
Запчасти на фото: ILSACGF4
Доброго времени суток!
Постепенно готовлюсь к ТО1, которое неизбежно как крах капитализма на Руси. Нашел несколько производителей масла 5w20 как рекомендовано, с соответствующими допусками GF-4 кроме Shell Helix. Вопрос в студию: у кого какие предпочтения. И просьба, пожалуйста не надо предлагать другие варианты, типа 5w30, 40 и т.д. Интересно только 5w20 не Shell.
Всем заранее спасибо за комментарии и отзывы.






Комментарии 16
Вот собственно, материал, который сподвиглул меня на написание вопроса. Позиция автора подкаста технически может быть не совсем верная, но тем не менее он ее высказал.
В подтверждение ваших слов. Все абсолютно верно. Только масло здесь не причем.
Посмотрите при желании
Жаль, что вы не понимаете для чего производитель рекомендует воду (20 вязкость имено вода). Раньше В регионах где, температура хотя-бы раз в год поднимается выше 25 градусов, 20ая вязкозть была противопоказана. Хотите сохранить мотор и не навредить ему, лейте масло соответствующее региону эксплуатации по общим допускам, и меняйте его в два раза чаще, чем рекомендует производитель.
современные реалии)
Основаные на экологичности и экономичности, которые в разрез идут с надежностью, плюсом еще коммерческая составляющая, расчитанная на замену авто раз в три-пять лет.
artyom74
Жаль, что вы не понимаете для чего производитель рекомендует воду (20 вязкость имено вода). Раньше В регионах где, температура хотя-бы раз в год поднимается выше 25 градусов, 20ая вязкозть была противопоказана. Хотите сохранить мотор и не навредить ему, лейте масло соответствующее региону эксплуатации по общим допускам, и меняйте его в два раза чаще, чем рекомендует производитель.
Спасибо за ваш комментарий. Но для того чтобы учить, нужно знать. Не потрудитесь, откройте руководство по эксплуатации. Стр. 2-17, и посмотрите эксплуатационный диапазон. -30 и +50. Учите матчасть. Совет. Меньше слушайте Артемов из Кповэр. Он недавно сделал открытие, что проблемы ресурса наших двигателей зависят не от масла, а отисполнения вкладышей. Если интересно посмотрите…
Я знаю одно, у нас сегодня и вчера на солнце под 50 и выше (хотя по факту в тени на градусниках 32-38), плюс теплонагруженность мотора и даже масло с 30 вязкостью не справляется с натяжкой цепи (при горячем запуске отчетливо слышен треск муфты и биение цепи) и созданием давления в гидротолкателях. А момент по поводу вкладышей и прочей технологичности моторов, немцы этим занялись еще в конце 90х, и ругать их начали гораздо раньше, на собственном опыте знаю, высокотехнологичные моторы ходят тем дольше чем больше вязкость масла и чаще его замена. Что касается рекомендаций хуйдай, рекомендуют масло 20 вязкости, замену раз в 15 тысяч, и следом указывают срок службы авто 180 тысяч км. пробега и если память не изменяет 6 лет. Те же немцы, представляя на рынок гораздо более технологичные продукты, рекомендуют вязкость 30, а срок службы указывают от 250 до 350 тысяч км, и от 10 до 25 лет.
AndrewMas
Спасибо за ваш комментарий. Но для того чтобы учить, нужно знать. Не потрудитесь, откройте руководство по эксплуатации. Стр. 2-17, и посмотрите эксплуатационный диапазон. -30 и +50. Учите матчасть. Совет. Меньше слушайте Артемов из Кповэр. Он недавно сделал открытие, что проблемы ресурса наших двигателей зависят не от масла, а отисполнения вкладышей. Если интересно посмотрите…
А по поводу советов: мне девять лет было, и я сам в одни руки колодки менял на классике, на сегодняшний день разобрать автомобиль до винтика, а потом собрать его еще лучше чем он был, как раз плюнуть. В общем вырос в гараже, детства не было 😁, и матчасть знаю не из учебников. Кто такой Артемов из каповер?
AndrewMas
Спасибо за ваш комментарий. Но для того чтобы учить, нужно знать. Не потрудитесь, откройте руководство по эксплуатации. Стр. 2-17, и посмотрите эксплуатационный диапазон. -30 и +50. Учите матчасть. Совет. Меньше слушайте Артемов из Кповэр. Он недавно сделал открытие, что проблемы ресурса наших двигателей зависят не от масла, а отисполнения вкладышей. Если интересно посмотрите…
Самим хуйдаевцам, побоку сколько отходит твой мотор, лишь бы на срок гарантии хватило, но уверен, 100 тысяч км гарантийных он и на автоле с заменой раз в 15 тысяч отходит.
Тут такое дело… Производитель уже обновил требования)
Сейчас в рекомендациях любое 5w20, независимо от допусков. Либо, альтернатива — максимальное текущее API/ILSAC. Соответственно, SP/GF-6A. Любое, вязкость в соответствии с таблицей SAE.
Спасибо за комментарий. ОД гарантированно зальет 5w30 shell из бочки производства Торжок. Я не говорю, что это плохое масло. Присадки все импортные, но допуска у него другие. Для таких зануд как я, на табличке напишут все, что угодно. Так что дело не в деньгах, а в отношении к делу.
С учетом наших блоков и моих проблем с предыдущим авто, я бы переплатил тыщу рублей, но купил все у ОД.
Спасибо. Масло имеет допуск API SN.
liquimoly.ru/catalog/spet…c-f-eco-5w-20-1461010499/
Спасибо. Выписал параметры этого масла
www.idemitsulubricants.com/product/idemitsu-5w-20 я б идумитсу залил. Покрасней мере поизучайте данного производителя