Пришло время очередной замены масел в мостах пробег 173т.км. В раздатке решил пока не менять, прошлые замены с интервалом 40т.км показали, что масло в раздатке довольно светлое без намёка на грязь, покатаюсь ещё до следующей замены тыс. 10-20 км, в раздатку лью оригинальное масло.
Вторую замену масел в мостах заливаю ZIC CFT 75w-90, интервал 40т.км.
Откручиваем сначала заливную пробку, затем сливную, предварительно дав покиснуть в WD 40.
Заливал простым медицинским шприцом на 150 мм.
Масло в заднем мосту при сливе оказалось всего литра 2 не больше, крайний раз менял в сервисе, в каком уже и не помню, подтеков на мосту нигде не было, мост чистый, чем может аукнутся нехватка масла в заднем мосту-вопрос открытый, на магните вроде не много было металлической фракции. Нового масла у меня вошло ровно три литра.
Проводим такую же операцию и с передним редуктором. В передний редуктор вошло 1,45 литр.
Комментарии 4
По сальникам полуосей может подтекать, там сразу видно было бы.
Вопрос, куда деваете отработанное масло?
Нет, там все сухо. Разобрался уже, форумчанин подсказал, в прошлый раз залили 3,6 в оба моста, не обратил на это внимание, доверился как говориться "профи". Как говориться доверяй, но проверяй. Отработку товарищу отдаю, у него печка на отработке работает.
www.drive2.ru/l/489035010439905521/
А по поводу 2 литров в заедем мосту — вы при прошлой замене залили 3,6 литра…
Сами в БЖ написали.
Вот 2 и получилось, если в передний 1,5
Лью такой же ЗИК.
Все устраивает.
Только один ньюанс- на сайте ЗИКа указано, что в наших мостах он живет всего 30тыс.км.
Может стоит прислушаться к мнению производителя по пробегу?
Не зря, думаю, пишут, ведь кореянцы, знают сколько ему суждено прожить в мостах Прадо…