Как-то на драйве у кого-то увидел запись об установке bluetooth модулятора в головное устройство на саабе. Решил сделать себе такой же, потому что не удобно было каждый раз доставать и подключать переходник AUX-bluetooth. Обратился к Сергею http://saab.sapro.ru/bluetooth.html. Заказал установку самого модуля и подключения громкой связи. КАН-адаптер для кнопок на руле ставить не стал, все равно музыкой управляешь всегда с телефона. Теперь громкая связь и музыка с телефона всего одним нажатием на кнопку AUX на штатном ГУ.
Весной заказал распорку стоек в www.распорки.рф/. Параллельно купил на авторынке каленые болты с классом прочности 10.9, то что идет в комплекте с распоркой сыромятина китайская.
Нужная ли это вещь не знаю, но что-то внутри подсказывает что так надо было сделать))
Установку совместил с заменой опорных подшипников, которые после зимы начали хрустеть.
Новую распорку ставить в немытое подкапотное было не камильфо. Решился помыть двигатель)) Замотал все самое важное пакетами, но сука все равно подтраивал первые минут 10-15, было стремно)) После прогрева все стало ок.
С приходом тепла в пробках когда бортовик показывал 30+ градусов, а я сидя в комфорте с включенным кондиционером стал задумываться каково сейчас блоку управления двс?)) Короче решил хоть немного защитить его от перегрева. Резать косу, удлиняя проводку и переносить его в другое место не стал, а сделал по примеру товарища Ильи splt www.drive2.com/l/567654214994494664/
Купил кусок алюминиевого листа 4мм, три листа паронита, гайки с шайбами и шпильку из нержи. Не знаю на сколько эффективна эта защита, тепловизора чтобы замерить температуру до и после у меня нет. Но это лучше чем ничего.
Всем буста, охлаждения и удачи!)
Комментарии 29
ещё можно крышки (короб предохранителей, возд фильтр) попшикать чернителем резины.
Мозги на максимум поднял?)
Ну вроде да, чтобы крышка пластиковая села)
Снимай её нафиг, а то толку не будет вообще) Под ней весь горяченный воздух и циркулирует, от вентиляторов. И задирай мозги настолько высоко, насколько позволяет проводка и разъемы. Тогда хоть какой-то толк будет. По крайней мере, на ходу мозги всегда будут холодными, даже в жару. В пробках и при стоянке после долгой езды/летом всё равно нагреются, естественно. Но быстрее остынут, хотя бы)
Понял) спасибо за совет, на лето точно ее сниму и тогда да, их можно выше поднять будет.
Да от неё в принципе никакого толку)
Кроме как декоративная функция думаю ещё зимой и осенью защищает от попадания воды и грязи на них.
Нет :) Вентиляторы и радиаторы ровно под уровнем крышки :)
Максимум, когда она нужна — при мойке двигателя
Mayweather
Понял) спасибо за совет, на лето точно ее сниму и тогда да, их можно выше поднять будет.
Я без поднятия мозгов крышку снял, а то там кошмар по температуре творится. Чего я раньше, 3 лета подряд до этого, не додумался?
Ещё рекомендую после длительных летних жарких поездок открывать капот минут на 5, а то там прям все полыхает — мозги авто точно спасибо скажут
Sp-Lit
Снимай её нафиг, а то толку не будет вообще) Под ней весь горяченный воздух и циркулирует, от вентиляторов. И задирай мозги настолько высоко, насколько позволяет проводка и разъемы. Тогда хоть какой-то толк будет. По крайней мере, на ходу мозги всегда будут холодными, даже в жару. В пробках и при стоянке после долгой езды/летом всё равно нагреются, естественно. Но быстрее остынут, хотя бы)
не уверен что зимой резкие перепады нагрев/охлаждение будут полезны мозгам. В целом любая микроэлектроника будет работать стабильнее при условно постоянной температуре, даже если она высокая (в разумных пределах)
Перепады будут такие же, как поехать после зимней стоянки) Имхо их "среда обитания" не изменится. И, между прочим, зимой они тоже не слабо греются, будучи на штатном месте. Проверьте)
Не соглашусь. Зимняя стоянка это плавное повышение температуры и плавный ее сброс, а вот делая "доп охлаждение" имеем в пробке условную температуру мозгов 60-70 градусов, а выезжая из пробки на скорость 100 при температуре за бортом -15, получаем резкое охлаждение температурой в районе -35.
Не просто так блок стоит именно там где он стоит и именно в такой конфигурации.
Чтож, на том месте, где блок стоял, я уже его два раза заменил — посмотрим, что будет с этим.
Sp-Lit
Мозги на максимум поднял?)
Ты классную тему замутил, я тоже созрею до такой.
Если мозги раньше не ляснут
Спасибо) лучше не тяни. Сегодня в Питере +36, ехал по трассе с кондеем, как заехал в город — просто открыл окна, приехал к дому, потрогал мозги — палец можно было держать, не обжигали) Больше всего они, конечно, нагреваются в пробках, но хотя бы остывать должны быстрее.
Сэр, так точно, сэр!
=) Как там циферки, не уехали ещё?)
Блеа
А?)
Все будет!
Спасибо :)
Распорка из того же материала что и болты.
Зато дешёвая…
Выглядит помощнее чем болты)
Других вариантов на Сааб нет или не найдёшь
www.maptunparts.fi/xt-sar…ace-9-3-ii-03-12-lhd.html
Нет описания про материал. Если она железная тогда нет смысла переплачивать 10к + за доставку
Смысл есть. Это сплав алюминия. Распорка мало весит, не взвешивал, но она лёгкая.
У меня такая стоит.
Если алюминий тогда да, она легче и возможно даже крепче. Но я на трэк не езжу, кузов перегрузки не испытывает и эти пару кг. погоды не сыграют. А так конечно из алюминия круче распорка спору нет
Все доработки дельные! От распорки однозначно есть эффект!
Не сказать что я его прям почувствовал, но сам тоже так считаю)