Всем привет!
Во общем приобрел я себе бесконтактный ДПДЗ, ну и установил. Покатался где-то с месяцок и понял что не чего не изменилось, и решил его отрегулировать, как писали на ланос форумах.
Для этого нам понадобится:
мультиметр,
канцелярский нож,
изолента,
надфиль круглый.
Регулировка не сложная, для удобства я снял воздушный шланг идущий от фильтра до заслонки. И так, снимаем клейму идущую к ДПДЗ и при помощи канцелярского ножа зачищаем с одной стороны синий и черный с желтой полосой провода.
Потом одеваем на место клейму, заводим авто и с помощью мультиметра проверяем напряжения между этими двумя проводами. У меня было 0,66 в., это не правильно, необходимо что бы было 0,55-0,56 в.
Для регулировки:
Выключаем зажигание, отпускаем немного крепежные болты на ДПДЗ и путем прокручивания вправо или влево регулируем. При вращении влево показания увеличивается, вправо — уменьшается. Мне необходимо уменьшить показания. Стандартных отверстий мне не хватило для получения нужных результатов, пришлось немного поработать надфилем, и расширить отверстие в ту сторону, в которую необходимо провернуть ДПДЗ, в моем случае вправо. Для этого берём круглый надфиль и продлеваем отверстие в нужном направлении.
Во общем после данной процедуры я добился тех самых 0,56 в.
После чего затягиваем крепления, ещё раз проверяем, да бы убедиться что ни чего не сдвинулось и не поменялось и изолируем наши провода при помощи изоленты.
В итоге: машина стала ехать плавнее, пропали подергивания при трогании, ну и я доволен проделанной операцией)))
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 24
уже показания сбились когда стал прокручивать в право или влево
Проверка дымом выявила, что под датчик идет подсос воздуха, там сальник стоит какой или как там герметизация обеспечивается ? Так же есть подсос с другой, противоположной стороны если смотреть на датчик
Вольметром не проверял, а вот сканер показывает 14%при закрытой заслонке и 91% при положении педали "в пол".
Вопрос : поможет ли ваш метод?
И как решил? У меня 4% и в пол 💯%
Просто забил, всё дело в датчике, если повезёт то купишь нормальный нет, значит нет.
Обороты сейчас держит как надо, едет плавно, расход в норме. Иногда прочищаю канал ХХ в дроссельной заслонке.
Здравствуйте а можете конкретно описать два провода к которым присоединялись. Спасибо
Описание проводов ничего не дает, походу они везде разные, у меня вот оказалось минусовой — вообще желтый! А никакой не синий, не коричневый и какой либо еще
Мне повезло больше, я поставил его и авто стало работать также как с родным. А поменял, потому, что бесконтактное)
Я тоже поэтому и менял, но всё-таки я б на твоем месте проверил, потому что родных отверстий там не хватает для нужного положения, вдруг ещё лучше будет работать))))
По компу все норм, я проверял.
Спасибо за гайд, братец)
Не за что)
а проблема с плавающими оборотами пропала?!
У меня с оборотами всё нормально было)
Можно даже изоляцию не резать, а просто проткнуть провод тонкой иглой
Можно, только вот под рукой не было)
А у меня дергается
Так надо искать причину)
Попробую сделать так же)
dogirom
Так надо искать причину)
И обороты сейчас чаще плавать стали
т.е. все дело в его посадке?
Можно и так сказать)
у меня и так все круто! не буду мешать машине работать) ыыы)
Всё правильно говоришь)))