Приветствую всех Вас, наши дорогие друзья, подписчики и мимо проходящие зрители. Весна – это жаркая пора не только для шиномонтажек, но и для обычных автосервисов. Как только на улице становится потеплее, мы спешим устранять все то, что сломалось в машине за долгую осень и зиму. Или я один такой? Маловероятный факт. Сколько же ям и колдобин было этой весной в нашем городе, хотя в вашем не меньше думаю.
Было несколько причин для ревизии подвески после зимы, а это небольшой стук в подвеске при езде по неровностям, что свидетельствует о неполадках в ходовой части соответственно. Плюс при сезонной смене колёс обнаружен рваный пыльник. Ниже подробнее о купленных запчастях.
1. Наконечник рулевой тяги HONDA Civic 4D (06-12) левый CTR
Артикул: CEHO-26
2. Опора шаровая HONDA Civic 4D (06-12) левая CTR
Артикул: CBHO-38
3. Пыльник амортизатора HONDA Civic (06-) переднего правого FEBEST
Артикул: HSHB-FDFR
4. Фильтр HONDA Civic (06-) клапана VTEC с прокладкой
Артикул: 15826-rna-a01
На рынке большое количество магазинов и поставщиков с интересующими товарами, остаётся только знать артикул товара и сравнить цены. Специально оставил артикул для этого. А я уже в которой раз приобретаю запасные части для автомобиля через AvtoALL. Их бизнес-аккаунт есть на DRIVE2, где они устраивают отличные конкурсы, есть вероятность вернуть потраченные деньги. Если стало интересно о чем я, тогда смело на их страницу.
Начнём с первого лота — пыльник амортизатора. Про данную фирму, имеется в виду Febest давно ходят легенды и отзывы неоднозначные, хотя больше плохие. В основном говорят так, если делаете машину для себя и на долгие годы — даже не смотрите в сторону этого бренда. А если бюджет ограничен и машину собираетесь продавать — вариант отличный, но я этого не поддерживаю. Давайте пичкать гавном при продаже?
На передней части автомобиля у меня как раз и раньше стояли пыльники этого бренда. Претензий нет, хорошо отработали свой срок и то только одна сторона вышла из строя. В виду этого взял сейчас тоже самое. Другие детали данной фирмы никогда не брал и не могу дать объективную оценку. Если был опыт, то прошу написать об этом ниже 🤷
Вторым лотом пойдёт опора шаровая. Были куплены шаровые от корейского производителя CTR. До этого ставил запчасти этого бренда, а именно рулевые тяги и правую опору, довольно качественный продукт за очень демократичную цену и ходит уже несколько лет✌️
Одним из можно сказать преимуществ является то, что внутри самой шаровой стоит капролтановый вкладыш, в результате чего ее нет необходимости смазывать. Из недостатков в комплекте идет только гайка которой притягивается шаровая к поворотному кулаку, две гайки и болт которыми шаровая крепится к рычагу нет, пришлось ставить старые
Третий лот — наконечник рулевой тяги. Повторюсь с моим вступлением, что по нашим дорогам, подвеска — это расходный материал. И даже не важно какой у тебя автомобиль, отечественный или импортный дорогой или бюджетный, подвеска разбивается все-равно, только с разной степенью быстроты.
Вот и наконечник рулевой тяги пришёл в негодность. Для его замены я решил не искать что-то нового, а опять купил деталь фирмы CTR. Упаковка пестрит надписями и логотипами, штрихкодами и артикулами. Как не поверить в оригинальность детали. Главное в наконечнике не внешний вид, а качество шарнира и эластичность защитной резинки, которая убережет деталь от воздействия грязи, камней и воды.
Уже несколько лет в подвеске заменены на детали этой фирмы и нет никаких нареканий. Однозначно рекомендую!
А вот последний лот я так и не успел поставить на автомобиль. Это фильтр клапана VTEC. При следующей замене масла мы обязательно доберёмся до этой запчасти. А пока желаю Вам отличный выходных и не болейте. Крепитесь с новыми указами из-за короны! Удачи 👌
Комментарии 34
Да, земляк, дороги у нас кончаются каждую весну.
😢
Такой интерес, а по пробег на сколько ctr хватает в подвеске?
Точных данных нет, но примерно 15к прошло после последней замены этой фирмы
И все в порядке?
Нареканий нет🤷
Ну и дай бог, если у себя полезу тоже ctr буду ставить.
Sashka627
Такой интерес, а по пробег на сколько ctr хватает в подвеске?
Я уже 70000км+ проехал все как новое
Ну и хорошо.
Здравствуйте!
Спасибо за упонимание нашего магазина в вашем блоге!
Присоединяйтесь к нам, регулярно проводим розыгрыши для подписчиков и сообщаем об актуальных акциях, включая бесплатную доставку!
Доброго дня! В обязательном порядке будем участвовать, уже выигрывали✌️
Почему Вы выбрали именно этих производителей неоригинала?
Был опыт использования, в тексте написал же
Ну ладно)
Прокладка VTEC подделка
100%
ну вот поставил ты резиновый пыльник на амморты, так смажь ты его силиконом с баллона, ему вообще ничего не будет тогда)
ну и так же бы попрыскал на остальные пыльники подвески
Про эту тему не слышал ничего, есть опыт?
ну я все мажу, которые на виду, пока не могу сказать, 20к проехал, не порвалось ничего, мало пока, чтобы однозначно сказать
но то, что хуже точно не будет это сразу понятно, и по опыту точно должно быть лучше, хотя бы не будет сохнуть и трескаться)
Halfor
ну вот поставил ты резиновый пыльник на амморты, так смажь ты его силиконом с баллона, ему вообще ничего не будет тогда)
ну и так же бы попрыскал на остальные пыльники подвески
Для чего мазать то ? Если сама резина ресурс имеет определенный на количество растяжений/сжатий и этот ресурс силиконом не увеличить. Все равно ее смоет водой, песком месяц — два и все.
силикон не смоет водой так быстро, да и еще раз прыснуть силиконом это дело 2 минут, можно хоть раз в месяц обрабатывать
а ресурс увеличивается за счет того, что резина не сохнет на воздухе, и ресурс сжатия и растяжения увеличивается в разы
Ресурс то за счёт чего увеличивается ? То что не сохнет она ? А с чего ей сохнуть если резина нормальна ? Шины ведь никто силиконам не мажет чтобы они не сохли, если даже шины Китай — один фиг не высохнут, а грыжи пойдут или износятся.
Среда очень агрессивная — тут пороги и арки гниют даже под слоем антикорра. Что уж говорить о защити резинок силиконом. Обоснований не вижу доводу, лишняя работа на 2 минуты с 0 эффектом.
шины очень толстые, это раз
они практически не гнутся, не растягиваются, грубо говоря там минимальные движения самой резины по сравнению с пыльниками это два
они трескаются лет за 8 именно снаружи это три(этой зимой треснула одна, когда спустило колесо, треснула прям по корду, считай один раз сухая резина согнулась)
пыльники толщиной один-два мм в лучшем случае
постоянно гнутся, сжимаются, растягиваются
а теперь чутка подумай головой)
ну и никто не заставляет смазывать, не хочешь — меняй почаще
мне проще прыснуть пару раз и не снимать амморт раз в пол года
у меня стоят пыльники кватро френи, встречал отзывы что они лопаются спустя пару месяцев, у меня пока что год стоит, состояние новых, смазывал один раз при установке прошлым летом
кто то и резьбу не смазывает никакую, и пыльники на суппортах не смазывает, потом все это тупо трескается
у меня суппорта с прошлого года с френкитовскими резинками(которые все поносят), вчера менял смазку в направляющих, резинки как новые, мягкие
так что не мажь, не заставляю)
Я б мазать начал. Ищу ведь более интересные решения. Эффект то как оценить ? На словах только 🤔.
Ну вот сам же подтверждаешь что пыльники гнутся, тянутся. Дак как в таких условиях на них силикон то сохранится ещё под пескоструем?
У меня родные пальник и стойки стоят и за 13 лет и 150 тыс никто не менял. Да пыльники на замену. Но 13 лет никто их не менял и на парился, махну ещё лет 5 проездят без смазки.
Может я не прав, хз 🤷 свою точку отстаиваю, ты свою. Может кто рассудит фактами прям))
Был бы эксперимент типа как в рекламе когда станки для бритья девушки рекламируют — правую сторону всю смазал, а левую нет и результат через 50 тыс показать 😁А так только слова
до истины просто добраться хочу, тема то актуальная очень для всех — экономия на расходниках. Это ж бабки 🤑 и все заинтересованы как их сэкономить. Но тема не раскрыта. Лайфхак просто твой на сколько правдив и обоснован. Для того и есть форумы чтобы до истины добираться, без обид😉
смыть силикон с резины это задача посложней переборки подвески
без растворителя он никогда в жизни никуда не денется
а если раз в месяц просто вывернуть руль и прыскать на пыльники, то он там вечно будет, ни сжатие и растяжение, ни камни и вода его никуда не денут)
Фебест не поддерживаю. Взял жуки себе, скоро пост запилю с заменой пружин вкруг, но это в будущем ))
Пост нормальный, поддержу.
А наклейка от Аккорда ? Есть номер ? А то на 17 дисках техосмотр не факт что пройду со штатной наклейкой ))
Наклейку лучше искать на клубных форумах. У нас парень в vk в одном из пабликов создал тему и ссылку на скачивание. Народ изгаляется🤷 Обязательный техосмотр отменили, но только с конца августа, а штрафы за его отсутствие остались😀 только страховку без ТО можно сделать
Не курил ещё тему про тех осмотр. У меня в ноябре он — может ещё к этому времени все поменяется на раз ))) дай ссыль на наклейку, все ждут 😁
Здесь запрос сделайте с наклейкой vinyl-market.ru/
ZURABb
Наклейку лучше искать на клубных форумах. У нас парень в vk в одном из пабликов создал тему и ссылку на скачивание. Народ изгаляется🤷 Обязательный техосмотр отменили, но только с конца августа, а штрафы за его отсутствие остались😀 только страховку без ТО можно сделать
ТО не отменяли! С 22 августа он не нужен для оформления осаго.
Почитайте внимательно сообщение, тоже самое написано
Пишешь что «обязательный то отменили» но это не так
i-knnv
Фебест не поддерживаю. Взял жуки себе, скоро пост запилю с заменой пружин вкруг, но это в будущем ))
Пост нормальный, поддержу.
А наклейка от Аккорда ? Есть номер ? А то на 17 дисках техосмотр не факт что пройду со штатной наклейкой ))
Тоже наклейка заинтересовала, автор колись где взял)))
Здесь запрос сделайте с наклейкой vinyl-market.ru/
i-knnv
Фебест не поддерживаю. Взял жуки себе, скоро пост запилю с заменой пружин вкруг, но это в будущем ))
Пост нормальный, поддержу.
А наклейка от Аккорда ? Есть номер ? А то на 17 дисках техосмотр не факт что пройду со штатной наклейкой ))
17е диски указаны в оттс. наклейку эту делал я, размеры вбиты от балды, так что если грамотный проверяющий будет, и вникнет в неё, то не поможет