Добрый день господа. Давно не писал. Так всё прекрасно с момента последнего посещения сервиса для Т.О. так вот за три года эксплуатации авто в последнее время начали бить тормоза в руль. Судя по фиолетово синим тормозным дискам я их знатно перегрел. В ближайший месяц ехать далеко по трассе, поэтому не жажду испытывать вибро массаж от руля. Да и вообще это вредно для меня, окружающих и для подвески и рулевого управления автомобиля. Поэтому поехал в свой любимый магазин Евро Авто в Санкт Петербурге и купил то что было. А было: тормозные диски nibk за 5800руб или оригинал Тойота по цене 5900руб . Тойота диски было брать бредово, а вот японские nibk можно было попробовать. Собственно их купил. Колодки nibk не оказалось в наличии поэтому взял ashika по цене 1700руб проверенные мной на нескольких авто.
Сегодня установили. Все чудесно. Тормозит хорошо. Чуть лучше чем на моих убитых за 49000 км. Не скрипит. В целом всё отлично. Замена обошлась в 2500руб.
Заодно проверили задние тормоза. Колодок 40-50%, дисков все 80%. Но на внутренней стороне очень много больших канавок. Причем с двух сторон. Поэтому было принято решение поменять задние тормозные диски и колодки на следующем Т.О. которое наступит у меня через 2 тысячи км. Или пару месяцев.
Вот как то так. Добра всем…
Комментарии 21
приветствую! а не подскажеш тормозные диски ПЕРЕДНИЕ от ашики есть на наши танки? если есть то номер скинь плз :)
Вообще в природе есть. Я покупал в сетевом магазине евро авто в Санкт-Петербурге. Только тогда к сожалению их в наличии не было. Поэтому взял нибк. Парт номер к сожалению не знаю. Подбирал менеджер по вин номеру из наличия.
понял. спасибо :) а как себя ведут установленные задние тормоза ашика? пробег я так понимаю на них уже понятный ровно как и их пригодность. раскажи плз. :)
7 месяцев уже езжу на них. 10000км Полностью устраивает. Стачиваются ровно. Без борозд. Не перегреваются. Тормозят хорошо.
благодарю дружище! значит буду ставить себе. а то чот задние тормоза стали выглядеть непотребно :)
Колодки ashika без проблем встали? Заказываю на exist, говорят что не подходят к Toyota Fortuner
Добрый день. Вообще без проблем. Именно те которые на фото и ставил. Заказывал в евро авто
Спасибо!
80 тысяч пробега.
Проточил диски (буквально 0,5 мм) и поставил колодки BREMBO. пробег с ними 3 тысячи. полёт нормальный. Тормозят отлично. скрипа нет.
Да я на Хайлендере точил. На 30тыс км. Через 1000км опять бить стали. Диск если перегревается, то по всей толщине и плоскости. Точи не точи результат не надолго. С учётом стоимости наших дисков проще новые купить.
А так диски проточить под ключ в Питере стоит 4-5руб и колодки еще 1700. На выходе получается 6700руб. А новые диски с колодками 13000руб. Проще купить чем еще раз снимать и менять
У меня своя "точилка", да и диски не били. Проточил, чтобы срезать кромку и немного подравнять.
Интересно… Видимо совсем начали на материалах экономить. 50 тысяч и диски под замену это очень и очень мало. На моем иксе передние колодки были заменены только на 160 тысячах. Диски вообще еще родные стоят, а пробег уже за 240 тысяч перевалил.
Диски по выработке ниочем. Там еще 80% осталось. Я их перегрел знатно. Бьет в руль. Поэтому и поменял. Колодки тормозные конечно стерлись за 50 тысяч пробега. Но и вождение у меня агресивное. Да и форчунер весит 2.1 тонны и вещи плюс. Все 2.2т выходит.
Ну дык перегрев это как раз к качеству материала самих дисков. Не думаю, что тормоза на форч установлены без расчета. Там должен быть заложен хороший запас по прочности. И тут такое, хорошее торможение и перегрев…
Сейчас никто запасов не закладывает. Производителю не нужны вечные авто. Оптимизаторы везде. У других марок та же самая картина, у Тойоты еще более-менее в этом плане.
James-Howlett
Ну дык перегрев это как раз к качеству материала самих дисков. Не думаю, что тормоза на форч установлены без расчета. Там должен быть заложен хороший запас по прочности. И тут такое, хорошее торможение и перегрев…
Тормоза у Тойоты всегда были не очень. У меня до форча новый Хайлендер был. Так я за 70 тыс км поменял 4 комплекта тормозных дисков и колодок. Все из за перегрева
видимо все-таки стиль вождения…у меня на предыдущих двух тйотах менял колодки два раза всего за 16 лет…) и то первый раз потому что типа "пора"… а по факту механики сказали, что можно было еще годик покатать… диски вообще не разу не менял…
В Хайлендере стоят тормоза от камри. Поэтому ему для своего веса и мощного мотора 3.5 249лс мало этих тормозов. Пару раз со скорости 140 притормозить до 30 и все плывут. На форче как и на прадо тормоза помощнее. Но диск тормозной не больше. Поэтому тоже несколько раз с большой скорости тормознуть и диски уже синие.
У товарища например ешка свежая простая 2 литра дизель, так там диски тормозные больше на 30мм чем на форче. Да и весит ешка на пол тонны легче. Там хоть 5 раз тормози с большой скорости и всё будет прекрасно.
Как покатаешься немного отпишись, тоже надо диски менять
Без проблем.
viktor196519
Как покатаешься немного отпишись, тоже надо диски менять
Вот уже катаюсь несколько дней. 500км наездил Всё притерлось хорошо. Тормозит отлично. Не скрипит. Не прикусывает при начале движения. Не пылят вррлде колодки. Пару раз сегодня с 130 по трассе тормозил. Ничего не бьет естественно. Вообщем стало лучше чем было. А это не всегда бывает.