Предыдущий саб нового хозяина нашел очень быстро) и поездив пару дней без басухи, в поисках интересного чертежа короба, решил собирать ЧВ под один Урал 12.3D4.
Отправил чертеж на распил МДФа в Петербург и через пару дней получил посылочку:
Далее, как только появилось свободное время — сразу собрал короб:
Сейчас такой вид:
P.S.
После разминки саба питания стало не хватать. Просадов нет. Просто мало питалова. Буду менять ПуГВ 16кв.мм на КГ 50кв.мм.
P.S.S
Силовая проводка ПуГВ 16кв.мм в защитной "змейке", плюс и минус от АКБ + автомат питания — выставлена на продажу. За подробностями в личку.
P.S.S.S.:
Группа ВКонтакте
Личная страница ВКонтакте
Мой Instagram
Комментарии 4
Привет, подскажи пожалуйста, как болтовые клеммы делал, герметиком их не надо проходить?
Да просто все: берешь дрель, подбираешь сверло по диаметру болта, сверлишь отверстие и закручиваешь болт, на внешней и внутренней стороне короба шайбы ставишь и будет порядок. Герметизация по желанию.
И в багажник ни че не положишь))
А чего грузить то туда?! — чемодан инструмента, компрессор, домкрат, трос и огнетушитель вполне спокойно помещаются в багажнике.
Для остального задний ряд сидений))