Сбрасывается режим ограничения скорости

Да, но нужно еще подождать пока менюшки откроются, я бы наверно асс нафиг выключил ради сохранения лимитера

В этом то и вопрос

Может не стоит мне указывать что делать?

В попу этот адаптивный круиз. Хочу лимит

А можно подробнее, в чем проблема? Я просто лиммтерлм вообще не пользуюсь, а адаптив только собираюсь активировать

Проблема что после выключения зажигания сбрасывается режим обратно на Асс. Мне лимитер ооочень понравился в отличие от адаптива

А по трассе часто ездите? Расскажите, чем адаптив не зашёл?

Вот как раз на трассе пришел к такому выводу. По факту, если я догнал какой то А/м, это значит, что я буду его обгонять. Зачем мне притормаживать? И я вожу куда более плавно чем адаптив на тигуане

Блин, ну так нельзя))) я буквально на следующей неделе собрался его прошивать) Но насчёт обгонов — не всегда же есть возможность обогнать. Тогда приходится на обычном круизе или пытаться быстро сравнять скорость с впереди идущим, или нажимать тормоз и отрубать круиз. А с адаптивом, насколько я понимаю, этого делать не надо. А когда появляется возможность обогнать, перестраиваешься в соседний ряд и он снова набирает ту скорость, которая была.

Ну это мое личное мнение. Может вам зайдет. При обгоне я начинаю разгон в своей полосе и когда кончается встречка выныриваю на нее. С места разогнаться 180 сил мало. Если дорога в два ряда то на адаптиве ехать можно, но поймать момент что ты кого-то догнал и скорость уже не 110 а 90. В целом, если никуда не торопишься и хочется поспать за рулем, то адаптив это супер фишка. А если едешь быстрее потока, то рулит лимит. Т.е едешь как обычно привык, на поворотах отпускаешь газ, на прямых участках добавляешь и при этом не нужно смотреть скорость на приборке — не превысишь. Но вот я заехал на заправку или остановился посмотреть достопримечательность и все по новой, набиваешь команду «фаталити»:)
Адаптивное ведение по полосе — тоже супер фишка, но он не чувствует моих рук на руле! Как так то? Ну да, я рулю в точности как и адаптив, держу машину в полосе и не виляю. А он мне — возьмите руль. А я его не отпускал. Держу обеими руками! Изза этого недочета, тоже на трассе приходится выключать

Про фаталити забавно)

Касание педали тормоза — ACC отрубается и обгоняем. Кнопкой RES врубаем дальше ACC. Небезопасно на лимитере обгонять, ну если только лимитер установлен на 160km/h

Как истинный вагоголик предлагаете какие то манипуляции в простой ситуации. Считаю что нарушать скоростной режим опаснее чем обгонять на лимитере

Да я лимитером никогда не пользуюсь просто. При обгоне жму педаль в пол, и быстро возвращаюсь в свой ряд. В фурах у нас лимитеры стоят на 90. Так фура целый километр по встречке проедет, пока обгонит.

ну на педаль в пол лимитер не действует.

У автора после выключения сбрасывается режим в круиз контроле: первично в меню установлен круиз контроль, только потом лимит скорости. Даже если был установлен режим лимита, то после выключения зажигания при последующем включении будет вклбчен круиз контроль и лимит надо повторно выбирать

Карсканнер есть. Посмотрю внимательнее

Опасность ДТП. Я уже где то писал. Мне нужно смотреть на приборку чтобы что-то переключить, еще желательно поглядывать на руль чтоб нажимать правильные кнопки. В слепую это сделать просто не возможно. Т.к нужно делать паузы.

У меня это получается просто. Привык

Еще скажите, что Вы телефон даже пальцем не трогаете за рулем)

Нет. И причем тут это?

На телефон Вы отвлекаетесь спокойно
А на настройку чего-то там боитесь

1 в телефоне я не копаюсь когда за рулем
2 я не боюсь, а указываю на очевидные недостатки автомобиля. Вы как фанаты, за деревьями леса не видите

Что Вам мешает сразу после запуска двигателя включить лимитер?)
Или Вы сразу тапку в пол жмете?)

Еще можно на такси ездить или пешком ходить:)
Ну что за фишка такая вагоголиков, искать оправдания явным косякам автопроизводителя?

Я где-то ищу оправдания?
Если это такой жесткий минус, смените авто на более продуманное

Да. Представьте. Вы приходите в кафе и спрашиваете:
— у вас есть черный кофе?
А вам отвечают:
— идите в другое кафе!
Вы мой вопрос то видели?

Зачем на приборку смотреть? АСС активируется одной кнопкой на руле. Прежде чем писать такие посты и комменты, прочтите инструкцию к автомобилю

Причем тут acc. Ну если вы не в курсе проблемы — не нужно чушь писать

Только что пробывал. Выбираешь в меню лимитор. Зажигание выключил. Включаешь зажигание и одной кнопкой вкл лимитор

Ну я рад за вас. Вопрос то был, как мне это сделать? Может дело в прошивке магнитоллы?

На старой прошивке тоже самое было

А меню на приборке?