Пробег перевалил за 24000км и руки зачесались что то покрутить или прикрутить?! В книжке прочитал, что на ТО2 нужно менять свечи, а так как я отказался от услуг дилера из-за дороговизны и нежелания менять сцепление — были приобретены иридиевые свечи TORCH K6RIU11. Порадовало то, что сопротивление всех свечей ровно 5,4кОм.Также были куплены 2е смазки для свечей. Для резьбы был приобретён тюбик токопроводящей жаростойкой смазки МС1650. Нанесено тонким слоем только на саму резьбу, в основном ближе к камере сгорания. Также был приобретен тюбик диэлектрической смазки PERMATEX Dielectric Tune-Up Grease. Очень удобно и экономно наносить эту смазку ватными палочками для ушей. Наносится так. Выдавливается колечко смазки на торец катушки зажигания и размазывается внутрь на глубину около 2 см.Тюбика хватит на долго. Менять свечи необходимо на холодном двигателе. Далее начались чудеса. По инструкции пишут надо завернуть новые свечи от руки до упора и повернуть их на 180 градусов или усилием 25 Нм. Настроил динамометрический ключ на 25Нм и начал поворачивать. Ага, почуствовал легкий упор и начало сминания уплотнительного кольца.Ключ отщёлкался где то на 120 градусах, но ни как не на 180градусах. Хмммм . Попробовал поворачивать дальше и ключ легко пошёл далее. Настроил ключ на 30Нм опять пошёл легко и снова нет 180 градусов. Плюнул и от руки повернул свечу обычным ключом до чёткого упора без фанатизма. Получилось около 160 градусов. В 1 и 3 цилиндрах есть масло, но за 2 с лишним года это совсем чуть чуть и трогать голову не буду. С завода АУ17ДВРМ вполне в презентабельном виде — даже зазоры остались прежние (сверло 1мм. еле проходит). По ощущениям двигатель при старте на ХХ стал работать ровнее — прочихается секунд 5 и начинает шептать (раньше пока не прогреется потряхивало).
Комментарии 59
Померять зазор, подогнуть и ёще 5-10к км проехать на старых свечах не вариант?
А выставить зазор и сразу на стенд отвезти не вариант? Стенд сразу покажет, что половина никеля после 10-20 тыс. пробега шьёт по изолятору на средних оборотах.
Привет, как свечки показали себя? На сколько хватило?
Можно было на заводских ещё тысяч десять проехать до отметки в 30т.км. Иридий вроде ничего так, уже на них 7т.км проехал, особой разницы не заметил.
понял…спасибо.
Иридий бриск ещё дешевле выйдет, думаю он будет получше Китая
Артикул?!
Brisk1401
Это платина
значит недоглядел)
Торчи один в один как Дэнсо выглядят.
Denso Q20TT и кто бы там чего не говорил, но работает движок лучше.
+
Что то я не понял, 24000 и замена сцепления? (логика?)
В пробках двигатель того и гляди выпрыгнет из под капота (эффект Пазика) . Хотел заменить сцепу, но дилер отказывается ставить ЛЮК хочет Валео.В итоге прижёг сцепу и всю зиму не трясло и сейчас тоже пока тишина. ЛЮК пока пусть лежит до нужного момента. К дилеру что не спроси — всё у них особенность автомобиля. Вылетел плафон освещения заднего госномера — его тоже не захотели поменять.
Нормальные свечи
Китайский иридий )
Зачем ей иридий?Веста и на Энгельсе отлично ездит.
Посмотрел стоимость НЖК и Торчей (разница не очень большая) — решил попробовать.
Опыт дело нужное.
Вот я и говорю. Потряхивать перестало на ХХ . Вот момент затяжки малость ввёл меня в ступор.
25 Нм обычно это четверть поворота, т.е. 90’. Но никак не 180’.
Всё зависит от уплотнительного кольца.
Они сейчас почти на всех свечах одинаковые.
Я 7000км на торчках откатал, вот думаю в следующий раз взять Bosch для сравнения.
Разницы между торч и оригинальными не увидел. Хочу снижения расхода попробовать добиться
Тяжёлая она для этого мотора.
Согласен. Но альтернатив нету)
Ждём оправдаются слухи или нет, что Аркановский 1.3 дойдёт до нас
Здесь вопрос, будет веста, или нет.
news.drom.ru/Vesta-84097.html
Kerya19
Тяжёлая она для этого мотора.
Согласен, но куда деваться?
Да никуда, ездить и не париться по этому поводу.А нет, покупаешь 1.8, канистру масла в багажник, и вперёд.
Нет уж извольте. Я лучше крутить двигатель буду нежели масло вливать. Для обгона можно и на 3ю передачу переключиться.
Kerya19
Да никуда, ездить и не париться по этому поводу.А нет, покупаешь 1.8, канистру масла в багажник, и вперёд.
Kerya19
Да никуда, ездить и не париться по этому поводу.А нет, покупаешь 1.8, канистру масла в багажник, и вперёд.
Я на 1.8 уже 3 года.масло 0.8 на 10000 пробега доливаю…и все.ни о каких канистрах масла речи нет.Наслушались страшилок о масложоре. ))
Почему страшилок?У многих судя по отзывам на 1.8 масложор.Rass003 к примеру на 1500км. 0.5 доливал.
Значит не повезло.его двигатель кривыми руками собрали.Но это же не поголовно у всех.
Не поголовно, но проблема есть.Себе хочу 1 8., катался, нравится как едет, но останавливает возможная проблема масложора.На своей 1.6. не доливаю вообще, но 1.6. маловато ей.Такая вот дилема🤷♂️
Я прокатился на 1.6 ни за что бы не купил.Она после 1.8 не едет совсем.
Ну не прям не едет, но разница есть конечно.
Kerya19
Не поголовно, но проблема есть.Себе хочу 1 8., катался, нравится как едет, но останавливает возможная проблема масложора.На своей 1.6. не доливаю вообще, но 1.6. маловато ей.Такая вот дилема🤷♂️
Знакомый в дизельного кайена канистрами масло с новья льет))но это же ПОРШ ему можно))))А веста литр схавала, говно российское!
Я считаю, что никакая исправная машина не должна расходовать масло, хоть порш, хоть ваз.
Ну меня этот литр совершенно не парит.
Литр в принципе нормально.Есть же, что у некоторых литр на 1000 доходит, вот это беда.
OlegMihalych
Я на 1.8 уже 3 года.масло 0.8 на 10000 пробега доливаю…и все.ни о каких канистрах масла речи нет.Наслушались страшилок о масложоре. ))
www.drive2.ru/c/590534777090637620/
Kerya19
Тяжёлая она для этого мотора.
Разница между грантой 100 кг(на гранта ещё и мотор слабее) че тяжёлый то?
Там поболя будет, гранта 1075, веста 1260, плюс у гранты колёса меньше, значит легче.На гранты 129 мотор так же ставят, с ним она гораздо бодрее Весты.
У меня 87 л. С. Была гранта. 70 кг разница
))
Gayginn
У меня 87 л. С. Была гранта. 70 кг разница
Gayginn
У меня 87 л. С. Была гранта. 70 кг разница
Я просто для сравнения брал прокатиться гранту на 129 моторе, прям бодро она едет, но у меня ещё и тапки 16-е.
Другой сайт
На весовую нужно ехать))
🤣🤣👍👍👍
Al-toropov44
Я 7000км на торчках откатал, вот думаю в следующий раз взять Bosch для сравнения.
Разницы между торч и оригинальными не увидел. Хочу снижения расхода попробовать добиться
Не будет экономии на ней . Двигатель слабоват для такой массы и поэтому приходиться крутить движок. Это даже лучше для самого движка и в плане экономии топлива тоже.
7.8 расход на весте 1.6 мотор
У меня так же летом.
Моя ещё на обкатке 🤣🤣3000 пробег
Думаю такой и останется.
Поживём увидим
Gayginn
7.8 расход на весте 1.6 мотор
по трассе 6.5