Ещё раз решил с фотографировать процес замены свечей. Для тех кто это делает сам. Главное не торопиться, постараться сделать всё аккуратно.
Свечи № 11 Фирмы НЖК Ходят своё на 5ку с +
Ножом отрезаем край у наконечника (резинового) примерно 8мм Для исключения плохого контакта (пружинки с наконечником) Наконечник глубже одевается.
Смазываем уплотнительное кольцо медной смазкой. Для герметизации колодца и более легкого вынимания катушки.
Самзываем резьбу свечи тонким слоем (медная смазка) другой не надо, может наоборот сильнее прикипеть и при откручивании повредить резьбу в головке.
Смазываем резьбу на болте.
Смотрим в колодец.
Достаточно чисто внутри для пробега 60 000т
При желании можно даже рассмотреть группу поршня (В) в моторе. Нагара нет.
Ну и фильтр к замене соответственно, пора.
При работе свечи, происходит эррозия металла на наконечниках и зазор ПОСТЕПЕННО увеличивается, что потом приводит к пропускам зажигания (это так по быстрому обьяснить) А вообще от свечей сильно зависит работа мотора. Экономить не нужно. Гарантированно простые свечи (не иридивые и т.п.) работают 15 000 км.
Вроде недавно менял свечи а проехал уже 21 000 т км. А я думаю, почему утром мотор как то странно работает…Вот время летит! Хорошо что ботржурнал есть, спасибо Драйву. Раньше вел на ПК, но после поломки жесткого диска всё пропало ))) и я прекратил.
Добрый день. Про обрезку наконечников первый слышу… Хочется спросить как в анекдоте — "А вы точно доктор?.." ( шутка) Это реально помогает или так для самоуспокоения? Они вроде бы и так плотно сидят.
Попробую обьяснить — одеваете катушку на свечу, а она резинкой упирается в грани свечи. И внутри пружинка (может) не всегда, но может плохо касаться наконечника свечи. У меня так было 1 раз на Гранте, и 1 раз здесь на Альмере. Мотор немного начинает троить. Если нечего не предпринять перегорит катушка, или её пробёт… Спрашивается — А оно надо? Лучше подрезать. Почитайте сколько на Драйве замены катушек зажигания! А это 99% от этого. Но — хозяин — барин. Я просто попробывал обьяснить.
Комментарии 5
Почему номер 11 а не 28 как рекомендуют, 11 вроде на Весту ставят хотя в принципе двигатели одинаковые?!
№11 — обычные, ходят хорошо и дешевле, лучше чаще менять их.
Вроде недавно менял свечи а проехал уже 21 000 т км. А я думаю, почему утром мотор как то странно работает…Вот время летит!
Хорошо что ботржурнал есть, спасибо Драйву. Раньше вел на ПК, но после поломки жесткого диска всё пропало ))) и я прекратил.
Добрый день.
Про обрезку наконечников первый слышу… Хочется спросить как в анекдоте — "А вы точно доктор?.." ( шутка)
Это реально помогает или так для самоуспокоения? Они вроде бы и так плотно сидят.
Попробую обьяснить — одеваете катушку на свечу, а она резинкой упирается в грани свечи. И внутри пружинка (может) не всегда, но может плохо касаться наконечника свечи.
У меня так было 1 раз на Гранте, и 1 раз здесь на Альмере. Мотор немного начинает троить. Если нечего не предпринять перегорит катушка, или её пробёт… Спрашивается — А оно надо? Лучше подрезать.
Почитайте сколько на Драйве замены катушек зажигания! А это 99% от этого.
Но — хозяин — барин. Я просто попробывал обьяснить.