Давно была такая болезнь у моей машины: внезапно, ни с того, ни с сего, не может завестись. На горячую, на холодную, ночью, днём, при полной луне — не важно, не заводится и всё. Постоит минут 15, чик и поехал.
Воткнув диагностику VAG-COM, прочитал ошибки, показало на датчик холла. При стоимости датчика в 25$, вдруг вспомнил про взаимозаменяемость некоторых запчастей, и конкретно к этому случаю — переделка датчика холла с небольшими доработками от Audi на Ваз, стоимость последнего около 5$. Это будет антикризисный вариант, и не стоит брать его на вооружение при наличии финансов на обслуживание машины.
Датчик холла отвечает только за старт, в дальнейшей работе двигателя он не принимает никакого участия.
Заказал такой датчик: "Датчик Холла ВАЗ 2108-2109 с разъемом (А473.407529.002, 2108-3706800,16.3855, 1112.3855)"
Снял с двигателя свой, осмотрел его и нашёл причину — провода у основания разъёма имеют свободный ход:
То есть со временем от тряски и температурных перепадов провода перестали плотно сидеть в клеммах, и возможно где-то есть небольшой надлом. Сразу скажу для тех, у кого нету лишнего часа времени: в таком случае имеет смысл просто отрезать старые провода и перепаять их на другие(можно отрезать разъём с целыми проводами нового датчика от ВАЗ).
Но я решил проверить на практике, как работает "наш" датчик на немецком автомобиле, и будет ли смысл в следующий раз тратиться на "оригинал".
Высверлил заклёпки, на которых крепится датчик:
Материал мягкий, поэтому с высверливанием проблем не было.
Купленный датчик от ВАЗ пришлось изрядно подогнать под нужные формы(пилка по металлу + напильник), чтобы он хорошо сел в крышку от старого датчика, и не цеплялся за конус распредвала:
Вместо заклёпок использовал болтики с гаечками:
Несколько раз ходил к двигателю примерять, чтобы ничего не цепляло.
Завелась с пол-оборота. Я решил снять датчик, чтобы посмотреть, не поцарапало ли его, и вообще, как там ходит механизм. Сняв датчик, я обнаружил неточность, и, исправив её, как следует просиликонил открытые участки самого разъёма датчика от ВАЗ(видимо в ВАЗе он ставится внутрь какой-то запчасти и это не нужно по заводу), и установил на машину. По диагностике ошибок нет, заводится отлично.
Посмотрим, сколько походит датчик холла от ВАЗ, о чём будет соответствующая запись в моём бортовом журнале :)
UPD: Да, датчик работает и по сей день, проблем нет. И сейчас тоже работает. Да, работает.
Комментарии 52
Ну решил и я заколхозить, в итоге он упирается в шайбу которая держит стакан с прорезью, а шайбочка там мама не горюй, надоело пилить, заказал норм датчик
Да, способ для тех где безвыходно. Китайский не такой уж и дорогой в сравнении.
Это в какой заднице мира надо жить, где нет возможности купить запчасть? 🙂
задница мира называется 9 часов вечера, утром надо ехать
Ну разве что, только в этом случае, но с одним условием — подгонять ту шайбу будешь до самого утра, и хз, что в итоге 😉
Не знаю что там за шайба, я часа за 2 справился со всем подгонками)
Ну у меня ушло где-то 15 минут на подгонку вазовского и внедрением в старый корпус датчика, а вот когда сходил и он не влез, упёрся в ту шайбочку, сняв стакан, глянул ту шайбу, представил сколько нужно дисков для болгарки и времени на этот секс, позвонил в Автомаг, заказал и утром забрал еленберг, если верить коробке, английский 😄
На самом датчике напильником уголок спиливал?
Маленькой болгаркой 😊
KOSDRIVE
Не знаю что там за шайба, я часа за 2 справился со всем подгонками)
Может существуют разные вазовские датчики, но мне попался такой, который упирается, и дело необходится только подгонкой датчика, а может в движках наших колымаг по разному
KOSDRIVE
Не знаю что там за шайба, я часа за 2 справился со всем подгонками)
Вот тут чувак упомянул это 🙂
Как служит дх от ваз?
Специально для вас :-)
Как датчик ходит от ваз?
Датчик полож.коленв. проверял сопротевление 968ом. Датчик хола вы же говорили нужен только для запуска, а у меня получается она заглохла на холостых. Хотя думаю может всё быть.
Подскажите такая проблема.ауди80 дв. Аан 2.8 ехсл все норм включил нейнтральную машина заглохла. И все не могу завести. Где рыть подскажите? Кстати нет искры
Датчик холла, коленвала.
Подскажи, ауди 2.8 имеем(не моя, друга), на днях менял грм. машина до замены и после заводилась, через день прихожу, завожу и фиг, бензин качается, давлени до и после фильтра есть, искра есть, пробовал эфир брызгать во впуск, схватывает, начинает работать 1-2сек по ка эфир есть, и все. на датчик идет наряжение 13в, итд. но бензин инжектор отказывается подавать((( чем датчик снять, под рукой был накидной не налез, головку забивать?!
Не подскажу, смысла нет в удаленной диагностике, смотреть надо
Сам по фото не люблю гадать( гараж далеко, после работы переться не всегда охото, но и забить не могу, дело принципа) который день форумы изучаю)))
Датчик холла на 2.6 снимается легко обычной маленькой трещоткой с головкой на 10
Не взял набор а под рукой только накилной. На днях с набором заеду. Спасибо)
у меня 7,5 вольта! это норма? акб 13.5 вольт кажет!
не знаю)
какое напряжение должно приходить на дх?
Не заводится машина совсем уже месяц машина стоит, ни стого ни счего перестала заводится, крутит стартер двигатель легко, но Проверял старый, вообще не прозванивается но не схватывает . Датчик коленвала прозванивается, а вот датчик холло молчит, думаю что твоя тема точно поможет, тем более такая бюджетная !)
Подскажи пожалуйста с какой стороны нужно подпиливать, то есть где цепляет ? Сегодня смастерил по твоей теме и себе, просто хочется меньше маницуляций с этим датчиком совершать )
для незрячих) а звониться он и не должен, читай внимательно: avto-master.info/foto-otc…chika-kholla-audi-s4.html
А ну так то я уже подрезал. Спасибо. Я подумал чет ещё нужно подрезать.
Ну ты ставить будешь датчик, намаж кромку лепестка от распредвала чем-нибудь, чтобы посмотреть, задевает ли. Сначала просто прислони. Потом двигатель покрутишь.
Хорошо! Так и сделаю!
KOSDRIVE
для незрячих) а звониться он и не должен, читай внимательно: avto-master.info/foto-otc…chika-kholla-audi-s4.html
а пила по металу нужна была, чтоб углубление увеличить, где флажок распредвала будет проходить, верно?
Нет, я только пластик подпиливал
Ну как, вазовский холл?
Работает?
Шикарно
У меня не шестерка, поэтому удивляюсь )))
То есть, если что, на галстуке, независимо от ДХ, запустится?
Не запустится. Датчик должен подать сигнал на мозги о том, что распредвал(клапана) в безопасном положении по отношению к поршням(коленвалу), и не будет встречи, а про коленвал мозгам то же самое скажет датчик коленвала, а значит, можно подавать искру к топливу. Как только он подал этот сигнал, датчик холла не нужен до следующей заводки.
"Датчик холла отвечает только за старт, в дальнейшей работе двигателя он не принимает никакого участия."
Это где так написано? Очень хочется почитать )))
Это установлено опытным путем, заведи и скинь фишку, поймешь :-)
и до сих пор ходит?
ходит
"При полной луне" +1 к юмору)))) Такая же фигня не заводится если морда на восток глядит))))
Привет, ну как? жив датчик или уже поменял?
Живее всех живых
а че? как вариант! молодец!
У меня тоже с родным датчиком Холла такая беда была по осени, но как то само собой устаканилось и пока езжу без проблем.
Проводка приходит.
главное что все четко работало!
согласен)
как то экспериментировал с такими датчиками иногда хватало на месяц-два, а иногда на день
а что так? на жигулях же работают…
ну это как кому повезет, кто поставил и забыл, а кому на день или на неделю хватает его)