Данная история проявилась давненько. Так как я понятия не имел, что на приборке должен 7 раз моргать "беременный мужик" ездил себе спокойно, пока дядя не сказал, что надо бы выяснить где мужик и куда он ушел.
Почитав статьи я выяснил, что таки он должен появляться(7 раз), когда поворачивается ключ зажигания и загорается приборка с остальными значками. На следующий день уехал в гараж где помимо прошлых недоделок и пары ништяков было решено разобраться с этим типом с пузом на ногах.
Так как приборку до последнего не хотелось разбирать, были проверено все, куда можно было добраться, предохранитель, проводка и сами подушки. Все на месте, все целое. Так как варианты были исчерпаны, пришлось разбирать и приборку. По засечкам на ней стало ясно, что там кто-то побывал, но залезть все же они пытались осторожно, так как никаких следов от пальцев не было.
Пока откручивали приборку, думали о том, что могли перебить специально дорожку, выкусить светодиод или заклеили изолентой. Приборка была снята, стрелки осторожно скинуты, перед глазами открылась преинтереснейшая картина, плата с виду в идеальном состоянии, не прибавить не убрать. Так как я дуб хвойный в таком железе, стал рядом и молча наблюдал. Специалист, по совмещению мой дядя, взял цэшку и прозвонил все линии которые идут от шлейфа к светодиоду, все звонится и казалось бы, вопросов к плате нет. В замешательстве, было решено подкинуть плату в машине и проверить есть ли сигнал на нужном пине со шлейфа. Какого было удивление, когда повернули ключ, а светодиод то горит, символизируя о ошибке подушек.
Дальше было интереснее, ну хрен знает, ну бывает, может пин отходил, может планеты так сошлись. Начали собирать попутно думая о том, откуда нафиг ошибка и почему, ведь подушки на месте, сопротивление? Тут я опущу большую часть тягомотины, но собрав наполовину приборку, повернув ключ, там снова ничего не светится! Снова скинули фишки, отщелкнули 2 половинки приборки (плату и саму панель со значками) и тут:
— А если?!
Мой гуру возносит панель под лампами освещения и каждое отверстие начинает просвечивать свет кроме одного! А ТАМ!
ПОРОЛОН! Я посылаю лучи поноса тем европейским пофигистам, которые "решили" вопрос с безопасностью таким гениальным способом. Который раз убеждаюсь, что большинству насрать, спихнули за бугор, а там пусть сами "я твой падушка безапаснасть шаталь"
Так как ранее в нашей семье такая машина уже была, где и как лежит проводка с подушек — известно. KKL кабель, сканматик и о чудо, ошибка фронтальной подушки пассажира. Проблема нашлась элементарно, под бардачком есть фишка на подушку, она то и закисла, вычищено, отмыто и подключено обратно. Следом, пока двигали кресла пассажира, мужик решил заявить о себе и выдал еще одну ошибку боковой подушки пассажира с хреновым сопротивлением. Там так же все просто, под сиденьем к подушке идет проводка и видимо, прошлый владелец нахибато снимал кресло и так как фишек там нет, проводка была перекушена. Обратно нормально сделать кумеки не хватило и очередное гениальное решение СЧАЛКА на изоленте! Спасибо, что хотя бы есть. Взяли фишку, (вдруг тоже снять захочу), кабеля пропаяли, термоусадка и как положено все в гофру.
На поиск и устранение проблемы ушло от силы 20 минут, из них 5мин грузился старый ноут.
У меня все.
Комментарии 13
можно элм ом блютуз скинуть ошибку по подушке? какой прогой?
Нет, к сожалению нельзя. ELM это только посмотреть данные по пробегу, оборотах и т.д. и ничего более. Инфу по подушкам надо смотреть через KKL кабель и программой Chevrolet Explorer. На сколько я знаю, ошибки по подушке сбросить никак нельзя, пока ее не устранишь.
Мда. Ситуация знакома, светит и тухнит. Ккl показал высокое сопротивление подушки пассажира, но под бардачком так и не получилось разобрать фишку, видать закисла. (
Не затягивайте, не дай бог ситуация и подушка не сработает. Безопасность превыше всего.
Странно, что там паролон… обычно изолента. Вот в чем отличие цивилизованной Европы от голодранцев!
🤣
У самого именно изолента была)
Разъемы под сиденьями должны быть, что бы сиденья снимать
А вот если мужик горит и гаснет, не моргая, значит ошибка сидит в мозгах, но подушки при этом рабочие.
достаточно сбросить ошибку и все. если конечно действительно какой то проблемы нет.
Приезжал ко мне знакомый недавно, хотел сбросить ошибки. У него горел мужик. Показал сразу четыре штуки на подушках, но сбросить не получилось. Так и уехал не с чем.
Значит проблема существует, как минимум в контакте где-то.
Там целый букет).
Если в блоке srs записан crash, то удалитььошибки не получится.