Все привет Народ!) в целом мне хватает мощности у данного автомобиля (F30 320d) но вот после где-то 120км/ч вся динамика улетучивается, и в место «Пущка Гонка» все превращается в простое и легкое опережение.
Я все таки решился сделать Чип. Сразу говорю что я ещё тот параноик, и думаю что такие «чипы» убивают напрочь автомобиль. Но, не смотря на это я все таки решил попробовать.
Выбор пал на Дизельбуст так как все на драйве только о нем и говорят. Вроде как ребята работают уже давно, и негативных отзывов не наблюдается. В общем пишу я им в 16:30 мол:
— Че каво? Когда к вам можно приехать?
На что ответ был:
— А когда вам хотелось бы?
Я
— Сегодня через час
ДизельБуст
— Хорошо. Ждём вас
И в 17:30 я уже там))
Пару слов о самой конторе. Ребята скромные, все делают в небольшом ангаре, владелец мужик толковый, сразу объяснил все риски, так же предупредили о повышенном расходе топлива.
Вся процедура заняла около 25минут.
Сделали так называемый «Стейдж 1»
Успел проехать всего 100км, замеры не делал. Но жопомер определил увеличение разгона после 100км, чуть ли не в два раза.
В общем, если движок отрыгнет после моих покатушек я сюда сообщу😄😄😄.
P.S. Я не особо гонщик, 80% времени езжу в спокойном режиме. Средний расход 4,7-5,5. Если настроение хорошее то расход 7,5😁.
Посмотрим что будет после чипа)
Комментарии 44
В итоге доволен?) как зима проходит на чипе?)
Все отлично) Пятаки крутятся, резина мутиться🤣🤣😄) Доволен как слон) Больше мощности пока что не хочу) того что есть хватает более чем
Подскажите, F30 из США дизельная, чем то по запчастях отличается от европейца или всьо взаємозаминяемое?
Если 328d то Хз, так как у нас их вовсе нет:(
ну и как ощущения? как расход?
Ощущения пушечные)) Расход естественно немного вырос) ну это и логично) Но если не хасанить то расход такой же небольшой примерно.
Город 5.5-6.5
Трасса 3.5(110-118км/ч) 6.2 (150-190) если свыше 200
Ехать то расход под 7л и выше будет
У меня чип с 90к пробега сделали, сейчас 160к пробега.
Так что катайся спокойно, до 200 тыс точно доживет.
Демпфер крутильных колебаний поменяй после 100.000 км, а то встанешь как я, в лесу, и потом эвакуаторщика озолотить придется.
Понять бы теперь что это за Демпфер и скок онтстоит
Эта такая большая обрезиненная ебулда, которая крутит приводной ремень )) Со временем резина изнашивается, лопается, и демпфер расслаивается. Кусок улетает под капотом в произвольном направлении. В этот момент, естественно, ремень улетает следом. Ролики перестают крутится, машина сообщает что аккумулятор больше не заряжается. А поскольку в машине горы электроники, она сжирает аккумулятор очень быстро. Машина не глупая, и в первую очередь отключает помпу, которая тоже электрическая. И о чудо, через пару минут температура мотора станет критической, и машина потребует срочно заглушить мотор. Если проигнорировать и это, то можно получить трещины в блоке, и выкинуть мотор на помойку )
Короче — проще демпфер поменять заранее )) После 100.000 км стоит начать присматриваться, и думать о замене. Ближе к 120-130.000 км = критическая отметка, обрыв может произойти в любой момент.
Хммм, первый раз слышу. Надо будет почитать, спасибо)
Удивлён такому ангарчику. Про DieselBoost слышал ещё до того, как взял BMW и ожидал чего то более… презентабельного. Впрочем, главное чтобы прошивка была достойной, а остальное вторично. Буду следить) Коробку, кстати, шили? И егр отключил?
Долго думал насчёт ЕГР, в итоге согласился все же.
Думал я потому что не До конца понимаю принцип его работы. Вроде как выхлопные газы назад в движок летят, вроде как он немного помогает охлаждению, вроде как аля «экология».
Короче так и не понял Накой черт он вообще нужен. Коробас не шили, так как месяц назад мне в спорт коробку кодировали, мне жутко не понравилось. Все стало очень рвано + Появились пинки. В итоге откатился назад
Привет!
А Ст.1 (прошивка) на 240 сил и вроде 440-80 момента ?)
240Л.с 480н.м
А мне сказали без прошивки АКПП более 440 момента нельзя получить, правда у меня н47)
дизель?
Да.
Хм, ну меня уверили в том что 480 момента без кодировок самой коробки. 🤷♂️ может я чёт не понял, а может без может. В любом случае гоняю пока все шикардос) меня более чем устраивает
Ну да на чипе едет веселее конечно) но насчет момента можно уточнить в итоге без прошивки АКПП можно ли более 440 всё-таки))
BayronDrive
Долго думал насчёт ЕГР, в итоге согласился все же.
Думал я потому что не До конца понимаю принцип его работы. Вроде как выхлопные газы назад в движок летят, вроде как он немного помогает охлаждению, вроде как аля «экология».
Короче так и не понял Накой черт он вообще нужен. Коробас не шили, так как месяц назад мне в спорт коробку кодировали, мне жутко не понравилось. Все стало очень рвано + Появились пинки. В итоге откатился назад
По поводу ЕГР тут довольно доходчиво все объясняется
И как коробка себя ведёт пока? Адекватно? Сам просто в след году шить буду
Ну пока, коробка ведёт себя прям отлично. Посмотрим что будет после адаптации
Depechist
По поводу ЕГР тут довольно доходчиво все объясняется
И как коробка себя ведёт пока? Адекватно? Сам просто в след году шить буду
Чип в дизель бусте ст1, коробку в xHp в ст3.
BayronDrive
Долго думал насчёт ЕГР, в итоге согласился все же.
Думал я потому что не До конца понимаю принцип его работы. Вроде как выхлопные газы назад в движок летят, вроде как он немного помогает охлаждению, вроде как аля «экология».
Короче так и не понял Накой черт он вообще нужен. Коробас не шили, так как месяц назад мне в спорт коробку кодировали, мне жутко не понравилось. Все стало очень рвано + Появились пинки. В итоге откатился назад
ЕГР нужен для экологии, а именно для уменьшения окислов азота в выхлопе.
АКПП на Ф30 не шьют, а просто снимают ограничение момента на 3 и 6 передачах.
А вообще надо было лучше сразу ст.2 делать, чтоб 2 раза не вставать — до кучи и расход бы снизился чуток.
А за счёт чего расход уменьшается
Удаления сажи и снижения пневмосопротивления.
www.drive2.ru/l/589357749893119428/
Depechist
Удивлён такому ангарчику. Про DieselBoost слышал ещё до того, как взял BMW и ожидал чего то более… презентабельного. Впрочем, главное чтобы прошивка была достойной, а остальное вторично. Буду следить) Коробку, кстати, шили? И егр отключил?
Чип-тюнеры вваливают бабки в рекламу, когда им более нечего предложить, кроме внешнего эффекта "Вау!"
Depechist
Удивлён такому ангарчику. Про DieselBoost слышал ещё до того, как взял BMW и ожидал чего то более… презентабельного. Впрочем, главное чтобы прошивка была достойной, а остальное вторично. Буду следить) Коробку, кстати, шили? И егр отключил?
Шили коробку. Ограничение крутящего сняли
👍
Кулек все юе стоит махнуть от 330д тогда уж
У него и так такой на Lci
?) поподробнее пжлст)
На двигатель b47 идёт увеличенный кулёк от 330d с завода.
Sirmt
У него и так такой на Lci
Я вот тоже не понял, там комплектация такая что-ли?
Bimmeronelove
Кулек все юе стоит махнуть от 330д тогда уж
Думаешь надо? Я просто Дитя жигуля, и пока не разобрался в чем отличие Кульков. Расскажешь?
Как у тебя расход 5.5 я если не гоняю то 7.7 в лучшем случае полный привод столько сьедает?
Смотри,
1. Я в основном гоняю по Подмосковью
2. Езжу почти всегда в диапазоне с 13:00 до 17:00 или с 23:00 по 4:00 в Часы пик практически не катаюсь
3. В потоке езжу в экоПро режиме (он мне очень нравится если я никуда не спешу, в накат пускаю частенько)
4. На МКАД, ЦКАД и Шоссе езжу на поводке. (Город 78км/ч, МКАД 118-128км/ч, шоссе 78-98км/ч, а вот на ЦКАД по настроению 120-180км/ч. но и расход там соответсвенно выше)
Если вдруг еду например по трассе (Аля М4) там скорость 130-200 и средний расход 6,2-6,5
P.S. Если в городе ехать в режиме комфорт, и иногда нажимать на газульку+пробки+светофоры, то жрет не меньше 7-7,5 литров
Ну теперь все понятно) я эко про пока не понимаю он что то там как то настраивается
Тоже 100к пробега на машине проехал, так ни разу эко про и не воспользвался))
Мне он прям нравится) когда спешить некуда, приятная голубая приборка, очень плавный разгон и само собой накат) Всю жизнь гоняю на механике и частенько пускал тачку в накат) тут наверное просто привычка уже)
Да у меня тоже до этого всё было с механикой)))
BayronDrive
Мне он прям нравится) когда спешить некуда, приятная голубая приборка, очень плавный разгон и само собой накат) Всю жизнь гоняю на механике и частенько пускал тачку в накат) тут наверное просто привычка уже)
А у меня приборка обычная ) голубой не становится. А как включить накат на D?
Если включён режим экоПро, то при скорости начиная где то от 50-60км, если отпустить газ, то авто идёт в накат, и Стрелка экономайзера попадает в своё положение и там остаётся
Nepster07
Как у тебя расход 5.5 я если не гоняю то 7.7 в лучшем случае полный привод столько сьедает?
В режиме трассы если ехать 120-160 съедает 6.9-7 по компу. 2 человека в машине. 320dx
Nepster07
Как у тебя расход 5.5 я если не гоняю то 7.7 в лучшем случае полный привод столько сьедает?
У него еще много, у меня на полном 4.5 по трассе
Если выключить климат и плестись 80 кмч, то 3.9 рекорд
Все замеры производились на отрезках от 100 до 1000 км