Установка ПТФ, штатно через МУС

Всем привет 👋

Очень долго собирался устанавливать ПТФ, так как четкого понимания не было, как долго все разбирать, чтобы добраться до косы в левом крыле, где все же находиться точка массы, многие кто писал про это статьи делают фотографии, которые абсолютно не информативны. Так же, не понятно, какие клеммы использовать, какой провод нужен, сколько метров и так далее. Для себя понял, что не имеет никакого смысла, покупать набор для установки ПТФ, потому что и так вся затея выходит в копеечку. Рассказывать что и как снимается не буду, потому что есть уже сотни статей на эту тему, расскажу лишь, как и с помощью чего я все же установил ПТФ через МУС, потому что следуя прочитанным статьям, ничего у вас не получится.

Ниже приведен список, что ТОЧНО подошло:
1. Провод ПГВА 1.5мм² Желтый Rexant 01-6532 (8 метров)
Этот провод будет использован в качестве плюса, который идёт из салона, по той самой косе в крыле, на лампы ПТФ.

2. Провод ПГВА 1.5мм² Черный Rexant 01-6536 (2 метра)
Этот провод используется в качестве массы, от ламп ПТФ.

3. Провод ПГВА 0.75мм² Желтый Rexant 01-6502 (1 метр)
Этот провод, будет идти от комбинации приборов, для индикации ПТФ.

4. Труба автомобильная гофрированная 4,6 мм ПОЛИПРОПИЛЕН разрезная REXANT (5 метров)
Если делать по штатному, то все провода которые находятся на улице, должны быть в гофре.

5. Контакт-гнездо JPT 927771-3
Клемма, для установки в колодку МУС, залетает как родная, найдете где продают по штучно, буду рад за вас.

6. Контакт-гнездо 22 AWG 928999-1
Клемма для установки в колодку комбинации приборов, картинки могут быть не правильными на сайтах где продают.

7. НКИ-Т 2.5-6, Наконечник кольцевой изолированный синий с термоусаживаемой манжетой.
Клемма массы под болт М6.

8. ISKE2-(2X)G D:3.2/1.6, Трубка термоусадочная с клеевым слоем.
Меньше 3 мм не берите, на провода не залезет.

9. МУС 8450100636
Сам модуль управления светом, с кнопками ПТФ зад и перед.

10. Саморез 4,9x19 21235402162
Для крепления ПТФ к бамперу, такие ставят на заводе, не бойтесь, в описании к ним написано что они для обшивки.

11. ПТФ Wesem HO5.46100
Обращаем внимание что там лампы H11, потому что это главное что помешает вам в установке, расскажу дальше.

12. Разъем фар NORD YADA H8/H11 с проводами керамический
Ходит мнение, что керамика лучше.

13. Разветвитель предохранителей NORD YADA MICRO-2 APF-105
Зачем эта приблуда напишу дальше.

14. Реле АВАР 4 контакта 75.3777-10

15. Колодка для 4-х контактного реле

16. Очки в бампер 8450100966 8450100967

17. Изолента, 1 шайбу нужно брать не меньше.

Значит рассказываю, все делал по прочитанным статьям, начал разбирать машину, снял бампер, колесо левое, мягкий подкрылок и ещё пару пластмассовых накладок, нашел косу которая идёт в салон, прокинул туда два провода (+) на фары, примерил чтобы плюс минус были в районе птф, нашел те самые штатные места массы.

Развел провода от массы, в районы мест ПТФ, все обул в гофру, провода закрепил на стяжки провел все аккуратно по низу телевизора. Далее перебрался в кабину, и тут началось, клеммы, которые я купил по совету ребят из других статей, нужные для установки предов, в блок предов не подошли, там клемма с дыркой в боку, у меня были с защёлкой в боку, да и смысла от этого особо не было, потому что далее устанавливать преды в сам блок предов, мне уже не надо было. Следующий момент, это (я извиняюсь за свой французский) подъебка от АвтоВаза, потому что провод который нужно установить в разъем №3 колодки МУСа, уже установлен там, а почему так произошло? Потому что разъем №3 на колодке и контакт №3 на МУСе, почему то в разных местах. При установки разъема будьте ОЧЕНЬ внимательны!

Далее я все собрал, по схемам опять же ребят из статей, все работает я радостный, еду себе включаю ПТФ, и минут через 20 езды, я понимаю, что воняет горелыми проводами, выключаю все останавливаюсь, все проверяю, паял все на совесть соединял тоже, и понимаю что воняет из блока МУС. На следующий день решаю во всем разобраться с нуля. И почитав схемы блоков МУС, понимаю, что они рассчитаны на ПТФ которые ставят на заводах, а на заводах ставят ПТФ с лапами H16, которые потребляют 35 Вт, из курса физики мы знаем как получить силу тока если мы знаем напряжение и мощность, это поделить мощность на напряжение и мы получим около 3 А, на одну лампу, а в купе 6-7А потребления в пике, а мои лампы кушали до 10-11 А, и хоть в блоке МУС стоит силовое реле, обмотка на нем плавиться таки начала. Было принято решение внедрить дополнительное реле, резать провода я очень не хотел по этому реализовал все через ответвитель от предохранителя, в него устанавливается в ближний к блоку разъем пред который там и стоял, а во второй соответственно тот что будет контролировать наши лампы, все соединил по схеме приведенной ниже.

Запчасти на фото: 75377710

В кабине, все соединял с помощью соединителей WAGO, понадобиться 2 на 2 провода и 2 на 3 привода.
разместил все в районе блока предов и закрепил на стяжки, в надежде что моя лень не победит и я придумаю как это все закрепить более менее надежно, а пока там "навесной" монтаж.

Чуть не забыл массу посадил на болт, который торпеду прикручивает, к металлическим частям авто.

Вот таким образом я все же поборол ПТФ, не в коем случае не жалею проделанных работ, потому что штатные ПТФ с завода, являются не более чем сигнальными огнями, а ПТФ на лампах H11 светя более чем. Так же призываю вас быть благоразумными, и все работы проводить на отключенном аккумуляторе, во избежание аварийных ситуаций, и прошу вас не создавать статей, которые не дописаны до конца, или написаны без приведения тонкостей и различных артикулов зап частей.

Являюсь жителем Санкт-Петербурга и все не обходимые материалы были приобретены почти разом, так как я очень ценю свое время, цены может и не самые приятные но зато в одном месте, если бы не пришлось переделывать с доп реле.
Сайты где все покупалось:
www.chipdip.ru
bi-bi.ru
autopiter.ru
wesem.ru

Цены не вижу смысла писать, так как покупалось все в разное время и цены поменялись и поменяются еще ни один раз.

Всем удачи ровных дорог ✌️