С момента покупки не много подтекал патрубок охлаждения тот что идёт с термостата на радиатор . Было куплено 15л антифриза ну и сам патрубок. Ну и попутно решил заменить сам термостат датчик температуры ну датчик включения вентилятора. Ну на всякий случай что б поменять и за быть так сказать. Ну и понеслась менять. Все разбираем что нам мешает фото не делал ну даже не зная там все понятно. Сливаем антифриз . Снимаем хомуты ну вернее быстросьемы и сдергеваем патрубок. Термос на 3х болтах тоже делов на 5 минут.датчик температуры сразу открутил . Ну и датчик на включение он вообще на защёлках тоже минутное дело. Все меняем подключаем заливаем выпускаем воздух. На утро когда авто остыло долил примерно грамм 300 до мах.ну и пару фото
Комментарии 10
Привет, подскажи какие брал датчики и если можно, номера их? У тебя в руках два датчика один короткий другой длинный, короткий так понимаю, датчик температуры?второй датчик включения вентилятора? Можешь подсказать где он вообще? И как эти датчики искать в интернете, спасибо тебе заранее!
Привет так уже не помню давно было. Один на термосе стоит один в нижнем патрубке что с радиатора идёт. Номера не помню. Я в магазине брал сказал надо датчик температуры и датчик вкл вентиля. Они подобрали
Принял)
Какой антифриз лил? Не помнишь?ну или вообще какой заливаешь?
Концентрат последний раз перед продажей менял лил концентрат hepu зелёный
Подскажи пожалуйста, что из них (у тебя на последнем фото новые датчики) датчик температуры ож, и датчик включения вентилятора?)
Да
Привет, подскажи где находится датчик температуры
Привет стоит в термостате
На сколько градусов термостат?
Брал оригинал. Открывается он на 102гр как я понял потому как нижний патрубок на этой температуре становится теплый. 105 уже не дотронуться. Смотрел по приборке и через Рейн