Отремонтировал значит, собрал, пока настраивал карб, половина тосола в масло вытекла. Стал сливать остальное, а ничего не сливается, думал хана, гильзы протекли, если все вытекло в масло. Снял башку, а ннет, тосола еще много, давай крутить кран слива, оказывается он сломался. Так еще ж и шпилька масло фильтра сломана. Совсем расклеился иж, хотя почти не ездил на нем.
В общем лобовину снял, шпильки выкинул, обломанную скрутил, теперь там будет фильтр как 2141.
Кран слива тоже заменил, да и всю трубку заменил, а то в ней дырка образовалась
Передняя крышка ГБЦ у меня уже на 2х болтах держалась потому что все обламывались, в общем новую резьбу нарезал новые болты посадил. Качество родных болтов конечно ужасное, пластилиновые наверное…
Купил новый комплект прокладок, прокладку ГБЦ я покупал всегда отдельно, а тут попались комплектом на глаза, ну и взял комплект, а оказывается в нем она на много качественнее, толще да и материал как будто другой
Заодно появились мысли как укоротить помпу
Комментарии 4
У тебя метка чётко сходится на распредвале?
помоему нет, но я не особо на нее смотрю, просто в вмт ставлю первый цилиндр
Комплект на Кудае брал или Дордой? Тож взял прокладку отдельно за 1,5 доллара, но она какая-то жиденькая
Аламединский
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти