Перед поездкой на отдых решил всё таки поменять сцепление. На родном проехал 296500, и можно было ещё покататься, до 300 точно. Шток сточился на 2 мм примерно, диск сцепления почти до клепок, корзина в хорошем состоянии, и классика чашка лопнута, шток давил не по центру. Заменил сцепление в сборе SACHS 3000822601
Вижимной SACHS 3151 802 003
Шток Hans Pries 100 074 755
Заглушка VAG 02K 141 073
Масло VAG G060726A2
После замены педаль сцепления стала лёгкая, хватает в самом начале.
Комментарии 11
Спасибо, извините за невнимательность
Скажи пожалуйста объем мотора и год машины
В профиле есть же. 2008 год, bfq 1.6
Обязательно маховик проточки перед установкой нового комплекта, а иначе хватит максимум на 70-100 т.км
Этот момент не знал, выработки на нем нет, биений тоже. Но теперь на сколько хватит
Третий комплект сцепы катаю, н разу не протачивал маховик, так что не парься.
Так весь прикол в том, что без проточки маховика хватит до 100000км. Там на маховике плоскости уже нет если пробег за 200000км. И пальцем, на глаз этого не видно
Вы можете хоть каждую замену сцепления менять с маховиком, можете не менять вообще, а просто протачивать, от вашего мнения сцепление у меня, да и большинства работать не перстанет.
Чет ети тарелки слабое место
Проточка под лепеспки квадратная вот и лопается, у новой чашки проточка овальная
Угу ставил такие, но тоже тресканые попадались