Доброго Времени Суток Вам, Друзья, Товарищи!
Наступил значит этот долгожданный момент- Мы закончили ремонт в "Новой" квартире! Пора подвести маленький итог (что было и что стало с НеКсюшей). Таак. Глубоко вздыхаю. Поехали:
С момента приобретения всё думал что стоило бы маслице поменять в двигателе, но во- первых при покупке, залитый Castrol Magnatec был светлого цвета, во- вторых в сервисной книжке было написано, что замена была 2000 км назад (на момент покупки напомню). Всё затягивал значит, откладывал замену- за что и поплатился, но об этом чуть позже.
В общем и целом НеКсюша показывает себя с Лучшей стороны- Грузоподъёмность приемлемая (досталось ей изрядно таки- Переезд ведь :)); аппетит приемлемый- город: 10 литров; трасса- около 9. Из ремонта просила только замену ламп.
Самое Главное: С утра сел за руль, завёл- Всё Ништяк, довольно таки неплохо покатались поездили в тот день, приехали что то около 2х ночи. (Надо бы добавить что днём температура держалась на отметке — 25, к ночеру упала до — 32). Утром следующего дня выхожу заводить, а в ответ тишинааа. Ладно думаю- свечи подзалил, аккуму ни разу не снимал, не подзаряжал.
Ещё через день с полность заряженным аккумулятором (Спасибо Тёмке!) и "свежими" свечами завёлся таки, но на приборной панели загорелся значок Аварийного Давления Масла. Стою такой, смотрю на НеКсюшу непонимающими глазами, звоню своему непосредственному Начальнику (на работе), (он же по совместимости Главный Механник- Моторист Кировграда) и объясняю ситуацию. В ответ слышу: ГЛУШИ и в тёплый гараж, либо мойку- отогревай! Так и поступил- потихоньку, на "лямке" доехал до мойки, ну и часа 2 там "зависал".
Как дальше то сказать, описать? В общем всё неплохо, но едешь и примерно на оборотах 3000 (тахометра ведь нет) появляется стукаток в двигателе. Сильно не досаждал, да и на Коллегиальном совещании было принято решение списать его (стучок) на гидрокомпенсаторы. Наконец освободился Фирменный сервис у Начальника и НеКсюша была загнана для вынесения вердикта, ремонта. А он (Вердикт) оказался СУРОВ: стружка в двигателе, подтекающий Антифриз из под головки блока и масло цвета эээ. Шибко тёмного. Разбор двигателя с последующей шлифовкой коленвала :((( Пипец я Вам скажу Ребяты- к Такому я был не готов ;(
Дальнейшее расписывать есть смысл? Вот и я думаю что нет. Скажу лишь пару слов.
Коленвал шлифовал в "ЮМЕ" www.autouma.ru/ у Ребят рука "набитая"- сделали всё быстро и Качественно. Больше времени я потратил бегая по Екатеринбургу в поисках запчастей (самой большой головной болью встали шатунные вкладыши 0,50 отыскались только в "СЕНСе" на Фронтовых Бригад 14) остальное прикупил на "Белой Башне". Сборка двигателя вылилась в 2 дня и 10000 денег.
Ну и последнее: НеКсюша Снова с Нами! Правда прохожу обкатку :)
Комментарии 34
мдя, не очень приятно
Как у Вас в столице русского рока с железками?
Ну чтож… На Будущее мне Наука- купил автомобиль- смени масло и расходники=)))
"Столица" от меня в 100 км находится- там всё что Душа пожелает найти можно, в том числе и "железо" (новое и с разборок), а у Нас то город маленький- (20000 население) только расходники в магазинах, а остальное на заказ…
понятно(((
а масло да, лучше уж сменить, как и антифриз
Так вот Кто бы знал… Сколько бы Проблемм избежал…
На каком пробеге капиталку делал?
77 тыщ пробег был:( Да всё бы ничего, если бы вовремя (после покупки) масло поменял…
Мой только после миллиона капиталку требовал.
У Вас и температура Зимой так не прыгает Volak:))) У Нас, на Урале, перепады до 10, 15 градусов бывают:(
Ага, а эта зима в Одессе почти без снега была
Жесть. Я когда машину купил тоже был залит кастрол магнатэк, потом друг сказал "это гавно" — я задумался, поехал к мастеру, он тоже говорит "кастрол гавно", я спрашиваю "а чё лучше?", он "ну я мобил 1 лью и доволен", после этого я залил мобил 5w40, при чём без промывочного масла по совету того же мастера (доводы были такими, что типа промывочное масло это маркетинговый ход и вообще оно частично остаётся в двигателе, а это не есть хорошо).
Вот! А всё было прекрасно (до морозов).
Я поступаю всегда одинаково просто: www.drive2.ru/cars/opel/k…ukum/journal/383104/#post
Мда, бошек на них снимали достаточно, но чтобы такое, ни разу не встречал…
Подозрения, догадки Андрюх. Маслоприёмник же находится под 2ым цилиндром (Daewoo Nexia). И терануло как раз второй шатун (вкладыши). Воот. Если "кусок льда" прилипал к маслоприёмнику, то в голову поступала недостаточная смазка. Такие вот рассуждения.
Пробег 77.700 это оч мало для такой машины капиталить!
Потом… Не советую для движка все кроме Шелл и Мобил 0-40, остальное все Г! Между прочим Кастрол сам лично испытывал на новой машине работала как будто 30-ти летняя убитая Волжана)) короче движок на Кастроле идет кто в лес кто по дрова… При чем если меняю масло то для промывки использую точно такое же масло что и потом для работы заливаю, ни в коем случае не используй так называемое ПРОМЫВОЧНОЕ! Хотя бы промывай более дешевым маслом той же марки что потом будешь лить для работы. Я так делаю последние 6-7 лет! При чем все чушь когда говорят что нельзя зимой и летом эксплуатировать масло 0-40))
Подозреваю что с движком твоя тачка проплыла по причине эксплуатации на Кастроле, потому что машина работает в расхлеб, когда я купил с салона новую Шевроле Вива и после заливки Кастреля услышал как работает движок, то на следующий же день его слил! Хотя он самый дорогой был из масел, но чушня!
Сколько букавов Антон! :) Про промывку только от Тебя услышал- "впал в думу". А масло. После многочисленных форумов, рассуждения с сослуживцами, надумал перейти на ZIC. И вот уже километров 1000 нареканий нет. По сравнению с Кастролом Небо и Земля. Проверим ещё.
ЗИК еще хуже Лукойла… так что не эксперементируй
Зато не подделывают! :) Масло не дорогое, коробка железная- смысл мараться?
Пробег 77.700 это оч мало для такой машины капиталить!
Потом… Не советую для движка все кроме Шелл и Мобил 0-40, остальное все Г! Между прочим Кастрол сам лично испытывал на новой машине работала как будто 30-ти летняя убитая Волжана)) короче движок на Кастроле идет кто в лес кто по дрова… При чем если меняю масло то для промывки использую точно такое же масло что и потом для работы заливаю, ни в коем случае не используй так называемое ПРОМЫВОЧНОЕ! Хотя бы промывай более дешевым маслом той же марки что потом будешь лить для работы. Я так делаю последние 6-7 лет! При чем все чушь когда говорят что нельзя зимой и летом эксплуатировать масло 0-40))
Подозреваю что с движком твоя тачка проплыла по причине эксплуатации на Кастроле, потому что машина работает в расхлеб, когда я купил с салона новую Шевроле Вива и после заливки Кастреля услышал как работает движок, то на следующий же день его слил! Хотя он самый дорогой был из масел, но чушня!
ты полностью прав.но я еще ликви моли уважаю
Пробег 77.700 это оч мало для такой машины капиталить!
Потом… Не советую для движка все кроме Шелл и Мобил 0-40, остальное все Г! Между прочим Кастрол сам лично испытывал на новой машине работала как будто 30-ти летняя убитая Волжана)) короче движок на Кастроле идет кто в лес кто по дрова… При чем если меняю масло то для промывки использую точно такое же масло что и потом для работы заливаю, ни в коем случае не используй так называемое ПРОМЫВОЧНОЕ! Хотя бы промывай более дешевым маслом той же марки что потом будешь лить для работы. Я так делаю последние 6-7 лет! При чем все чушь когда говорят что нельзя зимой и летом эксплуатировать масло 0-40))
Подозреваю что с движком твоя тачка проплыла по причине эксплуатации на Кастроле, потому что машина работает в расхлеб, когда я купил с салона новую Шевроле Вива и после заливки Кастреля услышал как работает движок, то на следующий же день его слил! Хотя он самый дорогой был из масел, но чушня!
Ерунду хоть не пишите, я понимаю что это давно же было, все что вы лили это поддельный кастрол.10 лет лью никаких проблем движок шепчет, а так все масла до 1200- 2000р полностью одинаковые и нет лучше нет хуже одно и тоже главное чтоб не подделка.
Гм, все очень, очень странно. Какой был пробег?
Обкатывай, и наслаждайся, меняй почаще масло, и только хорошее, антифриз только красный не ниже G12. От него печка даже получше будет греть =)
Пробег всего- ничего 77000. Масло (мне) надо было просто поменять при покупке. Масло буду лить ZIK 5W30, а антифриз менять не стал- зелёный заливаю. До полного прогрева Мафынке нужно минут 5, 10. я считаю что это совсем не плохо :)
КОнечно масло и антифриз это твоё дело =) просто рассказал, а дальше сам =)
Спасибо Алексей!
Так от куда стружка взялась?Судя по фото поршневую не трогал?
Смею предположить что вкладыш провернуло?
До проворота оставалось совсем чуть, а там. Сейчас попробую сделать фото вкладышей и загрузить.
Масло кастрол было залито?вязкость какая непомнишь?
На работе у колеги тож самое на субаре, тоже слегка постукивало на третий день громче стало решмлм разобрать а там такое!Стук появился как он начал лить кастрол 0w30 он у нас на работе халявный))вот к чему привело!Так что масла темболее 0w вообще нам неподходит да и нетолько нам))
Хм. Букафки и циферки не помню. Помню что Полусинтетика.
Афигеть. Ладно хоть сейчас всё хорошо! С капиталочкой)
Пасибки Сань! Всё что ниделается- К Лучшему же! ;)
А я думал, что то ты давненько не писал. И тут на тебе такое.
Да уж, не повезло! Ну зато теперь должна бегать как новая ;)
Так что не переживай. Все равно рано или поздно капиталить прилось.
Правда пробег то еще небольшой.
Сегодня к Вам (в Екб) ездил- Икеа, Ашан. Пробег надо же как то "наматывать" :)
Ага, точно :)
Да всё ничего Дим, вот если бы ещё навигатор не плутал :)