Ну вот и первая запись:)

Ну чтож, начнем по тихонбку что то добовлять сюда, как только преобрел марка, тут же принялся усердно сдирать с него весь колхоз (к слову прошлый хозяин, не хотел бы его конечно обидеть чем то, был больши любителем так сказать колхозного тюнинга. но не о нем сейчас) на следуюший день после покупки поехал помыть машину, и за одно кое что от нее отодрать :) Короче, первым делом сорвал на капоте по середине был значке таёты, аля мерен, стоячий такой, да еше и ржавый да кривой) Сделали, потом, буквально через пару дней поехал к другу в гараж, там отодрал сзади антистатик (резинки такие, по полу волочится, как я где то вычитал, в ссср их вешали чтоб от статического электричества бензобак не взорвался, во первых это бред сивой кобылы, во вторых и выглядит ужасно стремно) их оторвал, потом смотрю (у друга тоже марк почти один в один) у него задний бампер какой то другой, присмотрелся на свой, а на родном была накладка что ли какая то, обвес наверное хотел сделать :) Короче, выглядело это так, как будто у другой машины оторвали бампер и на родной марковский его саморезами прикрутили (к слову саморезов было реально штук 25-30, задолбался из отверткой выкручивать) да еше и на пополам его сначало разрезали к стати) Следующий шаг убогие антенки на багажнике, как на старых тв, рога такие, с двух сторон, как полагается :) Сразу прошу прошения что фото мало будет, так как фотографии этих сомнительных "аксессуаров" нету, не думал тогда что вообше тут что то писать буду) К слову об антенках, была в ногах у водителя с лева на панель на двойной скотч прилеплена такая шняга (как раз ее фото ниже) от нее шли провода под торпеду и назад в салон под подлокотников, так же было питание через прикуриватель и тумблер ОН и ОФ, я как то на нее внимания не обращал, по тому что и так весь салон был буквально окутан проводами, второго числа все это по убирал, дак вот, это как оказалось был какой то своего рода разветвитель как раз на эти антенны на багажнике, которые я просто оторвал и провода порезал тогда, так же в салоне было как на елке новогодней, все в гирлянде, ноги водителя светились (везде была диодная лента) красным цветом, пассажир зеленым, сзади с одной стороны желтая, с другой бела, да еше и на бампере снизу синяя была, реагировала на сигу) Капец) Я второго числа из салона в районе наверное метров 10-ти проводов вытащил. Теперь о салоне, он в очень плачевном состоянии, в след статье о нем подробно с фото будет, восстанавливать буду его. Теперь вопрос к знатокам

, как я писал в описании уже, имеются проблемы с ГУРом, а именно он почти не работает, думаю что один из клапонов насоса не выдержал такой наглости (руль до упора в лево, на L и оборотов по 5 тысяч) но есть одно но что меня успокаивает (все же не хотелось бы насос менять) то что я купил декстрон, слил всю старую жижу с бочка, снял шланг обратки, рулем покрутил и остатки выбежали, залил новый декстрон (читал на одном из форумов что льется от 0.7 до 0.9 литра) сначало вошло миллилитров 250-300 (ну оно и понятно не заводил, тупо налил) покрутил рулем и долил еше грамм 50, бачек был полный, потом уже когда завел, сел прокатится по гаражам, жижа эта ушла почти вся (щуп почти сухой был) долил еше, но все вместе пока что с пол литра залил, потом думаю что еше доливать придется, только вот есть ли толк, вдруг все же насос, очень не хотелось бы(( Сразу отвечу на вопрос который может у вас возникнуть, нет гур не гудит в крайних положениях. Ну чтож, на этом наверное пока что все, дальше больше, планы на машину грандиозные) Ниже фото этой как я ее называю "сиськи", разветвитель для антены) Ни гвоздя вам ни железа как говорится)