Особо писать не чего, работы своими руками заняло первый день с 15.00 до 19.00 и еще день с18.30 до 22.30.
особо не торопился все отмыл и почистил, пробег на момент ремонта 174.000 км, купил фиксатор распредвалов, но чего то не получилось вставить фиксатор коленвала, он был модернизирован, изготовлен держатель коленвала(хз зачем), изготовлено приспособления для установки пружин вальветроника, запчасти:
1. колпачки маслосъемные 814121900 VICTOR REINZ
2. р/к цепи 03CDC072 UNITED MOTORS
3.уплотнения коленвала 814121900 VICTOR REINZ
4. очиститель 5988000355 WURTH
5. крышка 11117540057 BMW/MINI/RR( не поменял)
6. крышка 11117540058 BMW/MINI/RR(не поменял)
7. герметик для крышек 2051993 HENKEL/LOCTITE/TEROSON
8. мембрана AAB6553 ACQ (в итоге принято решения менять клапанную крышку целиком)
9. прокладки 11127582400 BMW/MINI/RR
10. фильтр HU7003X MANN
11. масло на 2 замены.
12. очиститель инжектора 7554 LIQUI MOLY(залито перед ремонтом)
13. очиститель дмрв 8044 LIQUI MOLY
14. очиститель вернее раскоксовыватель MZ100139EX MITSUBISHI
Да кстате продам фиксатор распредвалов
Комментарии 6
Подскажите, входят ли болты в комплект? 03CDC072
как показал себя сальник распредвала 814121900?
Хз, машина продана, но на других авто всегда было все нормально.
Там их два фиксатора один для АКПП другой для МКПП, хорошо с памошником это делать, у меня хоть и яма но всё равно приходилось прыгать вверх, вниз просто неудобно, а когда зафиксировал то уже проще.
Один длиннее второй короче, все это понятно
уважение людям, который такие штуки могут делать))