
После выхлопа и колес следующей вехой пред началом использования машины было полное ТО.
Вводные по неисправностям на момент покупки: передние амортизатора и масляные запотевания в районе турбины и ВКГ. Да, прошлый владелец регулярно менял масло и лил отнюдь не бюджетный liqui moly… Но! Дофига косвенных признаков говорят о том, что денег на обслуживание этой машины в режиме "не экономить" у него не было.
Посему — план работ был таков:
— самая полная диагностика, по результатам меняем все что умерло или подозрительно
— передняя подвеска — амортизаторы, чашки, пыльники и т.д.
— чистка радиаторов, дросселя и форсунок
— меняем все жидкости: двигатель, коробка, муфта, угловая передача, задний редуктор, антифриз, тормозная
— меняем приводной ремень (ГРМ менялся на 80к 4 года назад — поменяю через год)
— меняем муфту генератора
— меняем вкг
— ставим б/у кронштейн заднего крюка (1500р, прошлый владелец где-то ее провтыкал)
После диагностики всплыло следующее:
— щетки и подшипники генератора уже "на подходе" — меняем/ремонтируем
— вкг в норме и менять его не стоит — какие-то единичные трубки/сальники под замену, но сейчас — точно ни к чему
— помпа еще тоже вполне живая — предложили менять через год вместе с грм
По обнаруженным неисправностям:
— все про свет — ложная тревога, ибо стоят светодиодные лампочки
— все остальное — х3, надо разбираться :-(
Что не делалось:
— салонный и воздушный фильтры
— топливный фильтр
— чистка испарителя кондиционера
Для этих работ был приобретен набор инструментов Inforce, запчасти и куча автохимии — предвкушаю конструктор лего для взрослых мальчиков — как выберется свободное время. Жаба душила покупать второй набор инструментов — мой самый первый Force (купленный по наводке Алексея Е. с которым мы покупали мою первую машинку — привет, если ты это читаешь) лежит в другом городе за несколько тысяч километров. С другой стороны — эстетика и предвкушение кайфа от хорошо сделанного инструмента взяло свое. Про сам набор и попытку не поломать машину в процессе замены фильтров расскажу в следующий раз.
Также на алике были куплены пассатижи для топливных трубок: www.aliexpress.com/item/3…042311.0.0.63fc4c4d07rgQP
Ну и под финал. Да будет холивар. Бахнул присадку. Созвучную по первой букве с известным мужиком в сине-красном костюме в обтяжку. Чудес не жду. Экономическую нецелесообразность осознаю — мало шансов что я ней проеду столько, что гипотетически выигранные 100 или там 50 тыс. км. до необходимости делать капиталку или менять мотор случаться при мне. С точки зрения расхода топлива — даже если будет выигрыш на 1% — при стоимости комплекта в 1.5 бака бензина он отобьется через примерно 60 тыс. км., в то время как обработки хватает (гипотетически) ну на 20-30 тыс. км. Куда не посмотри — бессмысленная история. Но — хочется. И вот это "хочется" всегда в моей жизни давилось рациональностью, но более нет, баста. Не тронь хотелки, они — святое.











Комментарии 3
вольволюкс-зачёт) да не оскуднеет рука дающего)
Я, думаю на мобиле 5/50 расход топлива будет не маленький, всё время лил мобил 5/30есп, средний расход по Питеру был 17, последние 2 замены заливал мобил 0/30есп средний расход 14 самому не верится.
Смело можно писать в объявлении « Сел и поехал»