Сбылась мечта идиота, стал я обладателем сrown'а увидел я свою машину в живую только спустя 3 месяца после покупки, к тому моменту машина прошла технический ремонт. Откапиталили двигатель, был куплен движок 1G-E за 5 т.р. в уставшем состоянии. Тот что стоял на машине работал, но был мертв, во всех узлах выработка, клапана с гидротолкателями мертвые. В купленном движке была вода… и в цилиндрах образовалась ржавчина, но выработки не было. Шлифанули цилиндры, поршни оставили от первого двигателя поставили новые кольца, стандартные 75… Новые коренные, шатунные вкладыши, колено проточили- 0,25. Найти оригинальный ремкомплект не удалось, время поджимало… взяли что попалось… Заменили все амортизаторы, сайлентблоки и т.д. Впечатления неописуемые… Ужас или восторг, непонятно. Отвык от механики, механика с правым рулем- вообще жесть. Перегнал машину за 300 км, машина далеко не идеальна, за то с ней я улыбаюсь.
Toyota Crown Wagon 1990, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., задний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Смотрите также

"ЛОРД" на сборке…
Toyota Crown Wagon (S130)

Потек Датчик давления масла
Toyota Crown Wagon (S130)

Замена уплотнительного кольца на муфте VVT-I
Toyota Crown Wagon (S130)

Wolf WR1. Сказка о синем волке
HWStar
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Иркутск
Toyota Crown, 1993
140 000 ₽

Ангарск
Toyota Crown, 1998
310 000 ₽

Хабаровск
Toyota Crown, 1993
250 000 ₽

Белогорск
Toyota Crown, 1987
550 000 ₽
Реклама


Комментарии 1
Во блин даёшь)))