Зимой печка в сильный мороз совсем не грела…
Кольт бегал в основном по городу не больше 30 км… При пробеге за 100 км его рвало
Причина в пробитии прокладке ГБЦ, при 3 тыс оборотах в радиаторе увидели заветные пузырьки…
Замена:
Прокладка ГБЦ
Прокладка Клапанной крышки
Прокладки впускного и выпускного коллекторов
Сальник коленвала
Маслосъёмные кольца
Помпа
Ремень ручейковый
Все жидкости… Пока залили воду.
Осталось
Найти/купить печку (в жару потело лобовое:( )
купить крышку на радиатор (временно усы подогнули, не держало)
декоративную крышку на двигатель (дворовые коты в межсезонье устраивают лежбище на двигле, волос оставляют много)
По прокачке охлаждайки, в пустой радиатор влазит литра два, жмяканье верхних и нижних патрубков жидкость не проталкивает. Можно сняв крышку с корпуса воздушного фильтра, опустить верхний патрубок ниже горловины радиатора и залить ещё чуть-чуть жидкости. Стравливающих воздух клапанов не найдено. Сняли с печки патрубок и с помощью груши долили жидкости.
Вопрос: Как Вы это делаете? купить клапан для стравливания воздуха и врезать за печкой?
Комментарии 2
Я на горку встаю
Воздух при заправке антифризом, сам выходит через клапан в крышке радиатора, современные автомобили так устроены ничего там мудрить с этим не нужно. Мне так сообщили в клубном сервисе…