Запись первая. Приобретение

Итак. Скажу сразу: увидев данное предложение на Авито, пообщавшись с продавцом и сойдясь в цене, я в тот же день уже понимал, что этот пассат будет моим) Билеты на сапсан были куплены в тот же день. И вот как это было:

Описание объявления:
Passat Variant Highline 4motion (Цена на r16)
2.0TDI 190лс DSG6
Выпуск 10.2016 (модельный год 2017)
Из Германии
Цвет: Crimson Red Metallic
Опции:
— Адаптивное шасси DCC, включая "DRIVING MODE SELECT"
— топовая музыкальная система Dynaudio (10дин+сабвуфер+усил.)
— двойное шумоизоляционное остекление по кругу (триплекс)
— Webasto с пультом дистанционного управления. Функция обогрева и вентиляции. Салон+двигатель.
— Full Led адаптивная светодиодная оптика (Dynamic Light Assist)
— панорамная крыша
— фаркоп
— LED приборная панель
— обогрев передних сидений
— обогрев руля
— розетка 220В
— проекционный Head-Up дисплей
— ассистент распознавания дорожных знаков
— ассистент предотвращения столкновений ACC City
— подсветка салона Ambient Light
— активная защита пешеходов
— сиденья ErgoComfort с электрической регулировкой по 14 параметрам, функцией памяти и массажa
— солнцезащитные шторки на окнах задних дверей
— навигационная система Discover Pro
— динамическое управление дальним светом "Dynamic Light Assist"
— адаптивный круиз-контроль ACC
— камера заднего вида (всегда чистая, спрятана в эмблеме)
— крепления ISOFIX
— электронная программа стабилизации с поддержкой контррулевого управления, ABS, ASR, EDS, MSR и стабилизация прицепа
— функция экстренного городского торможения
— электрическая крышка багажника
— бесключевой доступ
— система кондиционирования воздуха «Air Care Climatronic» с 3-х зонным контролем температуры, фильтром аллергенов.
— Car-Net
— Mirror Link (AndroidAuto/Apple CarPlay)
— Bluetooth
— Блокировка дифференциала (XDS). Динамическое распределение тягового усилия
— лобовое стекло акустическое, многослойное
— противоугонная система с охраной салона, автономной сиреной и защитой от буксировки
— голосовое управление
— с расширенной системой безопасности (Pre Crash Basic и передняя часть кузова)
— 2 детских кресла, интегрированные в задние сиденья

Полная история обслуживания в Германии. Документы, подтверждающие оригинальный пробег по запросу!

Ну и соответственно сохранил все фоточки)

Путешествие в МСК.
В общем прыгнули мы с бро Bernoff на сапсан и погнали покорять Москву))

Осмотрев техническое состояние авто, просканировав его программную часть, убедившись в оригинальности пробега (Вован приволок с собой дилерское оборудование), прокатившись по окрестностям было принято твердое решение — берем!
Можно было накинуть на машину оригинальные 17 тапки, но 80тр с сомнительного состояния резиной мне показалось как-то овер дорого. Потому уехали мы оттуда на 16 колесах с приличной скидкой. Мысль была такая: докатать лето и оставить шестнари на зиму. А уже к следующему сезону искать нормальные колеса.
Заключили сделку, прокатились по Ногинску, пообедали и в путь!
Топлива было немного, что-то около красной зоны. Ну, думаю, сейчас на трассу выйдем и заправлюсь на первой АЗС. Но ни тут то было…
Въехали мы значит на ЦКАД. Честно говоря до этого ездить по ней не приходилось. Но что такой напряг с заправками на дороге ни я, ни Вован никак не ожидали! Ни заправок, ни съездов. Вообще нифига! Когда запас хода остался 10 км, остановились в кармане для отдыха и пошли клянчить солярку у дальнобоев)))

Благо нашелся водила, у которого и дизель есть, и шланг с канистрой для этих целей. В общем стрельнув 10 литров и вознаградив мужика купюрой с Красноярском, доехали до ближайшего съезда, заправили полный бак, вернулись на ЦКАД, пропилили еще какое-то количество км по ней и наконец съехали на платку м11. Показания примерно такие.

С учетом потерянного времени с остановками и заправками, дома были уже в 9-м часу вечера. Появились первые ощущения от управления этим авто. Первые понимания о том, что круто, а что нужно срочно менять! Об этом поговорим в следующих записях. А пока спать))

Всем удачи на дорогах!