Замена масла в АКПП и ГУР

Пробег 35620
ГУР: Масло темное, немного горелое.
АКПП: Тут вообще… Потемнело еще на 25000 в связи с постоянными перегревами. Отдельно хочу сказать, о том что у митсу регламент замены масла в ДВС сокращен в связи с тяжелыми условиями а вот в АКПП нет… не странно ли?
Так же отсутствие радиатора, езда в горах и в пробках в городе так же сказались.
В связи с этим принято решение о замене масла, после установки радиатора.
Так же про температуру нашей коробки в городе я писал тут

А так же есть регламент ресурса масла при повышенной температуре.
Получается что сейчас при рабочей температуре коробки около 100 замену масла необходимо делать через 36000 км. Я как раз подошел к этому пробегу!)))

Кое как нашел нужное масло, а не то что льют в сервисах…
DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF
Подходит для применения в оборудовании, для которого рекомендовано соответствие следующим спецификациям:
GM: DEXRON-II, DEXRON-III; Ford: MERCON, MERCON-V; Toyota: T, T-III, T-IV, WS; Honda: DW-1, Z1; Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, J2, Red1; Nissan: Matic D, J, K, S; Mercedes Benz: 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10/.11; Saturn: ATF; Subaru: ATF, HP-1; BMW: 7045E, LA2634, LT71141, 83220142516; VW/Audi: G-052-025-A2, G-052-162-A1, G-052-990, G-055-005, G-060-162; Volvo: 97340.

Самое основное в этом масле это
Температура вспышки, °C(°F) ASTM D92 206 (403)
Температура застывания, °C(°F) ASTM D97 -54 (-65)
На форуме я делал анализ масел, это масло оказалось в лидерах по температуре замерзания.
При наших температурах зимой до -40 не допустимо иметь масла вязкость которых стремится к 0 уже при -40!
Узнавал у нашего ОД, они льют BP а оно мерзнет при -42!

Запчасти на фото: MZ320160, MZ320159, 20845

Ладно хватит рекламы)

Для тех кто собрался менять масло, следует учесть, что поддон может быть как на герметике так и на прокладке, у меня был именно на прокладке!

Запчасти на фото: 263021

Запчасти на фото: 261347, 262977

И так нам понадобится
055223610390 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ PETRO-CANADA DURADRIVE MV SY (Нашел в Алмате, спасибо комрадам на форму за наводку!) 12Л! Вместе с ГУР, на АКПП 10!
MR528836 ФИЛЬТР АКПП
MF660035 ШАЙБА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ
2705A045 прокладка
И собственно сервис с аппаратом)

Ну вот и все) Рекомендую всем сократить регламент замены масла в ГУР и АКПП.Тем более если у вас не стоит радиатор. На все ушло 11,8л масла!
Всем удачи!

Запчасти на фото: MR528836, 2705A045