Доброго утра, дня, вечера у кого там что😎
Вопрос такой, интересует двигатель g4gc с датчиком ДМРВ, а точнее его параметры в заведеном состоянии на холостых, а именно: положение дроссельной заслонки в % (у меня 5,10% на холостом, 85,10% газ в пол), показания ДМРВ, у меня 2,25 литра в час, кажется как то маловато для 2х литрового двигла, ну и коррекции, машина периодически начинает ехать как ракета😬 редко, раз в месяц, в большей части тупит, на газ вяло реагирует, акпп может тянуть до последнего потом только перекинет на передачу ниже, кик даун срабатывает не всегда, коробка f4a42, есть подозрения, но интересует в первую очередь показания датчиков на таких же двигателях, всем хорошего дня🤘
Тула, Россия
Вопрос по параметрам
Пробег: 189 000 км
Hyundai Elantra 2003, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Шахты
Hyundai Elantra, 2009
665 000 ₽
Кострома
Hyundai Elantra, 2010
550 000 ₽
Корсаково
Hyundai Elantra, 2005
400 000 ₽
Сызрань
Hyundai Elantra, 2008
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 2
Такая же проблема если решиш отпишись
Моя без ДМРВ, помнишь, мы сравнивали, поэтому тут не подскажу. У меня голимая ELMка, поэтому особо подробно в приложении не ковырялся, мне инжекторщик с Лаунчем настраивал.
С ДПДЗ только один момент могу подсказать, вручную его немного подстроить. Если весь дросель и ХХ датчик чистые, форсунки, свечи, провода, катушки норма, а обороты не равномерные, то — запускаешь ДВС, ослабляешь 2 болта на ДПДЗ и у него есть малый свободный ход вокруг оси, круть-круть по часовой и против часовой, выставляешь, чтоб обороты равномерные(по мурзилке 700±100). Дальше только электронно подстраивать, чтоб стремился к нулю или менять датчик.
Но тут нужно понимать, что в случае чего, датчик на болтах поймать изначальное положение придётся повозится.)))