вскрыл я ковралин и увидел что моя праводка уже по земле тоскалась, вот и пришлось даже сварочник купить. Думал пол днищя срезать придётся но обошлось всё небольшими лапиками))
на пару лет хватит, а там по швам пойдет реактивно ржаветь. во-первых потому что скорее всего старая ржавчина не полностью вырезана, во-вторых потому что даже полуавтоматом перегревается шов, так там точками крест-накрест варят чтобы успевал остыть металл. а такими грубыми швами точно металл перегрел.
как вариант — залудить шов оловом, или "вжечь" током цинкующее средство. причем с обеих сторон. либо прыскать мовилем или продувать пушсалом хотяб раз в полгода.
Комменты 7
Даа, неповезло, у меня днище как с завода, только поверхностная ржа была, где протекал фильтр печки) но это наждачкой скинуть и все))
на пару лет хватит, а там по швам пойдет реактивно ржаветь.
во-первых потому что скорее всего старая ржавчина не полностью вырезана, во-вторых потому что даже полуавтоматом перегревается шов, так там точками крест-накрест варят чтобы успевал остыть металл. а такими грубыми швами точно металл перегрел.
как вариант — залудить шов оловом, или "вжечь" током цинкующее средство. причем с обеих сторон.
либо прыскать мовилем или продувать пушсалом хотяб раз в полгода.
Прошлый хозяин ворон считал, этого можно было избежать…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти