за неделю до начала ремонта закупился зап частями, инструментами и приспообами для ремонта.
просмотрев несколько роликов об установке поршневых колец, узнал интересный нюанс про маслосъемные кольца если их поставить как говорит, один мастер то будет все нормально, а если на оборот то масло будет жрать (закидывая в цилиндры).
он же и показывает как проверить перед установкой направленность маслосъемных колец
когда я разбирал свои поршня то обнаружил что верхнее маслосъемное кольцо стоит нормально, а нижнее наоборот ("домиком"вниз), я думаю что из-за этого у меня и масло в цилиндры забрасывало, да в довесок стыки колец находились не как по мануалу, а недолеко друг от друга (30 градусов между стыками).
Комментарии 9
Посмотрите канал, , Гаражные темы"очень познавательно.
Весьма полезная заметка для любознательных. Может уберечь от горьких ошибок.
да да, я об этом и говорю
Спсибо! интересно и полезно. А мог бы кто то подсказать по порядку зажатия головки и регулировки клапанов на двигателе 4G37b. Прогорела прокладка.😤 И ещё! какой износ цилиндров допускается? Заранее спасибо!
в мануале по спейсу как раз и описывается данный двс и его ремонт, от и до, вклю все.
Прошу прощения а где этот мануал?
инструкция по первому спейсу с 1,8л двс
я проверил маслосъёмные кольца(б\у) 4 гнётся домиком только в одну сторону а 4 в обе стороны может из-за того что кольца сильно изношены.
Скорее всего, или мож от выработки, у меня все 8 в одну сторону гнутся домиком.