Тормоза от ceed gt .

Да, они такие же только не крашенные с завода, искал их сначала, но в хорошем состоянии не нашёл, пришлось красные брать, решил лучше крашеные чем ржавые

Может не для нашего рынка, они же есть с турбо мотором.

может просто тоже задалбался с вибрацией при торможение

Диски с перфорацией мне не помогли, поэтому не нашёл другого варианта, родные диски били, купил с перфорацией 2-3 месяца начали бить, а в жару ещё начали гудеть и на второе торможение почти не останавливается машина, педаль жмёшь, а тормоза как маслом намазали.

да в том то и дело что все тоже самое родные начали бить, купил тайга пипец дискам 1,5 месяца на далняк как на самолёте при торможении

поэтому и спрашиваю что супорта надо менять полюбому на них не встанет диск 300мм ?

а наш супорт не встанет на 300мм

Нет 100%

спасибо

Просто смотри, диски тебе надо менять раз перегреты, колодки покупать, так в итоге получается купи супорта или от сантафе или как я взял, раз затраты уже будут на диски и колодки уж можно два суппорта докупить.

уже смотрю на авито и как у тебя и от санты а по креплениям все гуд?и я так понял шланги тоже под замену?

Я купил со шлангами, их просто от трубок отрезали, они оказались как родные, поэтому я прямо со шлангами и поставил с которыми купил, на вид они одинаковые, все встало в штатные места, просто снял свои родные и поставил эти .

ок спасибо

Вот в таком виде я их купил

ты и задние взял

Нет просто продавали перед и зад за 14000 я взял за 7000 только перед

Колодка от санты узкая, лучше ставить тормоза от сид 2 под 16 тормозной диск или переплатить за краску и купить крашеный от GT СИД 2

Не знаю точно, у меня максимальная комплектация 2017 года на 17 колесных дисках, там 280 стояли. Мотор 2.0

20 мм в длинну и 4 в ширину

ну у меня таких не получается значений, ставил себе в родной суппорт UBS BP11-03-029 ниже размеры
а размеры Sangsin GP1403 140,8 на 60

И не получится таких значений, так как я про тормозной диск говорю, а ты про колодки

ааа понял, я думал речь о колодках, так то пятно контакта не сильно больше.
ну а диск, это да, толще и больше )

Наш родной диск 280 мм этот 300 мм, толщина нового родного диска 24 мм эти диски 28 мм

это только на ресурс износа будет влиять, возможно на общий нагрев а равно охлаждение

Это родной диск

А этот я поставил, со всеми ЗНАЧЕНИЯМИ, чтоб понятно было

У сантафе вроде 294 мм

у санта фе фишка в том что и колодка побольше и самое главное суппорт двух поршневой, кстати по ценам вышло бы примерно так же как у тебя (в экзисте по 7 т.р. висят), а трубки родные на него переставляются болт-он.
я тоже смотрел и изучал этот вопрос, но так как езжу спокойно и не отмораживаюсь впол, и нет проблем с перегревом или биением диска.
ограничился просто немного большими колодками но в штатные суппорта, думаю вложу 20-ку в шумку-утеплиловку)
кстати менял колодки вот совсем недавно, так на диске износа почти нет, кромка от силы 1мм.

Ну хотя-бы месяц надо покататься, а так пока только по ощущениям для торможения меньше усилия требуется, эффективность примерно на 20-30 % лучше, возможно пока новые колодки так, ну и диаметр диска больше и накладки колодок шире, должно в любом случае лучше быть чем родные.

Интересует как будет тормозить со 150, а то с моря ехал в жару, думал убьюсь на родных тормозах

У себя не смотрел номера нашел вот на авито с номером

Просто нашёл суппорта от сида в отличном состоянии и не дорого, а разницы никакой вроде там даже диск меньше, тут один поршень большой там два маленьких, смысл замены, увеличить тормозной диск, чтоб меньше перегревался, поставил бы от оптимы гт, но тогда бы пришлось менять два комплекта колесных дисков, поэтому поставил максимально возможные.

На gt диски на 17" не станут разве?

Не знаю точно, видел где-то вроде только 18, да и зима у меня 16.

Тогда, да, это максимальный диаметр тормозных дисков