110 Ксенон +линза под ксенон) Часть -3

Предыдущая тема
107 Ксенон +линза под ксенон) Часть -1
109 Ксенон +линза под ксенон) Часть -2
Оставшиеся дела)
3. Стекла прозрачные.: тут вариантов несколько. о всех позднее.
4. Задник под фару что бы закрыть линзу со стороны мотора.

3. Стекла.
Вариантов кстати 3,
1. Если нет возможности купить, можно аккуратно разобрать старые фары, и избавиться от рефления, так как нужно прозрачное стекло. Как это сделать подробно описал SjMakar , в теме Шлифовка и полировка стёкол фар для установки линз за что огромное спасибо) Самый главные плюс что стекла у родных фар очень качественные, и если все правильно сделать лучше стекол не получить.
2. Можно купить готовые поликарбонатовые, вроде даже маркировку ксенона на них делают под заказ. минус, они легко царапаются. и цене в 800 рублей за каждую. Зато готовые и качество прозрачности хорошее.
3. Есть стекла в продаже, стеклянные, прозрачные, цена 180 рублей за штуку.

Купил 3 штуки, на всякий на запас. На фото не показать, но качеством был не доволен.
Вроде и прозрачные, а отлиты не очень, поверхность не гладкая, и из за этого изображение мутновато, когда поставил на фару, свет изменился, точнее направление рассеивания.

По этому решено было по экспериментировать. Надо было их отполировать.

Самое дорогое оказалась пасла алмазная 14/10 50 грамм 500 рублей. но больше никак, паста гои не берет…
Одно стекло было сначала ошкурено, заливается немного воды и шкурится.

Фото нет, но эффект от полировки действительно есть, и пасты хватит еще не на один раз отполировать стекла, если вдруг понадобится.

На этом война со стеклом закончилась.

4 задник под фару. Просто пошел в магазин, купил пластиковые трубы и крышку. Подходят идеально. А для вентиляции купил от ваза клапан вакумника тормозной.

Как шла установка, фоток нету, делалось очень быстро) Другу нужна была фара для оформления гофы) Участие в установки приняли) SNN116 и sneg16 за что вам спасибо)
И конечно же итоговое фото)

И маленькое видео)