Снял мотор … хотел по круги все обсмотреть (машину пол года назад купил), поменять сцепу, грм, ролики всякие и ремни. Заодно и компрессию померять…вот тут то все и понеслось)
17.18.17 и 12 -это компрессия
Сняли клапаную крышку, головку.
Износ поршневой со всеми вытекающими. Бюджет мероприятия около 2000$ я и ах.л
В общем долго мой мозг кипел; курс то не детский, 30-40 на тот момент был. Ездить тоже надо…
Решил купить б.у в хорошем состоянии Двигло. Нашел в Харькове, контора MS (мастер сервис) motor-kpp.ns. мотор 2.2 110 кВт с Renault vel satis. 1600$ с пробегом якобы до 100 000. Смутил блок с гравировкой 2001год. Посовещавшись ; решили ставить. Пока докупается все необхрдимое
Комментарии 26
Привіт ) На останньом фото дискі з БМВ твої ?! Не продаєш ?
Привет) я их только купил))
А ти під нах купив вже проставки, болти і т.п ?!
Еще нет. Узнал только по цене. Проставочные до 100грн 4шт. Болты 30-40 грн 1шт
А є якийсь сайт чи номер телефону ?! Собі теж думаю з БМВ дискі купувать !
Номер чего, диски? ?
Номер телефону де це все начиння під дискі купить !
Так это все в киеве.знакомый
www.drive2.ru/l/2586804/
почитайте для информации
Название тоже. И не более.
мотор приехал наложкой. Ездил в киевский филиал. .все в порядке!
да дороги решения таких проблем!
Если для себя делать-всегда дорого( можно было сделать голову с клапанами и дальше ездить… я так не захотел
ну это понятно что можно и дешевле но если себе то зачем дешивить. а бывают и такие присадки нальют компресию за счет ее поднимут и все а там или бошка убитая или цилиндры побитые с бороздами а говорят мотор откапитален просто бомба. а как влазешь то в лучшем случае новые кольца и все что бы вроде не дымел а если глубже копнуть то и вкладыши и все дела перебирать надо.
да… с 2,5 пересесть на 110KW, ЭТО ЖЕСТЬ! проще капиталку или даже б/у найти, есть же в продаже…
)) 😆 с 2.5 на 110квт… круто. На моем 99кв. В чем жесть?
Хм а найти 2.5? Не проще было капиталку своему сделать разница то всего 400уе)
Нашел такой в хорошем состоянии. Не проще, качество запчастей щас вообще никакое. Плюс этот продам, таким образом уменьшу затраты. И 110 кВт. . Приятный бонус)
А переделок много надо будет сделать? Дизельный же?
Ниче не надо.он идентичный
Интересно будет посмотреть)
Это точно))
kleo-avtozvuk
Ниче не надо.он идентичный
G9T(2.2) и G9U(2.5) построены на одном блоке, одинаковые ГБЦ.Но не идиентичны.Диаметр поршней разный, форсунки разные.
Мозги скорее всего тоже.Не узнавал?
В той же конторе есть 630 мотор 2.5.За него не спрашивал? Тот хотя бы механически аналогичный твоему.
Поршня другая. Мозги и форсунки подходят. Они на 12 машин ставили, никаких проблем. Посмотрим.у меня с ним свой договор есть если что не так
на 730 моторе 3 типа форс, на 630 тоже, хотя оба-2.5 и по железу одинаковые
Огого, но зато он должен ехать с 110 кВт
на 17 так себе по старту