Всем доброго здравия!
У моего "Равоши" появился звук из-под капота, похожий на свист подшипника работающего на сухую,
смазку "CHEVRON SRI GREASE NLGI 2" 374 руб.


Два ролика стоимость 1916 руб.


Ролики купил опелёвские производитель тот же разница в том что наружный диаметр на 1 миллиметр меньше, а сам подшипник больше, это существенной роли не играет. Ремень приводной стоимость -1276 руб GM

(все выше указанное заказывал в январе 2021г.). Почитав на драй-2 решил, смазать натяжитель


чтобы исключить и его. Пришли все запчасти и на майские выходные принялся за работу. Разобрал, открыл заводские ролики смазка подсохла, сами подшипники нормальные, все перемыл, смазал "шевроном" сравнил ролики с теми что купил, остался доволен,

но установил старые они ещё поработаю. Просверлил отверстие в натяжителе, нарезал резьбу.


Заправил тем же "Шевроном" (что и смазывал подшипники) при помощи шприца.

Все установил на место и с чувством выполненного долга завёл, вроде все нормально. На недели пришлось много поездить, потолкаться в пробках. Приехал домой, поставил утром нужно было ехать, завёл и просто завис. Звук из-под капота усилился такое впечатление что подшипники все работает на сухую. Ну не может быть все было проверено. Остался последний вариант, ремни. Они так же дают такой звук. Заглушил, пошёл набрал воды в бутылку, открыл капот, завёл и плеснул воду на ремни, сразу стало тихо. Ремень кондиционера я заказывал раннее, ГУР пришлось заказать, за это удовольствие заплатил 625 рубля.


Ну пока шёл ремень я, ездил полива я утром водой ремни. Наконец пришёл ремень и я снова все разобрал. Проверил заново все подшипники, на всех агрегата, ролики всё хорошо, из натяжителя немного выступила смазка, протёр тряпкой, установил новые ремни, завёл, вроде норма собрал все пласмаски и перед установкой колеса осмотрел тормозной шланг.

Результат заказал все тормозные шланги (передние стоимость 1816 руб,

задние 1410 руб)


и поставил машину в отстой, пока не поменяю. Наконец-то пришли шланги, после работы установлю. Замена заняла часа 3 вместе с подготовкой и уборкой, работал неспеша. Шланги меняются аналогично жигулям "классика" и ключи подходят. После замены завёл "Равошу" первый раз за неделю, под капотом тихо лишние звуки отсутствуют. "Равоша" снова в строю. Все что заказывал все номера на фото, все подошло без танцев с бубном. Стоимость запчастей 7414 руб. смешанная так как я их заказывал в разное время Сейчас наверное будет другая. Если что-то не ясно пишите поясню.









Комментарии 4
По моему последние Равошки/Шевроле сильно упали в качестве, на пробегах до 40К люди меняют детали которые под сотку должны ходить… Недавно посты читал про тормозные диски, сайленты, и да тоже тормозной шланг опух…
www.drive2.ru/l/597914149…age=0#a598073578566454283
Насчет шлангов я их тоже сменил. Надулась грыжа, когда поменял думаю дай вскрою. И моё удевлени от туда вытекло жилкость масленистого состава, не как не тормозная.
Согласен.
Узбеки халтурить стали. С завода ролики пластиковые, подшипник даже не перепресовать, хотя было бы дешевле в разы.