Доброго времени суток!
Вот и меня настигла проблема троения по утрам на пробеге 120 тысяч км. Диагностика показала множественные пропуски по всем цилиндрам. Проблема известная — обросшие коксом впускные клапана. Такую процедуру уже делал, правда не себе. Пришло время сделать на своем автомобиле. Прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки были в запасе:
06F129717D — прокладка впускного коллектора;
06F133073D — прокладка дроссельной заслонки;
8519 — пенная раскоксовка "Валера";
LN3519 — очиститель дроссельной заслонки LAVR.
Перед началом работ вынимаем предохранитель бензонасоса и заводим машину, чтобы выработала бензин из топливной магистрали. Приступаем к разбору. Снял корпус воздушного фильтра, рамку вентиляторов, дроссель, масляный фильтр, отсоединил топливные трубки от ТННД и ТНВД, трубку вентиляции бака, трубку с вакуумного клапана и разъемы, мешающие снятию коллектора. Снял коллектор, 3 форсунки остались в блоке двигателя, вытащил их после чистки.
Несколько фотографий процесса.
Чистил сначала механически от крупных отложений и удалял их пылесосом. Потом обрабатывал пенной раскоксовкой Валера и очистителем LAVR.
Далее собираем все в обратной последовательности. Не забываем подключить все разъемы и затянуть все болты по мере сборки, так как к некоторым в последствии уже не подобраться…
Двигатель заработал приятно мягко и тихо без вибраций. Я доволен!
Но раз в 100 тысяч км пробега такую процедуру надо делать…
Благодарю за внимание! Удачи на дорогах и в делах! :)
Комментарии 42
что то как то хреновенько почистил)) должно блестеть!)) форсунки тоже не дочищены возле сопла. Я сперва залил лавр 101, затем очиститель карба aim-one, он аж кипел
Классно. Молодцом!
🔥
Как понять что тефлоновые колечки нужно менять? Просто у себя все тоже самое проделал, а их не поменял
Блин, а я не догадался вентиляторы скинуть, было бы удобнее.
Ко всему сверху подлез или яма/подъемник?
Все сверху. У меня нет ни ямы, ни подъёмника. Снизу дроссель было бы гораздо удобнее открутить…
Я ставил с накрученым дроселем, норм залазит. Больше вопрос к нижнему болту опоры выпуска
Согласен, что поставить с дросселем удобнее. Но действительно, как потом опору коллектора прикручивать?
Засада, ага, либо два злое…чих болта на дросселе, либо хрен подлезешь к нижнему опоры… В остальном-то проблем нет
Вы тоже все сверху делали или с ямы/подъёмника?
На эстакаде. Снизу подлазил к нижнему болту кронштейна и дальним на дз
Если переидически наваливать 160-180 на трассе, можно ли отодвинуть эту процедуру? Или все равно все закоптится?
От наваливания не зависит. Клапана в любом случае засираются кокосом из за маслянных паров в картерных глазах, которые подаются на дожиг в коллектор.
А если маслопомойку поставить?
Кстати да, вопрос, маслопомойка в гараже лежит, может приколхозить?
Хз, пробовать надо )
xBOSSxx
А если маслопомойку поставить?
Что это?)
Маслоуловитель )
а дроссель обязательно адаптировать?мне когда делали ничего не адаптировали, все нормально заработало
Говорят что не обязательно
KurT659
а дроссель обязательно адаптировать?мне когда делали ничего не адаптировали, все нормально заработало
В целом нет. Он в принципе при каждом включении зажигания адаптируется сам.
у вас есть как добраться, на моём моторе впуск сзади…
На 1.4 TSI делают такую процедуру?
А х.з…
Voyager
На 1.4 TSI делают такую процедуру?
Делают, и проблема с доступом есть, так как стоит впуск лицом к моторному щитку
А как делают? Со съемом двигателя?
Тоже часто сталкиваюсь с этим, в следующий раз советую попробовать гзокс vk.com/wall-106347033_467
Попробую. Код заказа подскажете?
111101 софт 99 или гзокс
Он поставляется через магазины запчастей? Не находит по этому коду…
Ошибся
Тоже это ждёт не как не могу решиться на это :)))
Как за "троит" — решишься! 😉
На будущее))))) Коллектор быстрее, проще и, главное, по Эльзе нужно одевать на установленные в блок форсунки. Много лет делал как ты, потом попробовал по сервисной методике и офигел от правильности этого метода))
А как разъёмы на форсунки одеть? Там уже не подлезть к ним…
Ремкомплекты на форсунки не покупал новые?
Voyager
А как разъёмы на форсунки одеть? Там уже не подлезть к ним…
пластикоаый короб жгута форсунок свободен. его надо только снизу прищелкнуть рампе. Все норм, уже раз 5 так делал.
В следующий раз опробую. Спасибо. Форсунки нормально таким образом в рампу втыкаются? И ещё вопрос к Вам, как к большому специалисту. Нужно ли уплотнительные резинки и тефлоновые прокладки форсунок менять?
тефлоновые по мере видимого старения. Они уплотняют каналы. синие кольца при аккуратном демонтаже коллектора выдержат 3-4 снятия постановки. Но стоят не много и можно заменить.
Сложность, как я понял, только с тефлоновыми прокладками. Для замены специнструмент нужен. Остальное руками поменять можно.
Не надо никакого специнструмента. Берёшь пластиковый колпачок от шариковой ручки с круглым расширяющимся кончиком. Сильно насаживаешь новое колечко. Оно расширяется, примыкаешь к концу ручки носик форсунки и быстрым движением проталкиваешь колечко на форсунку. Оно принимает свою форму обратно.
Спасибо.