Когда при проезде ям и кочек стали слышны сильно пробивы сзади по кузову, то стало понятно, что умерли амортизаторы. Надо сказать, что случилось это не внезапно, а около года назад при проезде кочек машина раскачивалась, так что замена была ожидаемой и неминуемой. При выборе амортизаторов много читала каких отзывов, и несмотря на многочисленные уговоры всех продавцов взять и купить KYB, взяла и сделала исключительно по-своему (по-женски) и купила амортизаторы TOKICO. Много хороших читала о них отзывов, качество на высоте, в своё время они поставляли аморты на конвейер, да и меньше шансов на подделку. Собственно это меня и побудило их купить. Также коль уж туда полезли, то решила заменить стойки стабилизатора. Решение было принято верное, т.к. все уже вышло из строя, захрясло и ничего не откручивалось. Взяла марки CTR, установились без проблем. Судя по словам мастера-аморты потекли, так что вовремя решили поменять. После замены, прокатившись до дома машину не узнала. Все лежачие полицейские отрабатываются именно так как надо, машина не гремит и не раскачивается. Эффектом от замены довольна!
По запчастям:
Стойка стабилизатора задняя правая- CTR CLM-13,
Стойка стабилизатора задняя левая — CTR CLM-14,
Втулки стабилизатора MR 418547 (2шт),
Амортизаторы TOKICO E35046 (2 шт),
Втулки MR 418160 (4 шт)
Комментарии 2
Странный пробег в 38К миль для такого года…
Была уверена, что кто-то обратит на это внимание. Я указываю показания на одометре. А его показания сбивались при замене платы в приборной панели.