VAG 0B5 325 330 A — номер фильтра
VAG WHT 005 499 A — номер уплотнительного кольца
Castrol 157F3E — масло на доливку
В общем фильтр меняется за 15 минут, в любом месте с подъемником и инструментами. Масло доливать не стал, из корпуса и трубок слилось миллилитров 50, не критично. Сразу после замены подъемник опустили, завел двигатель и коробку в драйв. С крутящимися колесами снова поднял проверить нет ли протечек из корпуса. Далее поставили войлочный щиток на место.
В итоге коробас ведет себя как новый. Пропали мелкие ерзания при остановке, вверх тоже всё плавно и образцово. На холодную пока не проверял.
Для себе сделал вывод, что масло можно не менять до капиталки. Но только при условии периодической замены этого фильтра. Думаю 20ккм пробега по городу. Т.е 2-3 замены масла в двигателе. Как то так.
Фильтр с кольцом ~ 750р
Работа 500р. 😂
Комментарии 8
Сколько проехал на нем?
с завода 45к
Что за фильтр, где и для чего?
Все выше по тексту понятно
Я так понимаю ставился на рестайл, на доресте он несъемный
Рест или дорест это сложно сказать. У меня а5 дорест. А фильтр на АКПП такой же
Интересно, посмотрю у себя
Mostwanteg
Что за фильтр, где и для чего?
www.transakpp.ru/232/main/info-audi/dl501.html