Все Ок. Писать особо нечего. Автомобиль используется ежедневно, а писать неочем потому как все работает отлично. Когда все налажено, — автомобиль приносит только одно удовольствие. Уже привык, что и другого какого-то авто не хочется. Как не крути — родной автомобиль, с самого мого рождения мы вместе. Настоящий друг и брат.
В процессе последней эксплуатации был только один неприятный момент: опять вышел из строя мотор омывателя, который я, буквально, недавно установил новый, производителя "Прамо".
Скажу искренне: КАК Я УСТАЛ ОТ ЭТИХ МОТОРОВ!
Причиной поломки на этот раз стал водоприемник, а именно трешина на корпусе, около фильтрующей сетки. Насос просто перемтал закачивать омывающую жидкость. Этот вопрос я попытался решить: заклеил трещину суперклеем. Все наладилось, но радость моя была недолгой: через неделю насос опять перестал закачивать.
Ну что за ЕТМ… Осмотрев насос, я увидел что водоприемник лопнул в другом месте.
Короче, полное "Г"…

Вот тебе и качество самого качественного производителя.
Скажу одно: кому не важен заводской внешний вид — устанавливайте бачок омывателя нового образца (с насосом расположенным снизу), а для кого важен стоковый вид — ищите и приобретайте с верхним мотором производства СССР. Такие еще попадаются на просторах интернета.
Лично я так и сделаю в следующий раз, а пока отремонтировал этот — собрал из двух один.

Вот тебе и "Прамо"… Не зря все отговаривают их покупать ибо "Г" редкое, не стоящее своих денег абсолютно…
Ну, и в свободное время — обязательная мойка!
Чистота — залог успеха!











Комментарии 7
Блин, обидно за «Прамо»😕
Мой работает уже года 2-3 и никаких проблем
Да, обидно…
Тут или "не повезло", или стали брак гнать.
В любом случае, покупать больше не буду.
Хорошо бы старый чёрный найти. Сколько лет он уже у меня…
Я находил такой вариант. Думаю, брать или нет.
С завода чёрный стоял, разве?
У меня не стоял. Но потом нашёл один.
Понял. Спасибо.
Ну, это мне хорошо знакомо…