Из-за большого количества грязи в бачке было принято решение провести ремонт Главного Тормозного Цилиндра.
Все манжеты были в плохом состоянии. Для ремонта согласно каталогу AUTOFREN был подобран ремкомплект D1770.
В документе piezas clasificadas por figura 2019 смотрим эскизы и размеры манжет (номера эскизов смотрим в BRAKE CATALOGUE 2019 AUTOFREN в разделе состава набора ремкомплекта)
Для того, что-бы разобрать ГТЦ, для начала нужно снять бачок для тормозной жидкости, выкрутив стопорный болт (у меня он закис и пришлось высверливать). Будьте внимательны, не потеряйте специальную шайбу.
Далее необходимо снять стопорное кольцо и аккуратно вынуть первый поршень (я выдавливал при помощи сжатого воздуха, т.к. сам он выходить не хотел). Потом берём фигурную отвёртку и нажимаем на второй поршень, который остался в цилиндре (его держит шток, который стоит под той самой спец шайбой).
Для того, чтобы снять пружину с поршня и не вырвать резьбу, который достаётся из цилиндра первым, была сделана простая приспособа из подручных средств. Из обрезка профильной трубы сделано основание в которое крепятся две шпильки. На шпильки одевается кусочек полоски металла, в котором просверлены три отверстия — два для установки на шпильки, закреплённые в основание и одно для доступа к болту. В общем см. фото
Далее маркируем манжеты на поршнях и приступаем к замене
Сборку проводим в порядке, обратном разборке. Не забываем промазать цилиндр и поршни тормозной жидкостью перед сборкой.
Далее фото без описания
Комментарии 18
И во второй таблице нет расписанного комплекта D1262(из каких частей состоит комплект). Если есть инфа по этому комплекту скиньте пожалуйста.
Всё бралось из официального каталога AUTOFREN, который нашёл в сети. Увы но на данный момент каталог у меня не сохранился
Здравствуйте! Как показал этот ремкомплект по прошествии года?
Пока всё ОК
Здравствуйте. Подскажите, 22,2 и 23,8 это диаметр поршня? Я ещё не разбирал ГТЦ и пока не знаю какой комплект мне нужен но судя по таблице нужен D1262 т.к машина Митсубиси Каризма 4g92 1,6 MPI 2003г МКПП с ABS, а у Вас D1770. Я так понял, что пока не разберёшь не поймёшь какой комплект нужно брать?
Здравствуйте. 22,2 и 23,8- да это диаметры поршней (либо 22.2 либо, как в моём случае, 23.8) Если у вас по каталогу стоит ГТЦ MR 475280 (по каталогу BOSCH — 210 271.99 ), то берите ремкомплект как в отчете. Если не знаете, то на корпусе ГТЦ есть номер и по нему нужно искать ремкомплект. По крайней мере я так и делал. Дополнительно я разобрал ГТЦ и промерил все размеры и потом в каталоге в разделе с эскизами смотрел размеры.
Спасибо. Номер на корпуе и диаметр всё как у Вас, заказал комплект D1770. 👍🤝 P.S а как ремкомплект(его качество) ходит?
А у меня не выкручиваться винт под пружиной
Собирайте приспособление, как описано в посте и будет Вам счастье). Не просто так же я его придумывал)
В том то и дело, собрал, нивкакую не отворачивается, винт уже слизало, хз даже теперь что делать((
Если собрали приспособу и ею сжали пружину и болт не удаётся выкрутить, то только аккуратно высверливать шляпку бота. После без фанатизма нагреть поршенёк (градусов где-то до двухста при помощи строительного фена) и выкрутить остатки болта. Скорее всего болт посажен на сильный фиксатор резьбы. У меня тоже были сложности с выкручиванием. Но болт выкрутился без необходимости сверлить и греть.
хороший конечно вариант, только где потом новый винт(болт, шток) такой взять
Подобрать в магазине метизов. Резьба там вроде была стандартная.
А почему D1770? он же в каталоге для дизеля 1,9.
Там посмотри на диаметр и скачай второй документ с эскизами. Походу в рестайлы лепили все подряд.
Да и если внимательно посмотреть, то для машин с абс другие ГТЦ идут, а у меня абс стоит.
Здравствуйте, подскажите на сколько вы вкручивали винт ? Если вкрутить до конца, то присходит следующее — сама конструкция поршня пружина становится короче из-за этого у толкателя который в вакууме стоит появляется свободный ход в ходе чего зад не прокачивается и педаль подклинивает 🤦♂️
Здравствуйте. Винт закручивал до упора и слегка затянул. Там еще есть регулировка на штоке, который выходит из вакуумного усилителя. Может там что-то сбили. Я разобрал и собрал всё в обратной последовательности. Тормоза прокачались без проблем. Машина у меня с ABS. Еще и суппорты перебирал с заменой колодок и тормозных дисков. Всё работает штатно и без проблем. Как регулировать зазор между толкателем из вакуумника и поршеньком ГТЦ есть описание в воркшопе.
Спасибо что ответили, завтра опять буду разбирать и попробую затянуть до упора как и вы, может в этом причина 🤝