, загибал верх спинки ближе в рулю, чтобы посадка удобнее была. Получался аналог ломаных сидений от БМВ.
Хм, я не видел чтобы переделывали каркас сидушек… Интересная тема, я бы глянул. Мы только на ВАЗ 21099 переделывали штатные сидухи под рекаровские, но каркас не трогали. Наращивали латекс, ставили дополнительные стяжки итд.
Нашёл, правда там П4
www.drive2.ru/l/548721449397911775/
Мать честная… Может оно и удобней, но как сидит чехол — это пзц😳😳😳 если такое делать, то надо перешивать чехол плюс переделывать латекс… Ну нах!
CombatE34
Не, это в старых БМВ были отдельные позиции в каталогах, сейчас же экономисты целиком продают: даже стартер идёт одной позицией — бендикс накрылся, покупай новый стартер целиком. А цены на бу сидухи от спроса зависят. У меня ребята когда бэхи пилили, велюровые сиденья за так газелистам на машины отдавали. На край подогревы снимали, на них какой то спрос был, а так только место занимали в гараже. Кстати, а не пробовали спинку доработать на паджеровском сиденье? Видел кто-то каркас подпиливал, загибал верх спинки ближе в рулю, чтобы посадка удобнее была. Получался аналог ломаных сидений от БМВ.
Такая тема:
А я в рот мне ноги! Вот это муторная движуха!
Никогда не подозревал, что может быть столько вот прям нюансов))
Для себя решил, что смогу максимум снять сиденье :D
Хех, ты ещё не представляешь сколько надо возиться с реставрацией потолка, если стреляли аир беги😁
Да уже начинаю представлять)) жуть полная )
DSOGKY
Хех, ты ещё не представляешь сколько надо возиться с реставрацией потолка, если стреляли аир беги😁
Аэрбеги я так понимаю верхние))
Ага) мы их ещё "шторами" называем 😁