#4 Большой пост добра, и не только

Всем привет! Пост будет очень длинный, но это не точно.
И так. Начнём обо всем по порядку и в деталях:
1 — Объявление о машине висело месяц, все кто ее смотрел приезжали с ЕЛМ и ошибки соотвественно видели действительно на коробке. Но никто так и не забрал эту машину.
2 — Я решил съездить и посмотреть с дайсом, подумав «да что там будет коробке с этим пробегом», и не прогадал. Я приехал и подключил дайс — увидел ошибки по электрической части, и никаких по технике. Машина была без нареканий, с родным пробегом, без дтп и чистой историей. 2 косметических окраса и все.
3 — Торг до предела минимума. Такой цены на эти машины нет даже после дтп. Забрал ОЧЕНЬ дёшево, почти в 2 раза ниже рынка.
4 — На следующий день, я еду в сервис по Вольво на рязанке (гадайте сами), предварительно созвонившись с одним из лучших электриков по Вольво. Ах, да. Имён сервисов и людей — в посте не будет. Ругань мне не нужна, и обострять отношения с кем то — не интересно. Приезжаю с симптомами — глохнет после 2000 оборотов, дёргается, ошибки по электрической части.
Спустя полтора часа, выходят с вердиктом — «ну да, было вмешательство в косу, надо смотреть все провода и искать обрыв. Прайс от 5 до 25, срок от недели и больше»
Забираю машину — уезжаю.
5 — далее общение со всеми знакомыми электриками, все говорят одно и тоже.
Посещение ещё 3 сервисов, очень хороших. Подтверждение диагноза такое же.
6 — еду прописывать форсунки в 77вольво, так как было свободное время и цена ниже где либо, ну и в дайсе была ошибка по программированию. (Предисловие — было поменяны прошлой хозяйкой, ТНВД, Форсунки, Рампа, и новые оригинальные мозги с пропиской у дилера) — как итог, проблема не решена.
7 — Тут я на авито, натыкаюсь на Женю VolvoBild, вспоминаю о нем сразу же на драйве — и начинается общение по поводу приезда. Жене респект, за то что принял вне записи и пошёл на встречу. Так как коса была куплена, деньги терять не хотелось, а проверка и установка 3 дня.
8. 18.06 — еду к Жене. Он выстраивает логическую цепочку того, что могло произойти. Проверяет всю проводку, преды — и выносит вердикт, что тут явно не проводка. Окей. Идём дальше.
Начинаем разбирать рампу, и все датчики, подкидывать с его машины, затем привезли с разборки — завели, поехали, давление упало вовсе на 0 и машина больше не заводилась. Не буду особо писать много слов, но Женя 5 раз снимает все, и заново ставит. Ошибок нет, давление 0. делема.
(Хочу отметить важную вещь. Единственный человек, мастер — пошёл совсем другим путём и подходом. Выстроив всю цепочку — начал проверять с мелочей. Другие, даже не удосуживались почитать полное описание ошибки в дайсе, что то где то померить и прочее. Отдельный просто респект за подход)
9 — В конечном итоге, еду на разбор сегодня, сдаю косу и возвращаю деньги. Еду за ТНВД к знакомым Жени, берём насос на проверку. Ставим, машина завелась, давление идеальное, едем кататься — машина снова глохнет. Одна единственная ошибка — P129512 — Блок 1 — Многочисленные неисправности инжектора — короткое замыкание. Решаем проверять форсунки, из первых 2 цилиндров. Ибо они б/у, остальные 3 новые — второй целиндр форсунка — прошла все испытания, на первом целиндре — не прошла и первого этапа проверки.
Решено, менять форсунку. Звоним на разборку, снимают с машины одну, приезжаю — покупаю в итоге две и меняю сразу две. Чтобы забыть об этом надолго.
10. — Ставим, заводим, идеал. Ошибок нет, машина работает исправно, не глохнет, едет идеально.
_______
Отдельно, хочу выразить огромные слова благодарности Жене VolvoBild за его не общепринятый подход, а дотошность к каждой проблеме, каждого клиента. Всем бы такой клиентоориентированности, и подхода к чужим авто. А так как у других — можно поменять пол машины. В итоге, 2 дня работ, вылеченная машина с пробегом 108.000 — и около идеальное состояние.
Так что, чуйка при покупке не подвела. Вот так вот машина и висела месяц. А была проблема в такой мелочи.
Женщина, прошлая хозяйка, за последний год — поставила запчастей на 300+к и проблему никто не решил.
Мда. Жаль. Других слов нет.

По итогу что мы имеем:
Тнвд — 20.000
Форсунки — 14.000
Рампа — 4.000
Работа Жени — индивидуальный рассчет.

Однозначно советую всем, Женю и его сервис VolvoBild. Однозначно топ.
Других слов нет.
Женя, я знаю что ты прочитаешь этот пост — спасибо тебе дружище. Ты лучший в своём деле, продолжай в том же духе.
VolvoBild