Доброго времени суток всем заглянувшим.
С недавнего времени стал счастливым обладателем данного автомобиля. Опыта владения авто с дизельным двигателем, до этого момента, не было, по этому начал собирать информацию по особенностям эксплуатации сия «чуда инженерной мысли».
Теперь к сути:
Думаю что вопрос: -чистить не чистить; -глушить не глушить, относится к разряду-«.какое масло лить в двигатель»…сколько людей-столько и мнений… думаю хуже не будет.
На всю работу потратил 3,5 часа с помощником. Ничего особенного в выполнении данной процедуры нет. Перед началом разборки снял минусовые клеммы с обоих аккумуляторов (с зимы, после мойки, перестал работать доводчик нижней задней двери, после снятия клемм, выполнения работ и подключения аккумуляторов, доводчик заработал как родненький). Забегая наперёд советую прикупить прокладки. Я этого сначала не сделал, в итоге с одной стороны, соединения интеркулера с патрубком дроссельной заслонки обнаружилось запотевание. По итогу пришлось заказать прокладки.
P.S. По приходу прокладок решил их заменить. Сняв интеркулер обнаружил небольшое запотевание в месте крепления клапана к блоку.
В общем при проведении данного вида работы, прокладки необходимо покупать все. В оконцовке дозаказал недостающие.
Номера прокладок:
TOYOTA 1737851010
TOYOTA 1737651010
TOYOTA 1711651010 (прокладка под клапан)
TOYOTA 2617126010 (прокладка дросселя надо 2 шт.)
Не переключайтесь. 😊
Комментарии 56
Добрый. Ничего не делал. Промыл, почистил и назад поставил. Клему снимал только с АКБ. Что за ошибка то?
Добрый. Не обучали дроссельную? У меня ошибка после чистки.
Это далеко не всё что нужно чистить когда ЕГР чистить. Это путь короткий просто основное убрать так сказать . Я на днях себе такое же сделал. У меня почти 300 пробег но такого говна не было. 😁 а для того чтобы максимум вычистить это нужно еще поздуховоды эти снять и там прилично еще чистить .
Да я понимаю. Просто сделал пока хотя бы так. Всяко получше… а в следующий раз уже буду разбирать с воздуховодами…
G-Rabbit
Это далеко не всё что нужно чистить когда ЕГР чистить. Это путь короткий просто основное убрать так сказать . Я на днях себе такое же сделал. У меня почти 300 пробег но такого говна не было. 😁 а для того чтобы максимум вычистить это нужно еще поздуховоды эти снять и там прилично еще чистить .
Что было, то и достал… 🤷♂️. Хотя до меня авто берегли и где попало не заправлялись…
Да прекрасно понимаю, сам так сделал. Только еще все заглушил.
Ну вот на счёт заглушить не заглушить не решил ещё…
Я как то быстро к этому пришел ))) программно сначала сделал.а потом заглушки взял и вот закрыл все
Я побаиваюсь пока. Дело в том что у меня шитые форсунки. Какой эффект будет после заглушки клапана, я не знаю. Когда клапан глушат тоже ставят прошивку… как уживутся прошивки предсказать невозможно.
форсунки шилы видимо чтобы за оригинал воспринималось, а когда клапан выключают прошивкой это другое дело . Если чиповать на больше лошадей не будешь я думаю ничего не будет .
Возможно. Я ещё с этим моментом не разобрался.
G-Rabbit
форсунки шилы видимо чтобы за оригинал воспринималось, а когда клапан выключают прошивкой это другое дело . Если чиповать на больше лошадей не будешь я думаю ничего не будет .
Но официалы этого не видят.
Благодарю!
Пожалуйста. Обращайтесь.
Вроде больше там прокладок надо или ошибаюсь, просто тоже скоро собираюсь заняться.
Да, все правильно. Пост дополнил. Лучше брать сразу все. Мне пришлось дозаказывать…
Выбросить этот клапан и прошить! Тоже телепался-в итоге выбрал путь самурая-сделал егр-харакири!
Как я и говорил, это спорный вопрос. Может с новья и есть смысл заглушить и кататься так. А с пробегом, возможны негативные последствия…
Спорно… но решать хозяину
Surgeron190
Выбросить этот клапан и прошить! Тоже телепался-в итоге выбрал путь самурая-сделал егр-харакири!
И как ощущения? Какой пробег?
230000 пробег-масло чистенькое после 6000 км. С егр была мазута!
Да, мазута… это порвала… но, на сколько я понял, такое масло для дизеля-это норма.
Что качается глушить не глушить, то думается так: авто проэксплуатировался с этим клапанном уже 100 тыщь. Двиг «привык» к тому, что у него есть такой засранец в виде этого клапана. Вот вин знает, как он себя поведёт, если заглушить.
Я глушил при пробеге 170000!
То есть откатали 60тыс. Уже… а что за прошивка?
Обычный стейдж 1 с отключением Егр программно( бездымник)
Поинтересуюсь у себя… может есть грамотные ребята…
И купить заглушки тоже сразу. Перепрошить только программно-неправильно!
Да, это я уже вкурсе. Ровно как и наоборот, если просто механически заглушить…
Ну да) для меня ленд крузер новая машина-собирал всю информацию по крупинкам! Спотыкался на своих ошибках часто
Так для меня тоже… данный ресурс как раз и существуют для того, чтобы люди делились своим опытом и не повтори ошибок других.
Люди тут разные к сожалению. Кто то это понимает тебя, хочет поддержать и помочь советом. Другие насмешкой смотрят на это. Но большинство нормальные ребята! Я так с одним хорошим человеком познакомился-с ним в Дагестан гоняли
Да, в основном здесь хорошие ребята. Есть, конечно, исключения, но это совсем другая история.
DaivveR
Да, мазута… это порвала… но, на сколько я понял, такое масло для дизеля-это норма.
Что качается глушить не глушить, то думается так: авто проэксплуатировался с этим клапанном уже 100 тыщь. Двиг «привык» к тому, что у него есть такой засранец в виде этого клапана. Вот вин знает, как он себя поведёт, если заглушить.
Мазута-это норма для мотора с егр.
Ну я так и понял. Спасибо.
Surgeron190
230000 пробег-масло чистенькое после 6000 км. С егр была мазута!
Да и с прошивкой тоже засада. А если кривая? Или встанет не так? Все же люди…
Тут конечно лотерея! Но благо удача у меня была на моей стороне
Ощутимые изменения в работе мотора есть? Динамика? Дымность выхлопа? Тоже планирую чистить, вот не знаю, снимать весь впуск или только верхнюю часть…
Да особо никаких. Как мне показалось, с низов стал бодрее тянуть. Дымность нет, как и до чистки, не было.
У меня поддымливает когда газ в пол жмешь, особенно при обгоне. Машину недавно купил, обслужить надо хорошенько, может где и вылезет «косячок».
Нет, ну если тапку в пол давануть, то тоже появляется небольшой чёрный выхлоп.
Небольшой, это да. У меня немного хуже ситуация. ГО конечно объявлять не приходится, и до камаза далеко, но дыма много.
Хах. не, у меня вроде немного, и то, если давать от души…
Ладно, будем искать причину значит. Спасибо за информацию!
Да особо и не за что. обращайтесь. Удачи в поиске!
alpech33
У меня поддымливает когда газ в пол жмешь, особенно при обгоне. Машину недавно купил, обслужить надо хорошенько, может где и вылезет «косячок».
Одна из возможных причин черного дыма это не герметичность воздуха. Надо проверить соединения патрубков и радиатор интеркулера на повреждения.
Спасибо за совет, проверю!
alpech33
Ощутимые изменения в работе мотора есть? Динамика? Дымность выхлопа? Тоже планирую чистить, вот не знаю, снимать весь впуск или только верхнюю часть…
По хорошему так и надо, весь выхлоп чистить. Просто у меня времени на все это особо не было.
Так скорее всего и буду делать. Заодно форсунки на стенде проверим.
Молодец, тоже подумываю почистить. Пробег 127т
Спасибо. Если не чистили ни разу, то стоит это сделать… сразу запасись очистителем тормозов или карбклиннером, тряпками, и прокладки не забудь (для интеркуллера 🤣🤣🤣)
Хорошо, спасибо 👍
Правильно что почистил! У себя чистил в разы сажи меньше-пробег 195.000
Тоже так думаю. Думал сначала разбирать до головы, но когда снял интеркулер-передумал 🤣.
Ага)) Тоже снял интеркуллер. репу почесал, почистил его и обратно поставил.))))