Масло 5w20

современные реалии)

Основаные на экологичности и экономичности, которые в разрез идут с надежностью, плюсом еще коммерческая составляющая, расчитанная на замену авто раз в три-пять лет.

Спасибо за ваш комментарий. Но для того чтобы учить, нужно знать. Не потрудитесь, откройте руководство по эксплуатации. Стр. 2-17, и посмотрите эксплуатационный диапазон. -30 и +50. Учите матчасть. Совет. Меньше слушайте Артемов из Кповэр. Он недавно сделал открытие, что проблемы ресурса наших двигателей зависят не от масла, а отисполнения вкладышей. Если интересно посмотрите…

Я знаю одно, у нас сегодня и вчера на солнце под 50 и выше (хотя по факту в тени на градусниках 32-38), плюс теплонагруженность мотора и даже масло с 30 вязкостью не справляется с натяжкой цепи (при горячем запуске отчетливо слышен треск муфты и биение цепи) и созданием давления в гидротолкателях. А момент по поводу вкладышей и прочей технологичности моторов, немцы этим занялись еще в конце 90х, и ругать их начали гораздо раньше, на собственном опыте знаю, высокотехнологичные моторы ходят тем дольше чем больше вязкость масла и чаще его замена. Что касается рекомендаций хуйдай, рекомендуют масло 20 вязкости, замену раз в 15 тысяч, и следом указывают срок службы авто 180 тысяч км. пробега и если память не изменяет 6 лет. Те же немцы, представляя на рынок гораздо более технологичные продукты, рекомендуют вязкость 30, а срок службы указывают от 250 до 350 тысяч км, и от 10 до 25 лет.

А по поводу советов: мне девять лет было, и я сам в одни руки колодки менял на классике, на сегодняшний день разобрать автомобиль до винтика, а потом собрать его еще лучше чем он был, как раз плюнуть. В общем вырос в гараже, детства не было 😁, и матчасть знаю не из учебников. Кто такой Артемов из каповер?

Самим хуйдаевцам, побоку сколько отходит твой мотор, лишь бы на срок гарантии хватило, но уверен, 100 тысяч км гарантийных он и на автоле с заменой раз в 15 тысяч отходит.