Приветствую всех читающих.
Решил поменять масло в Шоколадке. Выбрал Total 5w30 ineo MC3.
Хочу услышать ваше мнение и аргументы. Кто что лил в мою машину.
Заливать то, что прописано в мануале 0W20 не хочу. Поговорил со знакомым мотористом и получил ответ, что лить воду ( 0w20) не стоит.
Напишите кто что думает.
Комментарии 34
заказал такое, по мануалу, двигатель G4KM бензин 2.5л. 2023 г. читаю и думаю 0w20 сомнительно, но многие заливают, для первого ТО.
Ну судя по этикетке, допускам подходит. Мои взгляды и позиция поменялись. С самого начала перешел на ликви моли 0w20. Сейчас пробег 61 тыс. Меняю каждые 7,5 тыс.
И вроде как 5,9литра надо на замену масла
Да, 6 литров нужно. Я на этой неделе еду на ТО-1
Привет. Тоже про масло узнал, что льют 0-W20. Во все машины до этого заливал 5-W30, а про 0-W20 услышал только заимев Соренто. Но сам думаю купить на замену по весне 2022г. 5- W30 — всегда брал либо Кастрол либо Шелл. А вот еще и статью нашел, что лучше всего для всезонной эксплуатации подходит 5- W30го или 5-W40 для экономных владельце. Вот ссылка на статью: maslo-kia.ru/kia-sorento-maslo-v-dvigatel/#i-11
На ТО у ОД залили 5-30 оно тоже подходит 2.5 бензин
И я про это говорю, но многие считают, что написано 0w30, значит надо лить его. У каждого свое мнение.
Я для себя сделал вывод что буду лить то что в инструкции указано. А если душа просит 5w30 так хоть допуск взять как в инструкции sn+/sp ilsac GF-6. То что вы хотите лить даже по допуску не подходит.
А что будет то? Масло свернется? Тут главное регулярность замены. Уверен что масло подойдет и этот Тотал лучше Лукойла который льют в сервисе при салоне где мы купили авто
Чего заливать дело каждого. Просто я всегда придерживаюсь инструкции, её ж не идиоты разрабатывали. А все проблемы от того что ей, инструкцией, не пользуются. Я всегда за эксперимент, машина новая, вот и посмотрим на чем она будет служить дольше, на масле по инструкции или на том что люди привыкли заливать на предыдущие машины.
Про 0w20 верно подмечено) Я заливаю себе в дизель именно такое масло, кстати, покупал в мае уже в новой канистре. Официалы тоже это масло заливают. Пробег 97 тыс. км., пока проблем не было, меняю каждые 7-8 тыс км пробега, цена адекватная.
У меня бензиновый мотор
Поэтому сделал акцент на дизель. Офицалы во все моторы льют это масло, что дизель, что бензин. По бензиновым моторам могу посоветовать зеленый Ликви Молли Молиген, заливаю его в Субару и, в отличии от Мотюля, Мобила и Идемицу, эту зеленую гадость Субару отказывается есть)) Хотя Мотюль ела литр на 5 тыс км.
Спасибо
Всем спасибо за мнение, приятно видеть неравнодушных. До вечера буду думать. А завтра менять
Пока лью это масло, на днях замена, на нем накатал около 8000 уровень как был на два деления ниже max, так и держится, у дилера появилось тотал кварц 0w20
Я два дня уже курю инет на предмет того что буду заливать в свою.
Менять хочу каждые 7500.
На ТО по регламенту к дилеру (со своим маслом и фильтром), а в промежутках буду менять сам.
Просмотрел и перечитал очень много инфы.
Сопоставив всё что написано по допускам в книжке, то что предлагает сайт киа по моему вину и покурив сайт oil-club на предмет тестов разных масел их допусков и рекомендаций. А самое главное — цены вороса.
Для себя сделал очередной вывод и уже заказал:
S-OIL 7 RED#9 SP 0W30.
Компания партнёр Total и idemitsu.
Так как не платит за распиареный маркетинг, то и цена на масло адекватная.
По допускам: API SP ILSAC GF-6 что полностью соответствует требованиям нашего движка.
Ну и 0W30 типа в минуса отлично и в жару норм.
На oil-club уже есть тесты и результаты. Оно полностью соответствуют заявленым характеристикам с отличным качеством.
Ну а по мотористу и водичке скажите ему чтоб начал развиваться, изучать современные движки, их характеристики и допуски по маслам.
Я в 12 летнюю хонду несколько лет лил 0W20, а последний год моей эксплуатации 0W30. Правда это было уже idemitsu. До меня первый хозяин делал тоже самое, только оригинал, Как рекомендовано заводом с 2008 года. И масло с этой вязкостью отлично себя зарекомендовало в эксплуатации. Ни угара, ни посторонних звуков за 160 тыс. км — не было.
Я не навязываю, просто досканально потратил на выбор пару дней.
Может быть вам поможет мой отзыв.
Отличное масло, подделок нет, цена огонь 👍
Zalemor
Я два дня уже курю инет на предмет того что буду заливать в свою.
Менять хочу каждые 7500.
На ТО по регламенту к дилеру (со своим маслом и фильтром), а в промежутках буду менять сам.
Просмотрел и перечитал очень много инфы.
Сопоставив всё что написано по допускам в книжке, то что предлагает сайт киа по моему вину и покурив сайт oil-club на предмет тестов разных масел их допусков и рекомендаций. А самое главное — цены вороса.
Для себя сделал очередной вывод и уже заказал:
S-OIL 7 RED#9 SP 0W30.
Компания партнёр Total и idemitsu.
Так как не платит за распиареный маркетинг, то и цена на масло адекватная.
По допускам: API SP ILSAC GF-6 что полностью соответствует требованиям нашего движка.
Ну и 0W30 типа в минуса отлично и в жару норм.
На oil-club уже есть тесты и результаты. Оно полностью соответствуют заявленым характеристикам с отличным качеством.
Ну а по мотористу и водичке скажите ему чтоб начал развиваться, изучать современные движки, их характеристики и допуски по маслам.
Я в 12 летнюю хонду несколько лет лил 0W20, а последний год моей эксплуатации 0W30. Правда это было уже idemitsu. До меня первый хозяин делал тоже самое, только оригинал, Как рекомендовано заводом с 2008 года. И масло с этой вязкостью отлично себя зарекомендовало в эксплуатации. Ни угара, ни посторонних звуков за 160 тыс. км — не было.
Я не навязываю, просто досканально потратил на выбор пару дней.
Может быть вам поможет мой отзыв.
Тоже себе такое же купил на т.о. Тоже читал многое на oil club и остановился на нем. Попробуем.
Zalemor
Я два дня уже курю инет на предмет того что буду заливать в свою.
Менять хочу каждые 7500.
На ТО по регламенту к дилеру (со своим маслом и фильтром), а в промежутках буду менять сам.
Просмотрел и перечитал очень много инфы.
Сопоставив всё что написано по допускам в книжке, то что предлагает сайт киа по моему вину и покурив сайт oil-club на предмет тестов разных масел их допусков и рекомендаций. А самое главное — цены вороса.
Для себя сделал очередной вывод и уже заказал:
S-OIL 7 RED#9 SP 0W30.
Компания партнёр Total и idemitsu.
Так как не платит за распиареный маркетинг, то и цена на масло адекватная.
По допускам: API SP ILSAC GF-6 что полностью соответствует требованиям нашего движка.
Ну и 0W30 типа в минуса отлично и в жару норм.
На oil-club уже есть тесты и результаты. Оно полностью соответствуют заявленым характеристикам с отличным качеством.
Ну а по мотористу и водичке скажите ему чтоб начал развиваться, изучать современные движки, их характеристики и допуски по маслам.
Я в 12 летнюю хонду несколько лет лил 0W20, а последний год моей эксплуатации 0W30. Правда это было уже idemitsu. До меня первый хозяин делал тоже самое, только оригинал, Как рекомендовано заводом с 2008 года. И масло с этой вязкостью отлично себя зарекомендовало в эксплуатации. Ни угара, ни посторонних звуков за 160 тыс. км — не было.
Я не навязываю, просто досканально потратил на выбор пару дней.
Может быть вам поможет мой отзыв.
Как полет на этом масле спустя год? Сколько литров на замену в 2.5 бензин уходит?
S-oil заливал первых 2 раза.
Сейчас лью Kixx SP 0w20.
И то и то одинаковый полёт.
На замену надо брать 6 литров. Влезает примерно 5.6л
У меня такое и залито, заливали у оф дилера при пробеге 1800.
Главное не подделку!
Лично звонил в киа моторс по данному вопросу! Ответ масло Total ACEA C5, C2 5w30
И откуда они взяли 5? Когда везде 0…
С девочкой администратором может разговаривали? 🥴
Я например ничего плохого в 0w20 не вижу. Замена раз в 5000-7000км и что-нибудь по крепче для тех кто боится, типо Мобил, Амсойл, Пензойл. Лил такую вязкость в g4na проблем на было, а движок крутился ощутимо легче чем на 5w30 A5.
Смущает то, что всегда на корейцах было 5w30, а тут придумали лить 0w20, это все зеленые.
Да наверно зелёные причастны, но повторюсь 0/5w20 весьма неплохи, случаев запоротых движков на таком масле я не видел… а вот на вязких 5w30 A3 или 5w40 достаточно…
Вот пока и опрашиваю народ. Что бы сделать вывод
icomewithpeace
Да наверно зелёные причастны, но повторюсь 0/5w20 весьма неплохи, случаев запоротых движков на таком масле я не видел… а вот на вязких 5w30 A3 или 5w40 достаточно…
Мне кажется, что просто мода на 0w20 появилась недавно и статистики не набралось еще достаточное количество
Serega-joker
Смущает то, что всегда на корейцах было 5w30, а тут придумали лить 0w20, это все зеленые.
Раньше на корейцах и ГБЦ полностью чугунная была, теперь же — гильзованый люминий. Нужно лить то, что рекомендовано производителем, все эти эксперименты могут выйти потом боком.
Serega-joker
Смущает то, что всегда на корейцах было 5w30, а тут придумали лить 0w20, это все зеленые.
Вязкость ниже, смазка лучше. Размеры масляных каналов влияют
лью только шел 5w30 'этот СОРИК 2.5л. 2021г.уже четвёртый с 98г.менял через каждые 10000т.км.сливал масло чистое моторы до сих пор ходят продавал в своем городе и за машины отвечал . провда масло только у официалов с недавнего времени в КОРЕАНЕ .Удачи всем на дорогах!
В понедельник делали ТО-1 у дилера Когда пошел оплачивать в кассу, то видел, что залили Total 9000 5W-30, переспросил ведь в мануале 0W-30. Сказали, что всё "ОК", его надо лить. Позвонил вчера в центральный Call KIA, оператор подтвердил, что по их таблице 5W-30. Откуда взялось в мануале и личном кабинете KIA 0W-30, он мге не смог ответить.