Чё как в 2021

Всем привет. Попробую коротко описать что происходило с машиной в 2021 году.

1) Свап коробки на дк250 от гти, работы произведены в vagtechnology.
2) Покраска капота, бампера, зеркал, сколов и заднего спойлера .
3) Замена тормозных дисков вкруг, остались только передние колодки старые, но тут просто жаба задушила менять DC street с пробегом в 5к, состояние идеал, так что отдыхаем .
Перед поставил ATE powerdisk 24.0330-01151 345мм диск, 340е диски от ТТ оказались просто шлаком, за сезон без сильных перегревов на 130 стали долбить как мрази, хотя я стараюсь на горячих дисках в лужи не влетать итд.

Зад простые ате и колодки ате керамик, номера не помню

4) Установка армированных шлангов goodridge при содействи STTuning и японского сервиса рядом с ними) получил минус в карму за то что посмел завезти своё чешское ведро на территорию ярых ЖДМщиков))) но я выжил и уехал в хорошем настроении.

5) Прикупил диски TOPWHEELS, Китай, но качеством доволен, ездили в Тулу на покатушки m2rc, так на обратном пути словил стык на 180, телефон нашёл на задней полке, думал всё, разлетелись родимые, но всё обошлось, 2 диска чуть примялись по внутреннему ободу, но переставил их на жопу на всякий случай, не долбит, хотя и спереди не били. Брать можно, да и ценник был нормальный. Вес диска 8.3 кило.Учитывайте что китайцы шалят с размерами, центровочные кольца лучше всего точить в размер, комплект китайских же колец с рынка болтался в цо. Хотя это скорее предъява к кольцам) Покраска и наклейка! На колпачёк( первый раз такое встретил), хорошего качества, как и обработка самого диска.

6) Заказал во властелине колец проставки на зад с переходом на 66.6 или 66.1 ) не помню какая у меня посадка на дисках ) с первого раза не получилось, так как я забыл что у меня сзади проставки не 20 мм а 16, понимаю, сам лопухнклся, но ребята оперативно переточили . Теперь спереди проставка 5 мм, сзади 16, мне кажется идеально сели.

7) Поставил ремонтные крепления фар, те что сверху у решётки радиатора, ремонтные крепления оказались без резьбы регулировочной, пришлось нарезать.

8) Полирнул и переклеил фары бронеплёнкой. За качественную работу спасибо Диме svd detailing

9) Замена передних шаровых, кончились обе.

Потом допишу ссылки с телефона не удобно.

В общем, чёт бурно 2021 начался и продолжается, далее будет ТО с раскоксовкой и заменой масла в коробке, и только после этого поеду в ЕТ дошиваться на стенд. Пока залит софт просто для корректной работы на дк250 в моторник и в коробку. Машинка стабильно выскакивает из 12 Ти но не далеко) в идеале поехать 11, но в целом сейчас динамикой и работой машины доволен. Покрышки на дк250 стираются ну слишком быстро, бесстрашное троганье с тапкой в пол приносит свои результаты)