Блок наклона правого зеркала при включении задней передачи. (Reverse gearing mirror)

Всех приветствую. Хочу поведать о своем опыте установки блока наклона правого зеркала при включении задней передачи.
Кратко про функцию этого блока: при включении задней передачи правое зеркало поворачивается, показывая нижнюю область у заднего правого колеса; при отключении передачи – зеркало возвращается в исходное положение. О нужности этой функции особо распространяться не буду, здесь есть как противники, так и сторонники установки этого блока. Выбор, как говориться, остается за Вами.
А началось все с постов об установке блока от Mitsubishi с каталожным номером MZ604732. Заинтересовала меня эта тема, но найти такой блок на просторах интернета так и не случилось. Зато в интернете очень много предложений аналогичных блоков от Toyota. Внешне они все очень похожи, да и производитель один и тот же – «MURAKAMI». В итоге оказались у меня два блока от Toyota, с каталожными номерами 08641-22070 и 08642-00030.

И что, наверное, самое главное во всех блоках идут хоть и разные разъемы, но все 16-ти пиновые. И что еще интересней, сравнив распиновки разъема блока в мануалах, обнаружилось, что у всех она одинаковая.
Вот по подключению этих блоков у Mitsubishi и Toyota подход разный. У Mitsubishi подключение с установкой дополнительного разъема (блок MZ604732) с перепиновкой пинов из существующего в новый разъем. А у Toyota с подключением дополнительных разъемов «папа» и «мама» в существующий разъем. Для наглядности накидал схемы подключений.

Варианты подключения ни на что не влияют, я выбрал подключение блока как у Toyota. Перепиновывать ничего не надо, разъем на разборе найти не проблема. И был еще один значительный фактор – разъем 08641-22070 был с проводкой и пины от разъема к Toyota очень хорошо вставали в корпус разъема Mitsubishi (малые пины).
Для реализации своей затеи купил разъем С-225 (он такой же как и С-212).Вот эти разъемы, на фото «папы и мамы» разъемов от Toyota (слева) и разъема от Mitsubishi (справа):

И вот фото штыревых пинов для сравнения от разъема Toyota (сверху) и разъема от Mitsubishi (снизу):

Аналогичные отличия и по малым гнездовым пинам. Помимо малых пинов мне понадобились еще большие пины — 2,3мм. «папа» и «мама».
Схема управления зеркалами для Mitsubishi ASX:

Как видите по схеме, блок можно внедрять как в разъем С-225 (находится у левой двери), так и в разъем С-212, который находится у правой двери. Ввиду того что левая часть очень загружена разъемами, блок решил ставить у правой двери и внедрять его в разъем С-212 (на разъем С-225 понадобится почти вдвое больше малых пинов). На правое зеркало проводка уходит с «мамы» разъема С-212. Вот его фото (в разомкнутом состоянии):

В блок наклона зеркал заходит и выходит проводка от пинов 16; 17; 18.
Разъем С-212: – 25 пиновый; 2-х рядный; с двумя видами пинов – 1,0мм. (всего 19шт. в разъеме), и 2,3мм. (2 и 4 по краям, всего 6 шт. в разъеме). Помимо этих трех проводов (пины 16;17;18) в разъеме еще проходит проводка обогрева зеркал, повторителей, складывания, высокочастотного динамика и пр. В итоге нужно пинов типа1 (1,0мм., гнездовой и штыревой) по 8шт., c системой KOS еще плюс 1компл.; пинов типа 2 (2,3мм., гнездовой и штыревой) по 3шт.(на фото их хорошо видно, они по бокам). Вообще, если задумаете повторить сей опыт, лучше всего в «живую» посчитать сколько и каких пинов проходит в этом разъеме. Пинов типа 1 хватает с лихвой с разъема Toyota.
Вот фото пинов разъема С-212, гнездовые и штыревые (тип 2 и тип 1, если слево-направо):

Надо отметить, что обозначение пинов (их нумерация по расположению в разъеме) у Toyota отличается от обозначения у Mitsubishi. Что бы исключить недоразумения связанные с неправильным расположением (подключением) пинов в разъеме, прилагаю фото с их обозначением (что бы Вас не запутать оригинальные схемы от Toyota не прилагаю). Все приведенные в этом опусе схемы и описания, подразумевают именно такой метод обозначения.

Перепиновал разъемы и сделал проводку блока в соответствии со схемой:

Протестировал. Подключил блок, имитируя подключение в машине.

Для подключения блока в машине (см. выше схему), мне потребовался еще разъем «мама» С-409, с двумя пинами и пин для разъема С-413. Если кто не сталкивался с этим разъемом, вот фото пина от разъема С-413.

Подключил провод ко 2 пину разъема С-413. Это сигнал о включении задней передачи.

И вместе с проводами пинов 1 и 2 разъема С-409 (питание +В и АСС, его я тоже покупал) протянул проводку к правой двери, к месту расположения блока наклона зеркала (всего три провода).

Для того что бы протестировать второй блок от Toyota (кат. 08642-00030) я сделал переходник для его подключения:

Когда все подготовительные работы были закончены перешел, наконец –то, к подключению. Снял накладки порога и крышку ящика («бардачка»), расцепил разъем С-212 и подключил свою проводку соответственно к «папе» и к «маме».

Подключил к разъему блока проводку из левой части машины (три провода), не забываем провод «+В» через предохранитель. Ниже разъемов имеется болт «минус», туда и подсоединил минус. Проверил. И, ура! Все работает! Проверил в работе и один и второй блок!
Блок 08642-00030 разместил под накладкой, закрепив его на двусторонний скотч.

Вот ссылка на видео работы блока.
cloud.mail.ru/public/wByW/ZMjfZUhqj
Блок можно включать и выключать, ведь нужна эта функция бывает не всегда. Для выключения: включаем заднюю скорость (поступает +12в на 13пин блока), переводим на кнопке регулировки зеркал в положение «вправо» и нажимаем кнопку «вверх». Для включения все то же самое, только кнопку вниз.
Для быстрого включения и выключения блока питающий провод «+В» я запитал через кнопку. Об установке кнопки писал в ранее опубликованном посту.
На блоках имеются DIP-переключатели, которые управляют углом (временем) наклона зеркала. Вот скрин с мануала. Рекомендую сначала ставить в среднее положение (4). Зеркала и ход соответственно, у автомобилей разных марок — разные.

И в завершение, для тех кому не достался блок с проводкой хочу сообщить марку разъема к блоку 08641-22070: разъем от производителя KET, с каталожным номером MG610360. Каталожный номер пина к этому разъему — ST730517-3.
Я заказывал на Ali вот здесь aliexpress.ru/item/32917109180
И брал сразу ответный разъем «папа» вот здесь aliexpress.ru/item/33046894027
Пришло два комплекта («мама» с «папой»), вместе с пинами. Вполне нормального качества, стыкуется с оригинальными разъемами без проблем.

На блок 08642-00030 потребуется другой разъем, от TE Connectivity с каталожным номером 175966-2. Каталожный номер пинов к нему 175062-1.
На Ali брал вместе с пинами и комплектом («мама, папа») здесь
aliexpress.ru/item/4000181386669

В принципе эти блоки (либо 08641-22070, либо 08642-00030) можно установить на любой автомобиль, где имеется элетропривод регулировки зеркал.
Вот вроде и все свои секреты рассказал. Извиняюсь, что долго. Надеюсь, мой пост будет полезен тем кто, займется установкой таких блоков.
Всем здоровья и удачи на дорогах.