Остатки зимнего сезона 2014-2015.

Постараюсь восстановить хронологию выездов, может где то и напутаю. И так, зимний сезон подошел к концу так неожиданно оборванно и я решил его закрыть совсем, ибо тачан надо готовить к лету и гоняться по уши в грязи нет никакого желания.
поехали…

3 этап FST Winter Cup
ищем зацеп, играем с давление и техникой рулежки и педалирования в итоге с кучей ошибок наезжаю тольок на 5 место, ездили уже в лужах небольших.

4 этап FST Winter Cup
Вот тут уже было мочилово. Держака не было совсем, не давляк не разные способы не помогали, пришлось учится ездить по брустверам, конечно мне еще учиться и учиться но что то из этого получилось. А именно 7 место. Так же меня прокатил победитель справа это этапа litel-subarik ))) Саня конечно монстр, ему в ипподромные гонки надо))

видос моего предпоследнего заезда

дальше переходим к Кубку Жуковского
на 3 этап я приехал в гордом одиночестве и в моем классе было всего 4 машины в этот раз. Было очень скользко, но тут я чет вспомнил что мне все говорили и советовали собрался и проехал сам для себя неожиданно, в первом заезде я уступил одну секунду лидеру (Зорину) и во втором заезде обьехал его, в третьем была опять разница секунда. хотя по заверениям соперника у оргав опять глюкнула телеметрия)
итог первое место за этап. Потери погнутый диск, которым я сильно залез в бруствер на хорошем ходу и нашел там замерзшую кочку.

на 4 этап с нами наконец выбрался наш директор team-lada и мы уже такие мажористые стояли с флагом)))
ТРасса представляла собой сначала еще очень даже интересную…ммм. покрытие, а потом это был уже трофи рейд! У многих заливало подкапотку, фотографы были обданы с ног до головы лечебными ваннами из гоночной грязи, машины были в плотной пленочке песка)
тут мне очень помог мой пыльник который снизу закрывал всю подкапотку и вода не наносила мне неудобств.
Было три проезда в формате спецучастков. Машину в этот день я чувствовал очень хорошо, но одна фатальная ошибка принесла мне много потерь времени, после длинной прямой есть ходовой правый выход с прямой по спидометру 100-120 в зависимости от кованности очка, и вот тут я и совершил ошибку входня на 3 передачи и не дожав газ и не довыставив машину, я вязну в рыхлом мокром снегу левой стороной пропахиваю метра 4 так, чувствую что тачану не хватает, с хрустом вдалбливаю вторую, тачка не глохнет, но застревает, и я пчти стою, в итоге кое как крутя рулем и педалируя газом я выбрался, но потерял где то от 8-до 12 секунд, что и сказалось потом, ибо время считалось общее по трем проходам. в Итоге 6 место, но море удовольствия и опыт на таком покрытии))
ну и после этого сезон решил закрыть.
Тачан в ближайшее время будет подвергнут глубокой диагностике и переборке, замене двигателя и приведения в летнюю конфигурацию, сейчас стараюсь купить все нужное для этого ибо когда уже все будет снято нехрена не удобно из гаража носиться по магазам и пробкам ну и все отмыть от реагентов и грязи.

Хочу выразить огромное СПАСИБО! Организаторам за отличнейшую организацию и соперникам за соперничество!

Также отдельное ОГРОМАДНЕЙШЕЕ СПАСИБО хочу выразить своим сокомандникам juha xpert headup maltar team-lada и нашему Самарскому другу)))) за помощь, напутствия, хорошую атмосферу и боевой дух ! =)

Ну а мы ждем тепла и зацепа с асфальтом)